finalmente ho la mia honda...1.8 vti ( 1

decapitate85
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Messaggio da decapitate85 » lunedì 18 ottobre 2004, 7:13

dimenticavo: proprio nessuno sa dove trovare lo stemma honda rosso e gli adesivi type-r?? ho già la scrittina dietro per ora

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duke1
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Messaggio da duke1 » lunedì 18 ottobre 2004, 8:20

cambia motore va'!




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decapitate85
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Messaggio da decapitate85 » lunedì 18 ottobre 2004, 11:59

lol duke...tu lo avevi cambiato?della tua che metti in vendita avresti qualcosa da svendermi?

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duke1
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Messaggio da duke1 » lunedì 18 ottobre 2004, 13:48

cavolo potevi prenderti la mia a 1500 euri in piu' ed eri ok! con 210 cv sotto alle chiappe!




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marcellomc
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Messaggio da marcellomc » lunedì 18 ottobre 2004, 15:03

ehehe duke



è quello dell'unieuro , il profumo della vita etcetc



nel forum lo si usa per dire che una cosa è una caxxate , o che si è troppo ottimisti su una cosa...

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Daniel M
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Messaggio da Daniel M » lunedì 18 ottobre 2004, 15:32

proprio nessuno sa dove trovare lo stemma honda rosso e gli adesivi type-r??



Provato in un concessionario Honda?







Ciaoooooooo!

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vteccone
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Messaggio da vteccone » lunedì 18 ottobre 2004, 16:07

ciao e complimenti per la car un sogno che realizzi

Perche' e' meglio un cambio eg6 piuttosto che ITR per il 1.8 vti?

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duke1
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Messaggio da duke1 » lunedì 18 ottobre 2004, 16:18

perche e' studiata per l'allungo




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vteccone
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Messaggio da vteccone » lunedì 18 ottobre 2004, 18:17

grazie Duke, allora Decapitate( che nick) se ti interessa potrei venderti il mio cambio eg6..... l'anno prossimo

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Daniel M
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Messaggio da Daniel M » lunedì 18 ottobre 2004, 20:39

In honda costano da 15? in su (a seconda di quale auto li prendi)



I meno costosi sono i posteriori della CTR che vengono sui 15? l'uno, quelli ITR vengono su 30? l'uno.



Prendendoli altrove risparmieresti forse 2 o 3?, forse.

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Messaggio da decapitate85 » lunedì 18 ottobre 2004, 20:51

ci sto!!ma non è che dopo non passo il collaudo?

Gli stemmini honda rossi immagino che li abbiano pure dal concessionario ma chissa' quanto costeranno..io pensavo a qualcosa identico all'originale

<i>Edited by: decapitate85 at: 18/10/04 21:17
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Messaggio da vteccone » lunedì 18 ottobre 2004, 20:52

Quote:ma non è che dopo non passo il collaudo?mica si sognano di smontarti il cambio alla revisione per vedere se l'hai swappato

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Messaggio da marcellomc » lunedì 18 ottobre 2004, 20:55

in teoria la revisione nn la passeresti neanche se cambi le pastiglie dei freni mettendo quelle nn originali , quindi fai tu ....

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Messaggio da marcellomc » lunedì 18 ottobre 2004, 21:20

vteccone , avevo postato e nn avevo letto il tuo post....



ok che nn si mettono a smontarti il cambio ma per legge nn lo puoi fare , poi lo fai lo stesso che nn gliene frega nulla a nessuno però è un'altro conto...

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Messaggio da decapitate85 » lunedì 18 ottobre 2004, 21:25

grazie mille veramente a tutti!!!

non vedo l'ora di incontrarvi per spaccarvi le palle dal vivo!!!



nessuno riesce a procurarmi quelle due recensioni che c'erano nella sezione foto e video di questa auto?? (i link non fungono +)

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Messaggio da decapitate85 » martedì 19 ottobre 2004, 21:05

ho visto questa e me ne sono innamorato: www.hondapl.org/forum/sho...asp?id=192 ma quanto cavolo di poco spazio c'è tra il passaruota e la gomma?? per bassa intendete cosi' tanto installando ammo koni e molle eibach?? quali sono gli svantaggi di cio'?

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Eggi5
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Messaggio da Eggi5 » martedì 19 ottobre 2004, 21:07

Gli svantaggi sono che tocchi quando prendi i dossi! Cmq nn è molto bassa in giro c'è di peggio! Molto peggio! Dei miei amici anno il passaruota che copre una parte della gomma!

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Messaggio da Hondone » martedì 19 ottobre 2004, 21:27

Ciao Decapitate, komplimenti x l'acquisto!

Di dove 6???

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Messaggio da decapitate85 » martedì 19 ottobre 2004, 21:31

Ciao sono di ravenna

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Messaggio da marcellomc » martedì 19 ottobre 2004, 22:39

secondo me in quella foto sembra più bassa perchè monta dei cerchi fuori misura ..... quoto chi ha detto che in giro c'è di peggio .... vedi un vecchio modello di citroen , quella si che aveva il passaruota che copriva la ruota

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