Problema tecnico di dif..(RISOLTO)..luzioneEG6

[evadelsol]

Sono piuttosto egocentrico e non mi piace essere ignorato.

scusa sgarboman, non ti ho ignorato. Ho letto e poi ho visto che la discussione è stata spostata. Non ho detto nulla perchè va bene così.

Avevo iniziato la discussione in una sezione che mi sembrava utile per tutti anche chi non ha la Civic. Cioè non avevo il dubbio se metterla sulla sezione Civic perchè mi sembrava che si parlava di geometria delle sospensioni e non propriamente della Civic. Ma ripeto va bene così, ho capito per la prossima volta.

[Michel_ITR99]

Solo "piuttosto" ?

[Sgarboman]

scusa sgarboman, non ti ho ignorato. Ho letto e poi ho visto che la discussione è stata spostata. Non ho detto nulla perchè va bene così.

Avevo iniziato la discussione in una sezione che mi sembrava utile per tutti anche chi non ha la Civic. Cioè non avevo il dubbio se metterla sulla sezione Civic perchè mi sembrava che si parlava di geometria delle sospensioni e non propriamente della Civic. Ma ripeto va bene così, ho capito per la prossima volta.

Solo "piuttosto" ?

Non è un sinonimo di "affatto"?

[Michel_ITR99]

No, "piuttosto" è sinonimo di "abbastanza". Io avrei scelto un avverbio tipo "brutalmente".

[Sgarboman]

Lo sai benissimo che non siamo egocentriche.

[evadelsol]

Problema risolto. HCI puoi chiudere.

Abbiamo rifatto la convergenza, stavolta anche dietro, ovviamente il gommista non sapeva dove agire per modificare la ruota dietro. Ma ha telefonato ad un meccanico e dopo un po' è arrivato lo schema via mail. Abbiamo tirato come dei dannati sia io sia lui la ruota post sx guadagnado, ad occhio, 3-4 cm guardando la ruota da dietro. Ora le scanalature delle gomme sono equidistanti dal vertice del paraurti (come riferimento l' estremità della parte in plastica nera inferiore sul paraurti) ma soprattutto i valori di convergenza, davanti e dietro sono simmetrici.

La macchina l' ho provata fino a 120 km/h senza andare in autostrada. Ho fatto qualche curvone sopra i 100 km/h. Mi sembra molto ben piantata rispetto a prima e reagisce nella stessa mainera curvando a dx o a sx. Non tira più a destra ma va dritta a tutte le velocità. Tutto questo almeno fino ai 120 orari.

Grazie a tutti per le dritte.

[Fuji banzai]

[tommisin]

Quindi il motivo era la convergenza dietro?
Che gente che c'è in giro

[Simo_ee9]

che spettacolo queste auto del 90 che permettono di modificare quasi tutti gli angoli caratteristici

[YOSHI EG9]

risolta la rogna,ottimo

[evadelsol]

risolta la rogna,ottimo

Macchè ragazzi, niente. Sono appena tornato da una prova in autostrada (con fondo liscio ). Niente da fare, fa come prima. Identico comportamento. devo tenere il volante sterzato leggermente a destra e forzare la direzionalità. Se lascio il volante si raddrizza ma la macchina scarta a destra. diciamo che prima di andare nel fosso farò si e no 50 metri. ma comunque va di là. Mi ero esaltato per niente. Avevo tenteto stamattina ma su fondo sconnesso e per brevi rettilinei nel traffico.

Non so che dire, proverò i silent block.

[evadelsol]

risolta la rogna,ottimo

devo tenere il volante sterzato leggermente a destra e forzare la direzionalità.

Volevo dire a sterzato leggermente a sinistra....

[XKennyEYE]

Quelli e controlla tutti i vari giunti sferici se hanno preso gioco

[Domi_VTI]

Ma prima non sarebbe meglio controllare che sia in dima?

[evadelsol]

Ma prima non sarebbe meglio controllare che sia in dima?

Mi han detto che è un' operazione costosa. Molto costosa. Così mi ha detto sempre il famoso meccanico della sospensione.

[manzo]

innanzitutto non quotare l ultimo messaggio se ci devi rispondere

Il meccanico che mi ha eseguito i lavori sul sospensione sospetta che sia il telaio di sostegno delle sosp. un po' piegato.

Se hai il duomo piegato tanti saluti mi sa.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Cos'è il "duomo"?

è la parte di telaio dove va fissato l ammortizzatore con i due dadi

La distanza ammortizzatore-fusello è la stessa sia lato destro che sinistro del auto?
Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Sembrerebbe di no ad occhio. Ora non ricordo quale sia ma in una ammo e fusello sembrerebbero paralleli. dall' altro lato sembrano convergenti cioè la distanza fra ammo e fusello è più stretta nella parte alta verso l' attacco al trapezio sup.

se non hai la stess distanza dall ammo, un fusello è storto e da cambiare. Mi sembra il minimo...

[YOSHI EG9]

Post fà non avevi detto che risultava piegato un braccetto da qualche parte?
Se adesso convergenza l'hai regolata,ma cambia poco,direi di sostituire la ferramenta difettosa e silentblock vari.
Poi la dima,se servisse, verrà in seguito:tanto avevi detto che l'avresti tenuta anche col telaio storto.

[manzo]

l ho quotato poco sopra

[YOSHI EG9]

il tuo multiquote è troppo incasinato per essere il guardiano dei quote....

[manzo]

il Guardiano dei Quote