antirollio post dc2 su eg6 vs antirollio aftermarket

[AliEN61]

alfonso se monti dei coilover regolabili in compressione ed estensione e con uno spring rate molto più alto rispetto all'OEM, puoi utilizzare tranquillamente le barre OEM. con assetto rigido, antirollii maggiorati e rinforzi al telaio, l'auto è ingestibile se l'asfalto non è perfetto...

[Tony JDM]

Arfò io monterei un kit così:

http://www.ebay.com/itm/380527036996?_u ... 44&vxp=mtr

[MOTORPUNX]

Già che siamo in tema la "BEAKS" bar serve a qualcosa?Ok irrigidire ma con una ASR,l'antirollio maggiorata e le boccole ES mi sembra già tutto anche troppo rigido

[palmieriteam]

Serve a fare il poser

[naisbetter]

A parte che è offtopic...

Se hai l'asr non serve ad una mazza...

[AliEN61]

anche senza ASR le tie Bar aftermarket non servono ad una cippa perché per come sono strutturate non danno benefici al subframe.

[berga12]

una barra troppo grossa all'anteriore non aumenta il sottosterzo?

teoricamente bisogna irrigidire dietro per farla scorrere meglio, poi geometrie giuste.

[palmieriteam]

Uppo il topik per aprofondire il tema antirollio...
Su Eg
Potendo scegliere tra anteriore da 26 o da 24 ,
considerando la post da 24 probabilmente Asr,
Cosa consigliate?

[berga12]

interessa anche a me la cosa, ma se non sbaglio la ITR è 23mm

ma sopratutto, ha senso mettere barre così grosse su un'auto così piccola? non diventa una tavola nervosissima?

ma sopratutto, la barra anteriore è già presente di serie?

[palmieriteam]

La itr dovrebbe essere da 24,
non sono sicuro ma la versione Jdm 98spec potrebbe essere da 25.

L' ek9 ha 26 ant e 24 post...

L' eg6 ha le antirollio di serie, da 21 ant e 14 o 15 post.

[berga12]

dico la mia, magari scioccamente, se davanti ce l'ha da 21, forse lasciarla così e mettere solo la 24-25 al post aiuta di più a curvare e ad avere meno sottosterzo.

però essendo l'auto corta e leggera non vorrei che si girasse.....

[Tony JDM]

Èuna cosamolto soggettiva, io su eg avevo anteriore itr da 24 e posteriore mugen da 26 se non ricordo male ed era perfetta per il mio tipo di guida

[berga12]

Èuna cosamolto soggettiva, io su eg avevo anteriore itr da 24 e posteriore mugen da 26 se non ricordo male ed era perfetta per il mio tipo di guida

questa configurazione mi trova molto concorde...

[palmieriteam]

dico la mia, magari scioccamente, se davanti ce l'ha da 21, forse lasciarla così e mettere solo la 24-25 al post aiuta di più a curvare e ad avere meno sottosterzo.

però essendo l'auto corta e leggera non vorrei che si girasse.....

Post da 24 c'e' quella dell ek9 ma non so se monta su eg'
Altrimenti devi andare di Asr o qualcosaltro di aftermarket,

Èuna cosamolto soggettiva, io su eg avevo anteriore itr da 24 e posteriore mugen da 26 se non ricordo male ed era perfetta per il mio tipo di guida

Tony potresti spiegara piu o meno come si comportava la macchina con questa configurazzione?

[Tony JDM]

No
Però ti posso dire che imho la barra antirollio posteriore piu grossa non è utile tanto per far girare di piu il posteriore, o meglio, si serve a quello, ma per far girare di piu il posteriore si puo anche aprire la convergenza posteriore. Solo che aprendo troppo in staccata diventa mooolto instabile. Quindi puoi far girare di piu il culo SENZA aprire troppo il toe post e rimanendo stabile in staccata.