Aspirazione CTR

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typer558
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Messaggio da typer558 » martedì 27 dicembre 2005, 15:15

a Carlè,
ma er natale l'hai passato a magnà capretto allo yogurt?? Ma datte na regolata............. :sosp

carlettosan
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Messaggio da carlettosan » martedì 27 dicembre 2005, 17:55

Ehm.. veramente dalla tua sign MSN mi sembra il contrario... :asd

Vabbeh dai... allora pionierizza e facci sapere....

Immagine

:ride :ride :ride

CSAN/***

thunder76
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Messaggio da thunder76 » martedì 27 dicembre 2005, 19:24

capitano,non ti offendere con me, niente di personale, ma stavolta carlo c'ha ragione.... anche se poi hai aggiunto le doverose considerazioni su quell'a/b in foto... prima il commento di carlo ce stava tutto!!!

Comunque io vivo quasi sempre con l'acqua alta e ondate di acqua fino a sopra il tetto, figurate come me troverei con un a/b come dite voi... a me basta questo ke ho...

cmq noto ke a livello tecnico c'è molto da imparare seguendo voi...

P.S. a me piaceva la soluzione della Grouppe M, me pare si chiami così.. qualcuno ha foto da postare?

Baci a tutti

MOTORPUNX
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Messaggio da MOTORPUNX » martedì 27 dicembre 2005, 20:38

La Gruppe M non fa l' air-box per le CTR con guida a SX.Ma una diretta tipo il CAI Injen con valvola anti-hydrolock? :teach
Just because you're breathing doesn't mean you're alive - Guy Martin
ETIAMSI OMNES EGO NON

gesus
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Messaggio da gesus » mercoledì 28 dicembre 2005, 10:59

typer558 ha scritto:Questo????????????

Immagine


si si è lui :amore :amore :amore

grazie mille :good


ciao
gesus

Deg53®
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Messaggio da Deg53® » mercoledì 28 dicembre 2005, 11:37

eh si eh...

a groviera non si può vedere... e poi verrebbe meno la funzione primaria dell'AIRBOX!... fluidodinamicamente diverrebbe una sorta di asp.DIRETTA "disturbata"... quindi merda per uso quotidiano (anche se sicuramente ferma su un banco col ventolone darebbe un mucchio di CV)

anche i forellini sono un po barboni... la trombetta se scelta col venturi giusto è efficace da sempre!
la difficoltà stà nel posizionarla... parecchi anni fa costruendo un AB artigianale al flussometro notammo EVIDENTI differenze spostando la trombetta dentro e fuori a step di pochi mm! :sbonk

stramazzone
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Messaggio da stramazzone » mercoledì 28 dicembre 2005, 12:00

Deg53? ha scritto:eh si eh...

a groviera non si può vedere... e poi verrebbe meno la funzione primaria dell'AIRBOX!... fluidodinamicamente diverrebbe una sorta di asp.DIRETTA "disturbata"... quindi merda per uso quotidiano (anche se sicuramente ferma su un banco col ventolone darebbe un mucchio di CV)

anche i forellini sono un po barboni... la trombetta se scelta col venturi giusto è efficace da sempre!
la difficoltà stà nel posizionarla... parecchi anni fa costruendo un AB artigianale al flussometro notammo EVIDENTI differenze spostando la trombetta dentro e fuori a step di pochi mm! :sbonk
Impossibile... non può essere lui... :shock2

victorpapa
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Messaggio da victorpapa » giovedì 29 dicembre 2005, 10:13

scusate l'ot ma il filtro della ctr è uguale a quello della rsx americana, con due fori su entrambi i fondelli?

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