EG2 B16A2 Spinterogeno rotto

[andrea_crx]

ti serve un semplice tester e fai le prove:

per la bobina


per il modulo di accensione

io ho 3 bobine

una con la quale l'auto non parte

una con la quale l'auto singhiozza

una con la quale l'auto va perfettamente

in tutte e 3 i valori di resistenza sono gli stessi e come da manuale

ergo come prova non mi pare esaustiva...

[Mazz]

ieri ho cambiato questa ignition unit e come volevasi dimostrare, la macchina continua a non partire.

[BlueEG]

Io ho appena cambiato lo spinterogeno completo. Probabilmente era solo il componente (già cambiato una volta) ma con 50 euro in piu' ho preso tutto nuovo (190E in germania, arrivato in 3 giorni)!
L'ho montato nella stessa posizione del precedente (praticamente al centro), ora vorrei provare a regolare l'anticipo a orecchio.

Domanda: per anticipare devo ruotare verso il muso dell'auto o all'opposto? (non conosco il senso di rotazione).

Ho ordinato anche il relé benzina (sempre in germania a 50E) perchè il precedente andava a colpi (ho rifatto alcune le saldature ma non mi fido) e visti i 300K km, sto pensando di cambiare anche la pompa benzina. Non voglio piu' rimanere a piedi!

[darksol]

per anticipare devi ruotare in senso antiorario , il valore stock è 16 gradi

[BlueEG]

per anticipare devi ruotare in senso antiorario , il valore stock è 16 gradi

Grazie!

Ps sapevo dei 16° +/-1 ma dove li vedo ?

[darksol]

ti serve la pistola stroboscopica

[BlueEG]

Ho letto che per regolare l'anticipo va messo uno spinotto sulla presa diagnosi a due contatti, ma a motore spento si può spostare tranquillamente?
Inoltre: i 16° di anticipo sono fissi o variano secondo i giri del motore, e in tal caso a che RPM va fatta la verifica con la strobo?

(dovendo andare da un meccanico non honda, è meglio essere preparati).
Grazie.

[Mazz]

alla fine ho cambiato il modulo ed è andata, risolto con una 50ina di euri invece che 200 XD

[BlueEG]

A futura memoria:
ho fatto un po' di casini e alla fine non ho capito con certezza se era lo spienterogeno o il relè (il relè sicuramente non funzionava bene ma forse l'ho danneggiato io smontandolo tutto. Sicuramente non era la centralina) comq visti i km, ora ho entrambi nuovi e va bene così!

[vtecforever]

si riesce a cambiare solo il cuscinetto??
ha cominciato a fare una gran strideria,lho aperto ed è abbastanza sboccolato il perno!!
se fa?o butto la macchina??