per una questione di flussi...
la PORTATA (portata, non pressione) della pompa della benzian è costante. ciò potrebbe dare adito a cali di pressione con duty cycle grandi (circa 80% o più) degli iniettori ad alti giri.
Una camera più grande permette un funzionamento "libero" della pompa meno dipendente dalla richiesta di benzina. Ricordate cmq che esiste il canister...
Insomma qualcosa cambia, ma per i nostri motori non si vede nemmeno in banco rulli.
Morale della favola "COLORATO E? PIU? BELLO" (e Tony G è felice)
A ke cosa serve il rail?
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buso71
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