b16 che nn va una mazza

[Spazius]

per spazius : la compressione è ok anzi un po piu altina in quanto ho fatto abassare leg la testa per arrivare a 11,5:1

Di quanto hai abbassato la testa? Che se è stata molto abbassata e non hai le pulegge degli alberi a camme regolabili e regolate sarà leggermente fuori fase... Magari è quello o anche quello.

[federico]

la portata l'ho controllata e giusta e la pompa oggi finisco di montarla una nuova , le candele sono tutte e 4 bianche nello stesso modo

[CRXED9]

secondo me la persona che ti ha fatto il lavoro ha messo soto al cofano un D14 con valvecover di un B16

[federico]

il lavoro l'ho fatto io con un mio amico meccanico
cmq oggi ho provato a cambiare filtro e pompa ma nn è cambiato un c@zzo
a questo punto penso sia qualk di elettronico che mi sballa la carburazione.

[Voodooo]

il binaco delle candele potrebbe anche essere olio ke finisce in camera okkio a nn confondersi...

[Tazugi]

In questi casi c'è solo una cosa da fare....affidare l'auto a mani esperte, per tentare una messa a punto...ricordati che il b16 va come un treno, ma neccessita di una manutenzione religiosa e di alcune accortezze (ho visto hondisti occasionali partire a freddo stile razzo spero tu non sia di questi)

[AlexxTs]

la ecu stock é dotata di knock sensor ???

[federico]

il motore lo scaldo rigorosamente sempre prima di partire .
No nn ha il knock sensor perchè è un obd0 montato su un ej8

[Voodooo]

il motore lo scaldo rigorosamente sempre prima di partire .
No nn ha il knock sensor perchè è un obd0 montato su un ej8

è perke su un ej8 avresti montato un obd0 con tutti i casini che ne subentrano ? casomai un obd1...

[federico]

perchè prima avevo una ee9 e poi l'ho demolita e mi sono tenuto il motore mi sono comprato in seguito una ej8
fantastica che ho accidentalmente sbiellato e cosi swappppppp
solo che adesso va come il d16 se nn di meno

[AlexxTs]

non ho capito se adotti un'elettronica di un motore meno potente ???? ........... ti chiedevo del knock sensor perché se il nuovo RC ottenuto é troppo alto, esso potrebbe portare a preaccensione (con detonazione poi) : se la ecu ha il knock sensor , sovente accade che essa protegga il motore riducendo le prestazioni (forti ritardi di accensione e riduzione della portata di benzina) ...............se il knock sensor non ci fosse, comunque la preaccensione (anche senza detonazione, ma é alquanto raro che non sopraggiunga anche la detonazione) é un fenomeno che riduce di molto le prestazioni perché verrebbe meno parecchia coppia (e quindi potenza ad ogni regime) ..........

[federico]

Allora chiarisco le cose bene
Io ho montato un b16a1 obd0 di una ee9 con centralina e cablaggi su una ej8 (swap) .
il b16 e montato percio con la sua centralina i suoi sensori e il suo cablaggio ma nn ha il knock sensor perche l'ee9 n lo aveva.
In teoria dovrebbe girare come girava sulla ee9 io ho solo fatto un tagli e cuci per il quadro strumenti.

[federico]

per quanto riguarda la compressione nn mi sembra cosi elevata e poi nn sento nessuna detonazione neanche con lo stetoscopio.

[AlexxTs]

qualcosa nel taglia e cuci non é andato a buon fine ............... comunque é sempre meglio adottare il cablaggio nativo con la ecu nativa del motore nativo stesso , e non utilizzare l'elettronica di un altro telaio per gestire un motore seppure di pari tipo ....... qualche differenza in sensori, attuatori e modalita' di connessione degli stessi , potrebbero effettivamente dare noie .......... tu hai fatto così vero??? o no ?!? ......... sensore di velocita' cambio ??? sai se il cruscotto che utilizzi filtra qualche segnale (contagiri , tachimetro) prima di ridarlo alla ecu ???