FRENI info

per la cronaca vendo il kit di revisione per le pinze lude/itr

cmq nico, è meglio che ti crei un nick parallelo con cui chiedi tutte queste cose da niubbo

Messaggio da **Luder** » martedì 4 dicembre 2007, 1:49

Nico senti Aieie se ha ancora le pinze della mia vecchia Lude, nel caso ci mettiamo d'accordo. Sicuramente non ho dischi/pastiglie/pompa ma le pinze dovrebbe ancora averle

Messaggio da **Nico** » martedì 4 dicembre 2007, 9:21

potrei benissimo usare il nick renatooo x fare certe domande, occhio a cio' che dici

ed almeno tengo vivo il forum, mica come qualcuno che ormai vende tanta cianfrusaglia e basta

:Lou

Messaggio da **Nico** » martedì 4 dicembre 2007, 9:28

Vicio ha scritto:
Nico ha scritto:azz cerco subito il topic
è tardi!

quelle vengono a casa mia

ps:parliamone

Nico ha scritto:
Vicio ha scritto: è tardi!

quelle vengono a casa mia
ps:parliamone

Che pResidende sei???
Usa i tuoi poteri, bannalo!!!

Messaggio da **Nico** » martedì 4 dicembre 2007, 10:36

urka, non ci avevo pensato

povera Italia... anzi... povero Honda Club Italia

l'

se voi frenà.............

da vero.....

quer cancro grigio

Immagine

:

e basta co sti poor..tuning , volemo passa tutti pè Rom ?

Messaggio da **Nico** » mercoledì 5 dicembre 2007, 9:42

meglio Rom, che soppracigliòn

tiè renati'

cmq basta cazzate dai, l'ho scritto da subito che eran cose risapute, ma volevo esperienze dirette x cercare un compromesso ideale.stop.

Messaggio da **Dakun** » mercoledì 5 dicembre 2007, 18:19

c@zzo spendi soldi dietro a quel rottame!!!

forse perchè

vuole spenderli .....DAVANTI

Messaggio da **Dakun** » mercoledì 5 dicembre 2007, 20:25

Sempre soldi buttati sono!

Messaggio da **Treno84** » giovedì 6 dicembre 2007, 1:07

Ne approfitto per dire che ho montato tutto: pinze itr, tubi goodridge inox, ebc yellow stuff e dischi clio rs solo baffati.

Ora veniamo alle note dolenti: ho fatto lo spurgo come da manuale d'officina, però ho il pedale che va a vuoto...che pò esse?
Devo solo rifare lo spurgo, magari a motore acceso come qualcuno ha detto, o devo iniziare a preoccuparmi?

Per il resto è andato su tutto senza problemi.

Thanks!

Messaggio da **DINO** » giovedì 6 dicembre 2007, 7:57

Io ho i tubi stock ITR e l'RBF600

Avrei pure i dischi,però visto come li concio li terrei di scorta

Quoto COPACABANA per le CL,ho provato le rc6 e devo dire che frenano molto bene,testerò le rc8 più avanti probabilmente

Non avevo visto qui...

Treno ti ho risposto anche in PM,hai lo stesso mio IDENTICO set-up,quindi puo' essere dovuto alla pompa stock?

Messaggio da **Treno84** » giovedì 6 dicembre 2007, 8:37

MOTORPUNX ha scritto:Non avevo visto qui... Treno ti ho risposto anche in PM,hai lo stesso mio IDENTICO set-up,quindi puo' essere dovuto alla pompa stock?

Come ti ho risposto in pm, stasera proverò a spurgare di nuovo.
Intanto vedo se qualcuno sà di qualche "problema" particolare.

Ad esempio, tempo fa non si parlava di spurgo ABS? Anche se ho guardato sul manuale officina ITR (ho solo quello in italiano) e non lo menziona....è diverso tra ITR e Ek4?

Messaggio da **Nico** » sabato 8 dicembre 2007, 17:21

ma sti dischi non si trovano + ?

Messaggio da **Dakun** » sabato 8 dicembre 2007, 17:46

no, vuoi una silvia?

Messaggio da **sonny Vti** » sabato 8 dicembre 2007, 18:26

ma i dischi clio rs fittano solo allargando il centraggio? e senza spessorare le pinze?

Messaggio da **Rally** » sabato 8 dicembre 2007, 18:44

allarghi il centraggio e spessori di 1,5 mm la pinza.