abs ek su eg: Fatto!

[manzo]

Quando monti un semiasse itr su eg6, cambi le ruote foniche ? Io non l ho mai fatto

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[ocram_88]

Scusate l'assenza. Vedo di rispondere a chi posso.

-Se avete un'eg6 le uniche cose che vi servono sono:
centralina abs ek o itr
cablaggio abs
scatola fusibili abs
modulatore abs


Se lo prendete da un'ek vi servirà anche il circuito stampato integrato nel cluster. L'integra è come l'eg. Ha solo la lampadina senza trick e track elettronici.
Invece non so la questione ripartitore di frenata, Dovrei vedere sul manuale eg6 come funziona.

Tutto il resto come fuselli predisposti per sensori, ruote foniche, semiassi, pompa freno da 15/16 già le avete.


- L'impianto abs dell'integra si colloca a metà tra quello eg e quello ek. E' strutturato come quello dell'ek ma è molto più plug&play (se cosi si puo dire) su eg.

[Cosmy88-eg6]

mi tocca metterlo nella lista delle cose da fare allora

[ocram_88]

Roba da poco!

[ocram_88]

Aggiornato con ruote foniche!
Ormai ho praticamente tutta la parte hardware. Resta solo da fare ordine con i cablaggi e risaldare un filo che si è rovinato.
Poi si inizierà a fare danni sul serio

[Spentrax]

Aggiornaci...

[JG_tiranium]

Leggo solo Ora. Ho la EK4 e l'ABS è una bella Merda. E tu vuoi Montarla sulla EG :O
Pazzo, però complimenti per la dedizione ;-)

[ocram_88]

Ti ringrazio!
Vediamo un po che esce fuori

[ocram_88]

Mi sono portato un po avanti. Ho separato il cablaggio abs da quello dell'abitacolo:


L'altra matassa:



Poi mi sono procurato altri schemi "dettagliati" su le tubazioni:

(Grazie FabioZ, Xkenny e Insubria)


E anche lo schema elettrico:

[maialedacorsa]

io solo a vedere la matassa di cavi lascerei perdere

[naisbetter]

Anch'io ahahhaha

[ocram_88]

Posso dire ufficialmente che ho iniziato. L'eg sta al box in attesa di subire molestie. Oggi ho fatto ben poco ma ho iniziato a farmi un'idea di quanto mi sembra sempre più arduo portare a termine questa crociata.
Cominciamo con il circuito stampato. e' stato un parto farlo uscire...



Poi questo sensore necessitava di una sistemata...



Ho tolto qualche impiccio, ma è da pazzi!



In cerca di qualche guarnizione per far passare il mega connettore... ma niente da fare.



Il connettore in questione è questo con relativi cavi(sono 10):
http://i296.photobucket.com/albums/mm16 ... cbe7b2.jpg


Dato che non mi va di bucare l'abitacolo, le alternative son due:
-Tagliare i fili e risaldarli all'interno dell'eg ( )
-Tagliare i fili e usare questo per collegarli:
http://i296.photobucket.com/albums/mm16 ... abc123.jpg

Secondo voi quale è meglio?

Domani la butto su 4 cavalletti e inizio a tirare giu le sospensioni.

[manzo]

Se ce spazio per stagnare stagna, sennò vai di mammut per evitare di fare collegamenti che poi non tengono

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[Matty]

Marco controlla bene che spesso i connettori li fanno in modo che i pin si possono sfilare

[ocram_88]

Magari Mattia!
Faccio un breve riepilogo dei due giorni passati.

Reso siemiNasse abs compatibile (per ora solo il destro). Qua fitting test:



Assemblato:



Bed new del giorno: Scoperto braccetto destro storto... Finché non ne trovo un'altro non posso procedere con il montaggio dei sb



Nonostante questo mi sto divertendo molto, o meglio, lo trovo molto stimolante.


Poi ho proceduto con il fissaggio del modulatore creandomi una staffa barbona parecchio spessa che regge molto bene senza flettersi:


Mi sono creato una mini piattaforma per saldare e il caso ha voluto che il saldatore con la punta fine non funzionasse più... Ho dovuto saldare con un altro con una punta immensa. Alcune venivano bene altre decisamente meno



Ho fatto passare tutti i fili nell'unico buco disponibile, cercando di avere un risultato quanto più stock possibile e son soddisfatto:




All'interno dopo la 9 saldatura mi sono rotto e sulle restanti 5 (perché avevo fatto male i conti, sono 14 i fili che dovevo risaldare) ho preso una di quei connettori da elettricista che avevo da non so quale utilizzo:




Ora basta cose elettriche. Ho sistemato i tubi flessibili (con seccature dovute da raccordi inchiodati). Ce ne è voluto molto di tempo per collegare tutto...



Via la vecchia valvola:


Quella nuova:




Test fittaggio con batteria superato



E infine ecco come si presenta attualmente il vano motore.



Di lavoro ce ne è ancora molto, ma per ora mi sento molto soddisfatto di come sta venendo.

[Michel_ITR99]

Stima

[Spentrax]

[manzo]

Ě bello quando le cose vanno

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[MOTORPUNX]

Plausissimo ,e pensare che c'è chi lo toglie...

[fataturbino]

Che sbatti hai proprio volontà...

Complimenti per il lavoro.