Sfatiamo un MITO: LSD dentro cambio EK4

The Notorious Tony G ha scritto:magari il cambio eg6 è diverso da quallo ek4, o magari il differenziale itr è diverso da quello ek9 (ma non credo visto che su ebay per esempio quando vendono l'uno indicano anche la sigla dell'altro e viceversa) o solo il finale è diverso tra 4.4 ek9 e 4.7 itr.. boh.
aieie ha fatto il mio lavoro, di piu ninzò!

Che ci sono piccole differenze trà cambio Eg6 e Ek4 lo so, quello che chiedevo è, visto che ora dovresti avere un finale più corto, era se hai cambiato solo la corona che stà sul diff, o anche il secondario, tutto qui!

lascio la parola al dottore visto che gia io non ci sto capendo piu niente :russo

Allora, quando hai ordinato il finale Ek9, ti hanno spedito solo la corona (l'inrganaggio grosso al centro) o anche l'albero secondario (quello in basso a dx)???

Immagine

mi ha dato tutto sonny in 2 scatole di cui non ho mai controllato BENE il contenuto, ho visto solo l'LSD, la coppia conica, poi c'era un coso lungo e stretto e altrei pezzettini

LSD EK9 e ITR sono identici
i finali sono diversi 4.4 per EK9 e 4.785 per ITR
tony ha montato sia la corona e sia l albero secondario entrambi forniti da mè

come questi
Immagine

(nella scatola c erano anche l ingranaggio della prima, gabbia a rulli e distanziale)

quindi per montare coppia conica EK9 è sufficiente la corona e l albero secondario
per montare coppia conica ITR sono necessari anche tutti gli altri amenicoli(ingranaggio prima, gabbia a rulli etc) probabilmente perchè il punto dove si inserisce l ingranaggio della prima è di diametro inferiore dato il rapporto della stessa coppia conica piu corta rispetto a quella EK9

Olèèèè, ce l'abbiamo fatta!!!

ehi, aieie non ha detto nulla riguardante questo albero

tranquillo che l ha montato..
corona e ingranaggio secondario devono avere lo stesso rapporto(altrimenti non và bene) ed è per questo che si chiama "coppia conica"

Hondone

forse ho kapito l'arcano...
procedo x gradi,espongo le mie konoscenze/teorie:
1-LSD ITR=LSD EK9
2-Cambio EK4=EG6
3-Coppia conika ITR diversa da coppia conika EK4/EG6 non solo kome rapportatura ma anke kome forma dello stelo del albero sekondario nel punto in kui alloggerebbe l'ingranaggio della prima marcia e nella dimensione interna della korona del differenziale (ITR + grande di EK4)

da tutto ciò si evince ke:

quando si prova a montare l'LSD ITR/EK9 sul kambio EK4/EG6 ci si trova davanti alla corona del differenziale EK4/EG6 ke è troppo pikkola x alloggiare l'LSD ITR. Si procede quindi a montare la korona del differenziale ITR kon relativo alberino sekondario ITR (coppia konika).
Al momento di rinserire gli ingranaggi sull'albero sekondario si verifika ke l'ingranaggio della prima marcia Civic balla all'interno dell'alberino.... verifikato ke tutte le altre marce hanno dimensioni uguali tra ITR e Civic,si procede al montaggio della prima marcia sekondario ITR kon relativo kollarino distanziatore e cuscinetto ke rekuperano lo spessore ke faceva ballare l'ingranaggio Civic....poi il resto fitta....

se Aieie ha montato LSD e coppia konika EK9 su EK4 PENSO ke la soluzione sia da ricerkare nel fatto ke la koppia konika EK9 ha lo stelo dell'alberino sekondario uguali a quello della nostra EK4 e l'interno della korona del differenziale di dimensioni uguali a quelle delle nostre ITR

Spero di essere stato kiaro.....

Hondone

io skrivevo il mio post mentre Sonny skriveva il suo....kmq abbiamo detto la stessa kosa

ARCHIVIO

Credo però che ci siano delle leggere differenze trà i cambi Eg6 e Ek9.

I rapporti sono identici però, diciamo che sulla Ek hanno "aggiornato" gli ingranaggi (più affidabilità, etc...)

AieieVTEC

L'ingranaggio della prima dell'EK4 è uguale a quella dell'ITR...
Confermo perchè le ho avute in mano...

AieieVTEC ha scritto:L'ingranaggio della prima dell'EK4 è uguale a quella dell'ITR...
Confermo perchè le ho avute in mano...

ma cosa è ugualei denti?oppure come diceva sia sonny che hondone il diametro interno quello che poggia sull'albero del secondario?

se sono identici in tutto allora il diskorso dei due è errato!

EK4 > EG6

AndreHCI

tonno archiviamo?

AieieVTEC ha scritto:L'ingranaggio della prima dell'EK4 è uguale a quella dell'ITR...
Confermo perchè le ho avute in mano...

se è cosi allora l unica differenza sta solo nel colletto dove s infila l ingranggio della prima(come già io e hondone avevamo detto)
sul secondario EK4-9 viene montato solo un distanzialino e la gabbia a rulli
mentre sul secondario Itr cè anche un collarino distanziatore che permette di recuperare la differenza di diametro

Hondone

l'igranaggio della prima marcia civic s'infila senza niente frapposto tra lui e l'albero,mentre sull'albero ITR va messo in kollarino distanziatore e gabbia a rulli

Hondone

Voodooo ha scritto:
AieieVTEC ha scritto:L'ingranaggio della prima dell'EK4 è uguale a quella dell'ITR...
Confermo perchè le ho avute in mano...
ma cosa è ugualei denti?oppure come diceva sia sonny che hondone il diametro interno quello che poggia sull'albero del secondario?

se sono identici in tutto allora il diskorso dei due è errato!

la differenza sta nella sezione dell'albero nel punto in kui s'infila l'ingranaggio della 1 marcia.... io quando ho tentato di fare il lavoro ho preso anke la prima marcia ITR xkè sembrava diversa.....se AIEIE dice ke sono uguali gli kredo...