regolare la carburazione sul wagone....(dual carb inside)

[type aru]

buzzi hai trovato la mod definitiva, regola di fino e shuttle ready for launch
Scherzi a parte trovare un old mecca sarebbe la cosa migliore anche per farti insegnare bene però leggo che una regolazione abbastanza buona l'hai già trovata..
@nrg17: MA di solito non si parte un pò grassi per scongiurare magagne e si smagrisce pian piano?? Curiosità non è una critica eh

[maialedacorsa]

buzzi ma non hai mai smanettato con i motorini?

la differenza tra un mezzo scarburato ed uno carburato può essere abissale

@type aru: se non vuoi grippare si, si parte grassi e si smagrisce man mano

[type aru]

grazie maiale ora provo

[ferrovecchio200]

è un po' strano che fumi e puzzi di benza con tutte e due le viti praticamente chiuse, ma che è un 2 tempi trabant???

[BUZZIVTI]

è un po' strano che fumi e puzzi di benza con tutte e due le viti praticamente chiuse, ma che è un 2 tempi trabant???

In effetti pare strano pure a me.....adesso le viti sono aperte di 3/4 di giro tutte e 2 (quindi sono aperte molto poco) e la macchina và meglio di prima, molto meglio, però ancora puzza un Po e fuma......che dite?

[Nrg17]

@type aru: se non vuoi grippare si, si parte grassi e si smagrisce man mano

ma che grippare, mica e' un 2t

se parti da grasso, ci metti 2 giorni a regolarlo, specialmente col freddo che ti falsa la "lettura"...