Provata in pista...

[[-DeViL-]]

Provate, NON sono auto da pista, dentro però è uno spettacolo.

Emozioni Zero, telaio e reattività ottime invece.
In frenata mi è sembrata un po' ballerina dietro, ma aveva addosso non so quanti giri...

stesse impressioni

[twostroke]

Allora non sono l'unico ad avere la sensazione che sia ballerina in frenata dietro... Qualche sera fa ho fatto una frenata di emergenza e mi sono davvero spaventato, ero convinto di perdere la macchina e impastarmi, è la prima volta che mi è capitata una cosa del genere in ormai quasi 200.000km...

[Civicondo]

Allora non sono l'unico ad avere la sensazione che sia ballerina in frenata dietro... Qualche sera fa ho fatto una frenata di emergenza e mi sono davvero spaventato, ero convinto di perdere la macchina e impastarmi, è la prima volta che mi è capitata una cosa del genere in ormai quasi 200.000km...

che tipo di frenata hai fatto? Tipo con sbandata o evitamento di ostacolo? Anche se non era tipo la prova dell'ALCE, il VSA non si è attivato? O pensavi di fermarti e non ti sei quasi fermato?

[Civicondo]

Provate, NON sono auto da pista, dentro però è uno spettacolo.

Emozioni Zero, telaio e reattività ottime invece.
In frenata mi è sembrata un po' ballerina dietro, ma aveva addosso non so quanti giri...

Solo BALLERINA o anche pococ mordente in frenata? Se si cambiasse il tipo di PASTICCHE non cambiarebbero un pò le cose?

[stratometal]

Chissà quanto erano stressate queste povere Civic.
Con tutte le inchiodate, accellerate che hanno avuto.

[AndreHCI]

Provate, NON sono auto da pista, dentro però è uno spettacolo.

Emozioni Zero, telaio e reattività ottime invece.
In frenata mi è sembrata un po' ballerina dietro, ma aveva addosso non so quanti giri...

Solo BALLERINA o anche pococ mordente in frenata? Se si cambiasse il tipo di PASTICCHE non cambiarebbero un pò le cose?

Quello non lo so, non posso giudicare non avendola provata fin da subito.

[twostroke]

Allora non sono l'unico ad avere la sensazione che sia ballerina in frenata dietro... Qualche sera fa ho fatto una frenata di emergenza e mi sono davvero spaventato, ero convinto di perdere la macchina e impastarmi, è la prima volta che mi è capitata una cosa del genere in ormai quasi 200.000km...

che tipo di frenata hai fatto? Tipo con sbandata o evitamento di ostacolo? Anche se non era tipo la prova dell'ALCE, il VSA non si è attivato? O pensavi di fermarti e non ti sei quasi fermato?

Stavo arrivando bello sparato e uno ha pensato bene di uscire sulla corsia di sorpasso mentre stavo per passare. Mi sono aggrappato al pedale del freno e ho schiacciato a fondo, tenendo il volante con entrambe le mani. L'anteriore è rimasto inchiodato all'asfalto, ma il posteriore lo sentivo ballare e questo mi faceva davvero paura, pensavo di girarmi e sbattere contro il guard-rail, la macchina era dritta, non ero in curva.

[Basso]

No, no guarda, sono di parte, ODIO i motori a gasolio ma ho visto coi miei occhi il gasolone andar via al benza.

Ero in macchina col collaudatore della Honda che guidava (il benza), arriviamo in prima variante recuperando circa 100 metri su un gasolone che stava percorrendo la curva (x chiari limiti di chi guidava, non per la macchina). Noi usciamo nettamente più veloci del 2.2 il quale però butta giù tutto l'acceleratore e ci è rimasto davanti fino a metà della curva grande; considera che noi siamo usciti ALMENO a 10km/h più veloci di lui.

@strato e hcp

Allora non sono l'unico ad avere la sensazione che sia ballerina in frenata dietro... Qualche sera fa ho fatto una frenata di emergenza e mi sono davvero spaventato, ero convinto di perdere la macchina e impastarmi, è la prima volta che mi è capitata una cosa del genere in ormai quasi 200.000km...

Questa cosa l'ho riscontrata ank'io, mi è sembrata un po' troppo leggera dietro. Una sera di queste vado in un piazzale e provo a far finta di evitare ostacoli improvvisi con e senza VSA, a velocità sempre maggiori, tanto x conoscere le reazioni del mezzo in caso di neccessità.
(speriamo di nn cappottare come la classe A )

è la prima volta che mi è capitata una cosa del genere in ormai quasi 200.000km...

Davvero hai già fatto questi km con la fk ?

[Basso]

Nn volevano spaventarvi

bravissimo!! troppo violento da guidare in pista il benza!!! sareste finiti tutti fuori pista!!

Veramente il mio post era x te

[twostroke]

Con la FK sono ormai a 10.000km, 200.000 sono i km che ho percorso in quasi 9 anni di patente (di cui 120.000 negli ultimi 3 anni).
Comunque di VSA e/o ABS nemmeno l'ombra in quello che mi è successo.... l'altro giorno scendendo verso Firenze dalla Cisa ho avuto ancora un pò la stessa impressione, anche se più leggera... Vedrò di ripetere l'esperimento in un piazzale per cercare di capire in quali situazioni si presenta questo fenomeno che comunque su strada è molto ma molto pericoloso (se solo ti viene in mente di correggere sicuro che ti schianti)

[Basso]

Allora sarà meglio provare in piazzali belli grandi

[stratometal]

No, no guarda, sono di parte, ODIO i motori a gasolio ma ho visto coi miei occhi il gasolone andar via al benza.

Ero in macchina col collaudatore della Honda che guidava (il benza), arriviamo in prima variante recuperando circa 100 metri su un gasolone che stava percorrendo la curva (x chiari limiti di chi guidava, non per la macchina). Noi usciamo nettamente più veloci del 2.2 il quale però butta giù tutto l'acceleratore e ci è rimasto davanti fino a metà della curva grande; considera che noi siamo usciti ALMENO a 10km/h più veloci di lui.

@strato e hcp

Allora non sono l'unico ad avere la sensazione che sia ballerina in frenata dietro... Qualche sera fa ho fatto una frenata di emergenza e mi sono davvero spaventato, ero convinto di perdere la macchina e impastarmi, è la prima volta che mi è capitata una cosa del genere in ormai quasi 200.000km...

Questa cosa l'ho riscontrata ank'io, mi è sembrata un po' troppo leggera dietro. Una sera di queste vado in un piazzale e provo a far finta di evitare ostacoli improvvisi con e senza VSA, a velocità sempre maggiori, tanto x conoscere le reazioni del mezzo in caso di neccessità.
(speriamo di nn cappottare come la classe A )

è la prima volta che mi è capitata una cosa del genere in ormai quasi 200.000km...

Davvero hai già fatto questi km con la fk ?

Diciamo che il gasolone può recuperare nei giri bassi quello che il benza gli da nell'allungo.

[FULGORE]

beh allora, il benzina sale di giri non velocissimo, non è proprio un missile...comunque rimane OTTIMO ma senza velleità sportive.

[ZeroCooL]

Come ho già detto in un altro topic, in ripresa e accelerazione il 2.2 non ha proprio rivali. Il 1.8 è "pesante" e su questo non credo ci sia molto da discutere.
Per quanto siate attaccati alla vostra piccola, non capisco proprio chi continua a dire che il 1.8 sta su un altro pianeta... Non vedo assolutamente questa grande differenza. Anzi... ripeto che a mio avviso è al massimo il 2.2 a prevalere leggermente sul 1.8.
Una ha più allungo, l'altra ha più ripresa, tutto qui. Alla fine, bene o male, le due auto si equivalgono e la scelta va fatta in base all'uso che se ne fa.

[Basso]

Dai, lo dicono solo x invidia

[Civicondo]

Con la FK sono ormai a 10.000km, 200.000 sono i km che ho percorso in quasi 9 anni di patente (di cui 120.000 negli ultimi 3 anni).
Comunque di VSA e/o ABS nemmeno l'ombra in quello che mi è successo.... l'altro giorno scendendo verso Firenze dalla Cisa ho avuto ancora un pò la stessa impressione, anche se più leggera... Vedrò di ripetere l'esperimento in un piazzale per cercare di capire in quali situazioni si presenta questo fenomeno che comunque su strada è molto ma molto pericoloso (se solo ti viene in mente di correggere sicuro che ti schianti)

Secondo me dobbiamo ancora interpretare bene come cavolo l'hanno tarato l'ABS della ns. piccola. Io ho fatto delle prove a bassa velocità e l'ABS non entra immediatamente, anzi, c'e' un leggero blocco delle ruote e una volta che proprio sei nella "M" probabilmente tenta di salvare il salvabile. I collaudatori di 4RUOTE c'hanno visto bene. Anche il controllo di TRAZIONE entra tardi ma qui è dovuto al fatto che questa macchina trovo abbia un sacco di motricità e schiacciando a fondo l'acceleratore in seconda marcia sul pavè bagnato ad esempio non perde trazione e nel momento in cui c'e' stata una leggera perdita il TCS ha dato la dritta proprio nel momento giusto in cui l'auto pattinava troppo. Diciamo che secondo me le tarature impostate tentano di lasciare quel pò di divertimento (quando ci si vuole divertire) e controllo alla macchina con limiti lontani e non immediati (ho provato delle BMW facendo le stesse cose e il TCS + ESP (che forse in BMW chiamano VDC) sono entrati molto ma molto prima, dovuti anche al fatto della trazione posteriore e forse perchè sul bagnato la trazione è inferiore e le caratteristiche generali della macchina sono diverse ma comunque i Tedeschi tendono a far agire i dispositivi molto presto, penso che dopo l'esperienza avuta con la CLASSE A abbiano poi imparato a tararli per bene).
L'altra sensazione fastidiosa che ho avuto (ma qui siamo forse al limite della macchina che abbiamo) è che dopo una frenata prolungata ad una velocità ben oltre i limiti autostradali ho dovuto faticare non poco per raggiungere i 60kmh ed affrontare una curva e la cosa non mi ha rassicurato. Forse pretendevo troppo arrivando da una supersportiva che frenava soltanto con il pensiero e quindi è anche qui questione di adattamento ai mezzi di cui abbiamo a disposizione...

[stratometal]

Come ho già detto in un altro topic, in ripresa e accelerazione il 2.2 non ha proprio rivali. Il 1.8 è "pesante" e su questo non credo ci sia molto da discutere.
Per quanto siate attaccati alla vostra piccola, non capisco proprio chi continua a dire che il 1.8 sta su un altro pianeta... Non vedo assolutamente questa grande differenza. Anzi... ripeto che a mio avviso è al massimo il 2.2 a prevalere leggermente sul 1.8.
Una ha più allungo, l'altra ha più ripresa, tutto qui. Alla fine, bene o male, le due auto si equivalgono e la scelta va fatta in base all'uso che se ne fa.

Quoto.

[Civicondo]

Come ho già detto in un altro topic, in ripresa e accelerazione il 2.2 non ha proprio rivali. Il 1.8 è "pesante" e su questo non credo ci sia molto da discutere.
Per quanto siate attaccati alla vostra piccola, non capisco proprio chi continua a dire che il 1.8 sta su un altro pianeta... Non vedo assolutamente questa grande differenza. Anzi... ripeto che a mio avviso è al massimo il 2.2 a prevalere leggermente sul 1.8.
Una ha più allungo, l'altra ha più ripresa, tutto qui. Alla fine, bene o male, le due auto si equivalgono e la scelta va fatta in base all'uso che se ne fa.

la penso anche io come te.

Mi chiedevo per chi ha il 1800cc: quando si arriva in zona limitatore viene tolta di brutto l'alimentazione (in stile BMW-MERCEDES) o comunque viene lasciato ancora un pò di margine ad esempio per cambiare marcia? Ho avuto una brutta esperienza con una serie 5 (520i) dove durante un sorpasso ho tirato una marcia pensando di non arrivare vicino al limitatore ero convinto di farcela e rientrare in corsia, invece l'auto mi ha tagliato l'alimentazione facendomi rimanere in corsia di sorpasso... solo una grossa frenata con rientro repentino ha salvato il salvabile...

La CIVIC benza come si comporta? Io ero in sorpasso ma qualcuno ha verificato questa cosa che potrebbe capitare in caso di riprese (ad esempio per togliersi da lumache che non vanno avanti per strada) o situazioni dove è bene togliersi dìimpaccio...

[Civicondo]

Come ho già detto in un altro topic, in ripresa e accelerazione il 2.2 non ha proprio rivali. Il 1.8 è "pesante" e su questo non credo ci sia molto da discutere.
Per quanto siate attaccati alla vostra piccola, non capisco proprio chi continua a dire che il 1.8 sta su un altro pianeta... Non vedo assolutamente questa grande differenza. Anzi... ripeto che a mio avviso è al massimo il 2.2 a prevalere leggermente sul 1.8.
Una ha più allungo, l'altra ha più ripresa, tutto qui. Alla fine, bene o male, le due auto si equivalgono e la scelta va fatta in base all'uso che se ne fa.

l'S2000 della tua SIGN era tua? Molto bella! Era un'auto da me desiderata e per un soffio non era stata mia... Ne avevo trovato un esemplare del 2001 ben tenuto e con HARD TOP con 80mila km... ho poi dirottato la scelta su un 3200cc...

[Civicondo]

No, no guarda, sono di parte, ODIO i motori a gasolio ma ho visto coi miei occhi il gasolone andar via al benza.

Ero in macchina col collaudatore della Honda che guidava (il benza), arriviamo in prima variante recuperando circa 100 metri su un gasolone che stava percorrendo la curva (x chiari limiti di chi guidava, non per la macchina). Noi usciamo nettamente più veloci del 2.2 il quale però butta giù tutto l'acceleratore e ci è rimasto davanti fino a metà della curva grande; considera che noi siamo usciti ALMENO a 10km/h più veloci di lui.

@strato e hcp

Allora non sono l'unico ad avere la sensazione che sia ballerina in frenata dietro... Qualche sera fa ho fatto una frenata di emergenza e mi sono davvero spaventato, ero convinto di perdere la macchina e impastarmi, è la prima volta che mi è capitata una cosa del genere in ormai quasi 200.000km...

Questa cosa l'ho riscontrata ank'io, mi è sembrata un po' troppo leggera dietro. Una sera di queste vado in un piazzale e provo a far finta di evitare ostacoli improvvisi con e senza VSA, a velocità sempre maggiori, tanto x conoscere le reazioni del mezzo in caso di neccessità.
(speriamo di nn cappottare come la classe A )

è la prima volta che mi è capitata una cosa del genere in ormai quasi 200.000km...

Davvero hai già fatto questi km con la fk ?

Se fai le prove sul POSTERIORE BALLERINO (dato che le volevo fare pure io anche per vedere come e quando interviene il VSA, ma io non lo tolgo, lo lascio inserito, le reazioni senza si conoscerebbero già e poi se non sbaglio il VSA rientra automaticamente una volta superati i 40 kmh), opi le confrontiamo. Secondo me la prova piu' veritiera è l'evitamento dell'ostacolo con perdita di aderenza. L'avevo fatta con una trazione posteriore e prontamente la ruota anteriore interna con una brusca frenata mi ha rimesso le cose a posto altrimenti una capottata non me la toglieva nessuno...