CHI ha avuto questo problema????(molto serio)

[skynet]

Salve..possiedo la civic restiling modello prima dell'ultima uscita( cioè del 2005) 1.7 diesel


è la terza volta ke in 50.000 mila kilometri mi succede e essendo in garanzia(attualmente mi mancano solo 3 mesi alla scadenza) ho avuto sempre lo stesso problema in 3 anni... l'ho riportata all HonDA ma ogni volta l'hanno riparta e mi hanno date vaghe spiegazioni sul fatto(in 3 volte,3 scuse diverse)

ora dato che la garanzia stà scadendo ho paura ke riakkada e che essendo un problema serio mi sparano molti soldi(che non ho)

io vorrei cmq capirci qualcosa a riguardo almeno per sapere se il difetto ricapiterà
(ora sono in procinto di riportarla all HONDA l'ennesima volta e voglio vedere che dicono)

ecco il problema....

prendo la macchina ferma da circa una notte...accendo,parto i primi 5 metri e poi uno strano rumore..una sorta di sfiato della turbina ma molto più udibile..anzi fa molto casino(il rumore aumenta a seconda se dò gas o no) e la macchina perde giri e sembra non riuscire a prendere giri,la macchia cmq cammina ma con passo lentissimo(non supera i 100 km orari) e per prendere velocità serve moltissimo tempo il tutto mentre lo pseudo rumore di sfiato aumenta o diminuisce a seconda del gas che dò...un ultimo appunto, sembra che se affondo il gas a tavoletta la macchina fa ancora più rumore e prende i giri più lentamente perciò devo dosare il gas x camminare.

Ho aperto il cofano ma nulla sembra tutto ok

Ora a differenza di altre volte si è accesa la spia(fissa) del malfunzionamento motore

Se può servire come informazione posso dire che in tutti i casi si è manifestato di mattina e in entrambi i casi la sera prima correvo abbastanza e con il clima inserito e fuori la temperatura era bassa


Vè ne sarò immensamente grato se almeno voi potrete darmi qualche info,sono disperato a gennaio ho la maxi rata finale e mi finisce la garanzia e non vorrei ritrovarmi con un catorcio accroccato da quelli dell Honda

ciao e mille grazie a tutti!

non vorrei dire smancerie ma secondo me o e' la centralina da sostituire o il comando dell'aria automatica che dopo la messa in moto non si disattiva( a macchina calda il comando dell'aria non si attiva perche'non serve e la macchina non mostra il problema )
E COMUNQUE CON UN BEL DOHC VTEC SAREBBERO MENO PROBLEMI

[skynet]

Tutto apposto ragazzi,sono andato lì e mi sono fatto sentire...

Gli ho portato la macchina,ho fatto scenne cristi e madonne,poi gli ho detto che cmq che su internet(cioè voi) si poteva parlare di rottura della turbina

Allora il meccanico gentilissimo(non come il capo) mi ha preso la macchina e mi ha spiegato che cos'era

un fottuto manicotto,il manicotto attacato alla turbina mi si sfila ogni volta

sarà vero? fatto stà che l'hanno rimessa in sesto in 15 min esatti (calcolando che la macchina era bollente)

Non penso abbiano sostituito turbine ecc ecc, forse allora è vero de sto manicotto..possibile che nn si vedeva a occhio nudo eppure ho sbirciato anche io perkè avevo il sospetto di ciò

Cmq ora mi ha detto che se fa così è provabile che si risfila e che se succederà me lo cambia direttamente e lo stringe a morte...

cmq grazie a tutti davvero gentili spero di non dover avere bisogno + del vostro aiuto! (senza offesa ) cmq rimasto stupito ancora una volta del servizio Honda(se non fosse di certi padroni/direttori)

ciao

te l'avevo detto che era il manicotto della turbina
cmq pensavo fosse il comando dell'aria...

[gabbro13]

Tutto apposto ragazzi,sono andato lì e mi sono fatto sentire...

Gli ho portato la macchina,ho fatto scenne cristi e madonne,poi gli ho detto che cmq che su internet(cioè voi) si poteva parlare di rottura della turbina

Allora il meccanico gentilissimo(non come il capo) mi ha preso la macchina e mi ha spiegato che cos'era

un fottuto manicotto,il manicotto attacato alla turbina mi si sfila ogni volta

sarà vero? fatto stà che l'hanno rimessa in sesto in 15 min esatti (calcolando che la macchina era bollente)

Non penso abbiano sostituito turbine ecc ecc, forse allora è vero de sto manicotto..possibile che nn si vedeva a occhio nudo eppure ho sbirciato anche io perkè avevo il sospetto di ciò

Cmq ora mi ha detto che se fa così è provabile che si risfila e che se succederà me lo cambia direttamente e lo stringe a morte...

cmq grazie a tutti davvero gentili spero di non dover avere bisogno + del vostro aiuto! (senza offesa ) cmq rimasto stupito ancora una volta del servizio Honda(se non fosse di certi padroni/direttori)

ciao

ti dico la mia io ho gia cambiato la turbina xrkè la macchina mi strappava ma anche con la nuova è la stessa cosa il manicotto si stacca ma non facilmente il mio si è staccato xrkè provavo a montare un filtro e x riattaccarlo sono partite mille madonne e graffi sulle braccia xrkè non passavo cmq la fascetta del manicotto piu la si stringe piu è facile che si sfili.provare x credere!!!nel baule tengo sempre un bel cacciavite lungo e uno straccio non si sa mai fidarsi è bene non fidarsi è meglio.il motore spinge bene se poi ci fai una bella centralina vola ti trovi a 200 nello stesso tempo che prima facevi i 180 e poi sale ancora