smontare motore senza capretta da CRX

[NIPPONSTYLE]

e ma se non ha la capretta...penso sia dura che abbia il muletto!

[MUGENPOWER]

fermiamoci qui, che se keta legge il tuo post succede un "macello"

[MUGENPOWER]

comunque ho scritto che può usare pure altre cose....per me in qualche modo ci si fa, un pò di inventiva aiuta sempre....poi ovvio che se non hai manco una chiave del 10 vai poco in la

[Tony JDM]

[MOTORPUNX]

Io ho attaccato un paranco elettrico alla ringhiera del terrazzo e ho tirato su il motore con quello

Tu sei il mio idolo "Giovane sventra palazzo per smontare motore da rottame..."

[MUGENPOWER]

[Spazius]

Domenica ho tolto il motore al cadavere, prima l'ho messa sui cavalletti, poi col cric ho abbassato motore e cambio, li ho appoggiati a terra, quindi col cric ho sollevato la macchina e l'ho sfilato da davanti, decisamente più veloce che con il paranco, che non avevo.

[Yankee]

[KeTaMiNa]

sollevata a mano con la carrucola a 3

[MUGENPOWER]

[Tony JDM]

:O

[MOTORPUNX]

Ponteggio da muratore-carrucola e travi di sollevamento Anch'io ho tutto il necessario per il trapianto Cmq yankee vince a mani basse per la sicurezza e la legge 626 yankee SANTO SUBITO!!!!!

[Yankee]

Ponteggio da muratore-carrucola e travi di sollevamento Anch'io ho tutto il necessario per il trapianto Cmq yankee vince a mani basse per la sicurezza e la legge 626 yankee SANTO SUBITO!!!!!

ma la 626 non era una mazda



cmq...

non si vede ma stavo con le infradito

[tonyclifton]

Voi siete seriamente disturbati!!!


Risolvetemi anche questa allora: Come cambiare il supporto motore posteriore (EK4)senza smontare mezza macchina!!!


Il problema di come tirare giù un motore su un prato l'avete appena risolto!!!

[NIPPONSTYLE]

beh, quello è facile!
basta che fai l'operazione velocemente.

[MUGENPOWER]

se per supporto posteriore intendi quello sotto l'aspirazione, e se è incasinato come l'itr....auguri


la prima volta che l'ho fatto ci ho messo circa 3 ore, per capire da dove arrivarci senza smontare mezza macchina

la soluzione migliore che ho trovato è:

staccare il polo negativo della batteria (non so perchè ma lo dicono sempre )
alzi la macchina e togli le due ruote anteriori
poi con chiave fissa o cricchetto piccolo, dai due passaruota arrivi alle due viti laterali del supporto che lo tengono fisso alla scocca, e anche a quella centrale che lo tiene fisso al motore.
da sopra invece arrivi alla terza ed ultima vite che tiene il supporto fisso alla scocca, con una chiave piena di prolunghe, in modo arrivare a lavorarci da sopra all'aspirazione.
per ultimo, dato che il supporto non esce ancora dato che è bloccato dalla lamiera fissata sul cambio, alla quale viene vincolato, bisogna andare sotto l'auto, e mollare le 3 vitone che tengono fermo sta benedetta lamiera, spostarla, e fare uscire il supporto.
durante il rimontaggio, PRIMA imbocca tutte le viti, poi le accosti tutte, ed infine le tiri, altrimenti c'è caso che verso la fine ti trovi qualche vite che non va nemmeno su

[dadoz79]

[tonyclifton]

se per supporto posteriore intendi quello sotto l'aspirazione, e se è incasinato come l'itr....auguri


la prima volta che l'ho fatto ci ho messo circa 3 ore, per capire da dove arrivarci senza smontare mezza macchina

la soluzione migliore che ho trovato è:

staccare il polo negativo della batteria (non so perchè ma lo dicono sempre )
alzi la macchina e togli le due ruote anteriori
poi con chiave fissa o cricchetto piccolo, dai due passaruota arrivi alle due viti laterali del supporto che lo tengono fisso alla scocca, e anche a quella centrale che lo tiene fisso al motore.
da sopra invece arrivi alla terza ed ultima vite che tiene il supporto fisso alla scocca, con una chiave piena di prolunghe, in modo arrivare a lavorarci da sopra all'aspirazione.
per ultimo, dato che il supporto non esce ancora dato che è bloccato dalla lamiera fissata sul cambio, alla quale viene vincolato, bisogna andare sotto l'auto, e mollare le 3 vitone che tengono fermo sta benedetta lamiera, spostarla, e fare uscire il supporto.
durante il rimontaggio, PRIMA imbocca tutte le viti, poi le accosti tutte, ed infine le tiri, altrimenti c'è caso che verso la fine ti trovi qualche vite che non va nemmeno su

Minchiasignortenente!!!!!!

Sabato pomeriggio ci provo...

[KeTaMiNa]

a cosa è riferito?

[MUGENPOWER]

sarà riferito di sicuro ad una cappella che ho fatto, oppure che si poteva fare qualcosa in modo più veloce e pratico....


è che lui sulle honda ci lavora da un pò più di me