termostato bloccato aperto...

[Simmy]

Con la crisi sarà salito sicuramente almeno al doppio in Honda

[Mugen_Stumpo]

Prenotato della Facet, solo 25 euro

anch'io ho preso il facet a 25€

[Lorenzo88]

barbun, avresti dovuto prendere lo spoon da 99999 euro

[Simmy]

La testa dei due bulloni da svitare è da 10?

[Nrg17]

Io ho lo spoon con il suo fan e FAN il loro lavoro (adesso arriva sgarbo a fare le domande... )

si, da 10 e bella snodata

[BUZZIVTI]

Con la crisi sarà salito sicuramente almeno al doppio in Honda

Mi sono informato....in Honda, ad oggi, costa 37 euro .....mortacci loro!
Quando lo cambiai all'ek, 3 anni fa, lo pagai 17 euro.....mavvaffanculova'!

[Mugen_Stumpo]

menomale che non ci sono manco passato

[Simmy]

Manco a farlo a posta, ci ho azzeccato

[fataturbino]

Manco a farlo a posta, ci ho azzeccato

[old mecca]

Manco a farlo a posta, ci ho azzeccato

la prossima volta, statti zitto!!! gufone!

roberto

Signore dammi la pazienza, perché se mi dai la forza faccio un macello!

[Black Mamba]

Si può andare avanti SI
Senza problemi NO

occhio ragazzi...di termostati ne sò qualcosa, non sostituirlo quando si blocca sia chiuso che aperto comporta situazioni decisamente poco piacevoli, se è aperto è possibile che il motore riceva forti sbalzi termici, per esempio quando fai una tirata in salita e poi subito discesa lo sbalzo comporta una rapida dilatazione dei metalli con conseguente possibilità di rompere la guarnizione di testa e altro...

[Mugen_Stumpo]

col cartone davanti al radiatore vai avanti anni

[Simmy]

col cartone davanti al radiatore vai avanti anni

Quello che ho fatto fino ad ora

Però essendo consapevole del rischio, non ho praticamente mai tirato in questi mesi

[Luporum]

Uhm...

Capisco le battute e l'ironia, ma per sostituire un termostato serve una chiava da 10, meglio se a T con lo snodo, il termostato e un po' di liquido antigelo... In 15 minuti si cambia, poco più del tempo per tagliare il cartone...

[Lorenzo88]

ma và.. poi però ci facciamo le seghe sull'olio se ha gli additivi antiattrito!

[Simmy]

Bhè, con la manualità che ho io, ci metterò come minimo un paio d'ore e almeno una ventina di bestemmie

[Mugen_Stumpo]

Uhm...

Capisco le battute e l'ironia, ma per sostituire un termostato serve una chiava da 10, meglio se a T con lo snodo, il termostato e un po' di liquido antigelo... In 15 minuti si cambia, poco più del tempo per tagliare il cartone...

è inutile che vi scaldate... si scherza

[Luporum]

Uhm...

Capisco le battute e l'ironia, ma per sostituire un termostato serve una chiava da 10, meglio se a T con lo snodo, il termostato e un po' di liquido antigelo... In 15 minuti si cambia, poco più del tempo per tagliare il cartone...

è inutile che vi scaldate... si scherza

A parte che non mi scaldo ed al massimo dico la mia opinione in modo più che civile.Magari tu stai scherzando, ma c'è anche chi fa come scritto più sopra...

[_max79_]

Buongiorno ragazzi,
vado a riesumare questa discussione per non aprirne una ennesima sul discorso "Termostato".

Anche la mia EG4, ha il problema del termostato bloccato aperto
-si scalda nel traffico, ma appena faccio un rettilineo e la temperatura esterna è un po' bassa, la lancetta crolla letteralmente!-

Ora, ho letto da "Luporum" che lo spurgo lo si può far in automatico, tenendo la macchina accesa una 30ina di minuti, con il riscaldamento acceso, attendendo che parta la ventola, e rabbocando all'occasione.

Leggo però che ci vuole il SUO antigelo: mi sapete dire come si chiama il suo antigelo?
(..ma cosa succede se si mette un antigelo "generico"?)
Meglio allungare con acqua del rubinetto, oppure (dato che ce l'ho) posso usare l'acqua di condensa del condizionatore?
Devo lasciarci una costola dal conce Honda?? -un pò come x l'olio dell'idroguida!!!-
Inoltre mi sapete indicare il numero dell'esploso? "Lxx" non lo trovo...
http://www.lingshondaparts.com/honda_ca ... d_01=11034

Se poi si riuscisse a riesumare la discussione di Luporum con tanto di foto... sarebbe il massimo!!
--> viewtopic.php?p=941234#p941234 ho provato a cercarla pure io ma senza successo...

Inoltre vi domando, quando toglierò il tubo in gomma dal collettore, orientativamente quanto liquido refrigerante cadrà? (per capire dimensioni bacinella) ..oppure devo svuotare prima l'impianto in altro modo?
Poi.. non c'è una guarnizione che quantomeno rischia di rompersi una volta scollegato il collettore dal monoblocco ? (vado di "pasta-rossa/nera" siliconica ??)

Grazie mille ragazzi.. attendo vostro dritte, così prima inizio, meglio è!!

PS. inoltre se sapete indicarmi il numero del ricambio (a parte che se trovo il maledettissimo esploso...) così la ordino subito della FACET e viaaaa... !

Max

[_max79_]

[...] proprio nessuno sà aiutarmi? Almeno indicarmi l'esploso.. così da recuperarne il codice.. sarà, ma il termostato proprio non lo vedo

.. se poi mi dite come, e se, svuotare l'impianto... per il resto vedo di arrangiarmi!! (magari cercando un qualche video sul "tubo")

Grazie!!
Max