Antirollio ITR su EK4: LA SORPRESA! SHOCK!!!!!

[tonyclifton]

monta solo l'anteriore e regola l'assetto se è possibile più basso all'anteriore rispetto al posteriore, poi si che ti diverti alla guida

Ma in teoria se le monto entrambe non dovrebbe essere ancora meglio??

[Luca VTi]

Prova entrambe le soluzioni: prima sostituisci dietro, vedi come ti trovi e poi eventualmente sostituisci anche davanti!

[tonyclifton]

Prova entrambe le soluzioni: prima sostituisci dietro, vedi come ti trovi e poi eventualmente sostituisci anche davanti!

Ottima soluzione!!!

[tonyclifton]

Ragà siccome questa è tutta roba che devo prendere da MUGENPOWER aiutatelo a fare prima!
Anche lo short shift va su EK4 senza problemi giusto??

[manzo]

dovrebbero essere tutti uguali

[tonyclifton]

dovrebbero essere tutti uguali

Per la celerità nelle risposte meriteresti un premio!!!!
Grazie!!!

[manzo]

per scrivere una puttanata non ci vuole tanto

[tonyclifton]

Apprezzo l'impegno!!!

[Luporum]

ma l'antirollio posteriore ITR è lungo come quello EG6? perchè se è così devi riforare i braccetti perchè l'ek ha le barre più lunghe

I miei bracci hanno un rinforzo dove c'è il foro e se dovessi riforare in un altro posto non credo che sarebbe il massimo.

[tonyclifton]

Beh, se mino la robustezza di qualche componente col cappero che riforo!!!!

[Voodooo]

un foro da 10mm su una barra di ferro piuttosto spessa nn gli fa una sega... sulla mia avevo un asola per regolarli larga 10mm e lunga 40 mai un problema, sono di una rigidezza assurda i bracci, provate a martellarli...

cmq anteriore

eg6 22mm
ej9 22mm(restyling) idem ek3(ma in questo caso anche le prerestyling)
dc2 24mm
ek4 26mm

poste

eg6 13mm
ek4 13mm
mb6 18mm(diversa ma montabile con un po' di buona volonta)
dc2 22mm

[Luporum]

un foro da 10mm su una barra di ferro piuttosto spessa nn gli fa una sega... sulla mia avevo un asola per regolarli larga 10mm e lunga 40 mai un problema, sono di una rigidezza assurda i bracci, provate a martellarli...

Un foro indebolisce comunque la struttura, tu se vuoi puoi farli emmenthal style, io

[tonyclifton]

un foro da 10mm su una barra di ferro piuttosto spessa nn gli fa una sega... sulla mia avevo un asola per regolarli larga 10mm e lunga 40 mai un problema, sono di una rigidezza assurda i bracci, provate a martellarli...

cmq anteriore

eg6 22mm
ej9 22mm(restyling) idem ek3(ma in questo caso anche le prerestyling)
dc2 24mm
ek4 26mm

poste

eg6 13mm
ek4 13mm
mb6 18mm(diversa ma montabile con un po' di buona volonta)
dc2 22mm

Beh, visto che ci sei dimmi anche come montarli!!!!
La anteriore va su senza modifiche giusto??? Mentre la post va riforata...

[AliEN61]

eg6 13mm
ek4 13mm ???
mb6 18mm(diversa ma montabile con un po' di buona volonta)
dc2 22mm

come è da 13mm? io quella che ho l'ho appena misurata con il calibro ed è da 15mm di una EK4 restyling

[Luca VTi]

Anche l'eg6 è da 15...

[DOK85]

io ho appena montato la posteriore itr nella eg6. Siete sicuri che sia esattamente della stessa lunghezza ?
secondo me è qualche centimentro più corta.

[tonyclifton]

Anche l'eg6 è da 15...

eg6 13mm
ek4 13mm ???
mb6 18mm(diversa ma montabile con un po' di buona volonta)
dc2 22mm

come è da 13mm? io quella che ho l'ho appena misurata con il calibro ed è da 15mm di una EK4 restyling

A Voodooo lascia perdere!!! Non dirmi più come si fa!!!

[Luca VTi]

Per mettere la posteriore ITR fai così: chiami RobyVtec e ti fai mandare le staffe (lui lo sa), poi ti prendi le biellette che stanno a fine barra da un ITR o alla Honda e i gommini con i cappellotti!

[DOK85]

Per mettere la posteriore ITR fai così: chiami RobyVtec e ti fai mandare le staffe (lui lo sa), poi ti prendi le biellette che stanno a fine barra da un ITR o alla Honda e i gommini con i cappellotti!

io l'ho montata, ma con le biellette stock eg6

[tonyclifton]

Perchè su EG6 va su senza problemi!!!!!!!