(EK4) problema minimo alto 1100 giri circa help

[Tib89]

hai smontato il disco farfalla? no xkè quello ha un verso e una direzione... se li sbagli nn kiude bene, la guarnizione è intatta e messa giusta? potrebbe trafilare aria... nn è ke hai lievemente piegato la chiocciolina dove gira il cavo del gas? basta un niente per sfasarla e nn farla chiudere bene... il minimo si fa con il il mil accesso cortocircuitando il cablaggetto

ehemmm.....

l'unica cosa possibile è quella della posizone del disco farfalla.. però informo che il minimo si sta abbassando, ora è sceso.. ora nn mi ricordo di preciso quanto.. dp aggiorno

[Voodooo]

hai smontato il disco farfalla? no xkè quello ha un verso e una direzione... se li sbagli nn kiude bene, la guarnizione è intatta e messa giusta? potrebbe trafilare aria... nn è ke hai lievemente piegato la chiocciolina dove gira il cavo del gas? basta un niente per sfasarla e nn farla chiudere bene... il minimo si fa con il il mil accesso cortocircuitando il cablaggetto

ehemmm.....

l'unica cosa possibile è quella della posizone del disco farfalla.. però informo che il minimo si sta abbassando, ora è sceso.. ora nn mi ricordo di preciso quanto.. dp aggiorno

solitamente e dico solitamente ma nn è detto, il numero ke trovi inciso sul disco farfalla va nella parte a valle(verso il plenum) e nella parte bassa(dietro) va anche centrato bene prima di essere rimesso...

di solito quando stacchi la centralina il minimo sta a livelli bassissimi... 300-400rpm... poi si registra e cerca di trovare il giusto livello...

[Tib89]

ehemmm.....

l'unica cosa possibile è quella della posizone del disco farfalla.. però informo che il minimo si sta abbassando, ora è sceso.. ora nn mi ricordo di preciso quanto.. dp aggiorno

solitamente e dico solitamente ma nn è detto, il numero ke trovi inciso sul disco farfalla va nella parte a valle(verso il plenum) e nella parte bassa(dietro) va anche centrato bene prima di essere rimesso...

di solito quando stacchi la centralina il minimo sta a livelli bassissimi... 300-400rpm... poi si registra e cerca di trovare il giusto livello...

appena posso tolgo l'intake e vedo come ho rimontato il disco farfalla...

grazie della disponibilita!

[Tib89]

problema risolto! è ritornato tt apposto, il minimo si è stabilizzato da solo

[roby59]

ma una bella regolazione del minimo con procedura completa come da manuale Civic NO ????

[Tib89]

ma una bella regolazione del minimo con procedura completa come da manuale Civic NO ????

emmm.. onestamente nn ci ho nemmeno guardato..

[roby59]

ma una bella regolazione del minimo con procedura completa come da manuale Civic NO ????

emmm.. onestamente nn ci ho nemmeno guardato..

fidati, è abbastanza semplice e funziona, se hai pulito i condotti ed il corpo farfallato sicuramente qualcosa è cambiato.

Hai pulito anche il motorino del minimo ?

[Furgonato]

Avviare il motore. Mantenere il motore a 3.000 giri/min (min-1) senza carico (in posizione di stazionamento o folle) finché la ventola del radiatore non si accende, quindi lasciare al minimo.
4. Controllare il minimo senza carico: fari, ventola soffiante, sbrinatore lunotto, ventola radiatore e condizionatore aria non in funzione.
Il regime minimo dovrebbe essere: 780±50 giri/min (min-1)
5. Tenere il motore al minimo per un minuto con l'interruttore ventola riscaldatore in posizione HI e il condizionatore aria acceso, quindi controllare il regime minimo.
Il regime minimo dovrebbe essere: 780±50 giri/min (min-1)