[EE9] Ammortizzatori, l'odissea continua, pende a destra

[ferrovecchio200]

guarda hai ragione, solo che ogni tanto mi capita lo sterrato, mi dovrei prendere...non so...diciamo un kangoo (sottile ironia) da usare durante la settimana

come vanno i lavori di bolidizzazione?

[vtec_inside]

come vanno i lavori di bolidizzazione?

Il bimbo è in macchina

[andrea_crx]

come vanno i lavori di bolidizzazione?

Il bimbo è in macchina

bastardo avevi detto che chiamavi

[ferrovecchio200]

Sono quasi deciso a mettere i koni 1077sport (gialli), che dovrebbero essere l'equivalente dei B8 (chiedo conferma a Nippo) e che poi sono gli stessi che ho adesso.
Ho guardato sugli ammo e c'è scritto ADJUSTABLE solo che non allusco nessuna ghiera o qualcosa di simile, come minchia si fa a regolarli

[Spazius]

Sono quasi deciso a mettere i koni 1077sport (gialli), che dovrebbero essere l'equivalente dei B8 (chiedo conferma a Nippo) e che poi sono gli stessi che ho adesso.
Ho guardato sugli ammo e c'è scritto ADJUSTABLE solo che non allusco nessuna ghiera o qualcosa di simile, come minchia si fa a regolarli

Sì regola la frenatura degli ammo, solitamente con una rotellina sulla sommità dello stelo, oppure in fondo al fodero.

Comunque da sentito dire, i Koni non si comportano gran bene, i Bilstein sono decisamente meglio...

[Nippo]

Sia Koni che Bilstein sono un ottimo prodotto a mio avviso, forse i Bilstein sono un pò più resistenti, però i Koni sono regolabili nell'idraulica in estenzione, solo che i Koni gialli per EE non si regolano come tutti i gialli del mondo, si regolano come i Koni rossi, ovvero comprimendo tutto lo stelo e ruotando contemporaneamente, ciò comporta che per fare una regolazione bisogna ogni volta smontare tutto, però il bello è che si può regolare da quasi stock a spezza schena





Su HondaTech i Koni gialli sono strausati e ne parlano tutti benissimo, specialmente nell'uso autocross, ma personalmente preferisco i Bilstein B8, almeno non mi mangio la testa con le regolazioni

[wizard]

ok ma vogliamo svelare il contenuto di quel cartone "Ray's" sullo sfondo?

[andrea_crx]

Sia Koni che Bilstein sono un ottimo prodotto a mio avviso, forse i Bilstein sono un pò più resistenti, però i Koni sono regolabili nell'idraulica in estenzione, solo che i Koni gialli per EE non si regolano come tutti i gialli del mondo, si regolano come i Koni rossi, ovvero comprimendo tutto lo stelo e ruotando contemporaneamente, ciò comporta che per fare una regolazione bisogna ogni volta smontare tutto, però il bello è che si può regolare da quasi stock a spezza schena





Su HondaTech i Koni gialli sono strausati e ne parlano tutti benissimo, specialmente nell'uso autocross, ma personalmente preferisco i Bilstein B8, almeno non mi mangio la testa con le regolazioni

mi lascia un tantino perplesso l'ultima raffigurazione a destra

[ferrovecchio200]

Sia Koni che Bilstein sono un ottimo prodotto a mio avviso, forse i Bilstein sono un pò più resistenti, però i Koni sono regolabili nell'idraulica in estenzione, solo che i Koni gialli per EE non si regolano come tutti i gialli del mondo, si regolano come i Koni rossi, ovvero comprimendo tutto lo stelo e ruotando contemporaneamente, ciò comporta che per fare una regolazione bisogna ogni volta smontare tutto, però il bello è che si può regolare da quasi stock a spezza schena





Su HondaTech i Koni gialli sono strausati e ne parlano tutti benissimo, specialmente nell'uso autocross, ma personalmente preferisco i Bilstein B8, almeno non mi mangio la testa con le regolazioni

Certo l'idea di tirare giù tutto ogni volta per regolare è un po frustrante; immagino che la posizione spezzaschiena sia la 2...le posizioni sono due o ne esistono di intermedie?
Cmq grazie per il chiarimento
Volendo prendere i B8 che codice hanno? Te lo chiedo perchè i cataloghi non li riportano nè per ee9 nè per ee8 e il link che mi hai mandato ha smesso di funzionare
Rispetto ai koni regolati a morte come sono i B8?

[ferrovecchio200]

ok ma vogliamo svelare il contenuto di quel cartone "Ray's" sullo sfondo?

RALEIGH, c'era una bici, il mio amico ciclista mi aiuta nelle COIBENTAZIONI

[Nippo]

Ferro, non hai ben capito come si regolano i Koni, ma poco importa

I B8 sono

B36-1381 Fitting Position Front Axle Left
B36-1380 Fitting Position Front Axle Right
B46-1382 Fitting Position Rear Axle


Dimenticavo di dire una sostanziale differenza tra Bilstein e Koni, i Bilstein sono monotubo, i Koni bitubo

[ferrovecchio200]

Ferro, non hai ben capito come si regolano i Koni, ma poco importa

vabbè a me mi pare l'allungapene norvegese di Austin Power (quello col doppio sistema a pompetta)

[ferrovecchio200]

ops svedese

cmq ho preso i koni, spero di imparare anche a regolarli, quando arrivano.
grazie a tutti per l'aiuto

[ferrovecchio200]

La sospensione anteriore dx è una storia senza fine, dopo circa un anno di ammortizzatori nuovi che fino ad ora si sono comportati bene, mi ritrovo con la macchina più bassa a destra rispetto a sinistra di circa 2 cm (davanti), l'auto TIRA decisamente a destra, la suddetta sospensione è rumorosa.

Ora, sperando di non aver sventrato l'ennesimo ammortizzatore, io credo che sia un problema di molla snervata e a sto punto mi sorge il dubbio che anche le rotture precedenti fossero imputabili alla molla, voi che ne dite? è plausibile?
L'ammo comunque non rimbalza, c'è solo rumorosità (toc, toc) e macchina bassa a destra e inguidabilità ovviamente, si viaggia di bolina.

Urgono consigli

qui si vede la differenza

[andrea_crx]

[Michel_ITR99]

Era successo anche a un mio amico sull'EG5: gli si era strappato il telaio tra i due triangoli della sospensione, uno strappo di 20 cm... controlla pure lì.

[ferrovecchio200]

Era successo anche a un mio amico sull'EG5: gli si era strappato il telaio tra i due triangoli della sospensione, uno strappo di 20 cm... controlla pure lì.

Apocalyps now

Sto andando a fare due chiacchiere col meccanico

[ferrovecchio200]

Il telaio sembra integro, d'altronde passo gran parte del mio tempo libero con la testa ficcata dentro quel fottuto passaruota e se ci fosse uno sbrego me ne sarei dovuto accorgere.
Ho controllato pure tutti i serraggi dei bulloni, i silent e non sembra esserci nulla, anche il meccanico non ha trovato niente di strano, cmq ci dobbiamo rivedere per un check più approfondito con la macchina sul ponte.

Il mistero si infittisce