B16B fatto in casa...

[J.G_tiranium]

per valvolin....


questo è l'attacco al kat/collettori del mio centrale, come vedi è da 57 mm, sia qui sull'attacco che su tutto il centrale fino al terminale...




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[victorpapa]

la testa del b18 sta un palmo sopra al quella b16 e non ha solo le molle valvole differenti ma tutta la flussometria interna rivista e molto migliore.

hai un pm

[valvolin]

per valvolin....


questo è l'attacco al kat/collettori del mio centrale, come vedi è da 57 mm, sia qui sull'attacco che su tutto il centrale fino al terminale...




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Sei sicuro che non sia stato modificato?
Fai una foto dall'alto!

[J.G_tiranium]

la testa del b18 sta un palmo sopra al quella b16 e non ha solo le molle valvole differenti ma tutta la flussometria interna rivista e molto migliore.

hai un pm

quello che pensavo anche io... infatti acquisterò quasi sicuramente lei, già trovata...

valvolin: lo scarico è tutto così, non ha strozzature e non è stato modificato, cmq se vuoi una foto la faccio

[andrea_crx]

la testa del b18 sta un palmo sopra al quella b16 e non ha solo le molle valvole differenti ma tutta la flussometria interna rivista e molto migliore.

hai un pm

lo dicono in molti ma non ci sono prove effettive, ed io ho il presentimento che siano identiche (parlo della testa nuda)

[victorpapa]

la testa del b18 sta un palmo sopra al quella b16 e non ha solo le molle valvole differenti ma tutta la flussometria interna rivista e molto migliore.

hai un pm

lo dicono in molti ma non ci sono prove effettive, ed io ho il presentimento che siano identiche (parlo della testa nuda)

Andrè credo che le differenze ci siano e così diceva il vecchio Arnaldo che la montava sul suo b16

[J.G_tiranium]

guardando un best motoring dove spiegavano le differenza dei motori type-r facevano vedere che aveva una certa lavorazione sui condotti, roba da poco cmq.

[andrea_crx]

lo dicono in molti ma non ci sono prove effettive, ed io ho il presentimento che siano identiche (parlo della testa nuda)

Andrè credo che le differenze ci siano e così diceva il vecchio Arnaldo che la montava sul suo b16

si ma sai non ho mai visto una profa effettiva (difficile da avere peraltro, anche avendo le 2 teste in mano) quindi diciamo che ci sono buone probabilità che siano uguali..

poi sono pronto a cambiare idea qualora mi si presentassero prove oggettive

[andrea_crx]

guardando un best motoring dove spiegavano le differenza dei motori type-r facevano vedere che aveva una certa lavorazione sui condotti, roba da poco cmq.

hai il link?

[J.G_tiranium]

eccolo, dal minuto 6.15.

... re=related

[J.G_tiranium]

ecco una parte del centrale... come puoi vedere, nessuna modifica ed è tutto uguale, da 57 mm



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[AliEN61]

non so la differenza tra B16A e B18C, ma se il B18C è mooolto simile al B16B ecco le differenze:




1. Cylinder Head - Complete port & polish
2. Exhaust Valve Spring - High-lift, dual-layered spring
3. Sparkplug - High-heat-type #7 platinum plug
4. Pistons - High-compression, low-friction, custom pistons
5. Connecting Rod - High-output, high-durability, lightened, custom conrod
6. Engine Stiffener - Aluminum die-cast, high-durability, one-piece type
7. Crankshaft - Full-balancer, 8-weight, high-output, custom crankshaft
8. Inlet Valves - Lightened inlet valves
9. Inlet Valve Springs - High-lift, flat-surfaced, dual-layered spring
10. Camshaft - Wide-angled, high-lift, high-durability camshaft
11. Intake Manifold - High-RPM type.

[AliEN61]

questo per quanto riguarda la differenza di scarico EK4-EK9:



specifiche tra i vari B-Series:






e per quanto riguarda le cammes:














più chiaro di così non credo che ci sia....

[tonyclifton]

[valvolin]

ecco una parte del centrale... come puoi vedere, nessuna modifica ed è tutto uguale, da 57 mm



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Ma non è un centrale originale itr?

[victorpapa]

ecco una parte del centrale... come puoi vedere, nessuna modifica ed è tutto uguale, da 57 mm



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Ma non è un centrale originale itr?

Valvo se quello è un centrale originale itr io sono valentino rossi

[J.G_tiranium]

no ma che originale, mai scritta una cosa simile...

cmq i collettori li ho trovati... replica mugen... japspeed... 4-1

[Nippo]

Un consiglio, il 4-1 di quei collettori fà pena, prendi dei DC Sport, sono identici, costano poco ed hanno il 4-1 fatto come i Mugen.

[tonyclifton]

Un consiglio, il 4-1 di quei collettori fà pena, prendi dei DC Sport, sono identici, costano poco ed hanno il 4-1 fatto come i Mugen.

Poco quanto??

[valvolin]

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