PROBLEMA OMOLOGAZIONE 195/50 SU EK4

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kentaro miura2
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Messaggio da kentaro miura2 » martedì 19 luglio 2005, 10:13

Fabrik mio, le ho omologate io 2 settimane fà a Milano le gomme.
Mi hanno riportato 195/50/15 V e basta, l'indice di carico non l'hanno segnato.
Scordati di fare tutto tramite la scuola guida sperando che ti omologhino le gomme d'ufficio.
Il collaudo lo devi fare lo stesso.
Ti spiego quello che ho fatto io:

Scarichi dal nostro sito il nullaosta di 5-6 pagine dove ci sono riportate tutte le misure di gomme che possono montare le Honda.

Spendi circa 70 euro tra bollettini c@zzi e mazzi all'autoscuola (parlo della mia) e ti fissano l'appuntamento in motorizzazione.

Il giorno prefissato vai li con le gomme montate, in motorizzazione c'è sempre il tipo della mia autoscuola che parla direttamente con gli ing.

Ti guardano il telaio se corrisponde e le misure delle gomme e se tutto è ok, nel giro di 20-30 minuti ti ridanno il libretto con su riportate le nuove misure.

Tieni presente che le mie gomme erano a iper filo carrozzeria, però tramite l'omino della mia autoscuola me l'hanno passata lo stesso.....

Se vuoi l'indirizzo ed il numero di telefono, fammi un fischio che ti dò tutto.
Al massimo andiamo li insieme..... :strama

Ciao

Fabri VTi EK4
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Messaggio da Fabri VTi EK4 » martedì 19 luglio 2005, 11:23

uhm...ok luk, ci sto :asd
ammazza, 70 euro?avevo letto giorni fa di qualcuno che ne ha spesi 20...possibile?cmq va bene dai, tempo di organizzarmi perchè sto mese ho sputtanato un fottio di soldi :meco

Fabri VTi EK4
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Messaggio da Fabri VTi EK4 » martedì 19 luglio 2005, 11:30

e infatti, ecco la trafila:



http://www.mctcmilano.it/page_veicoli/pneumatici.htm


ARCHIVIO :teach

kentaro miura2
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Messaggio da kentaro miura2 » martedì 19 luglio 2005, 12:14

Infatti se fai tutto da solo, spendi sui 22 euro, però se sei a filo carrozzeria e rischi di non passare, tramite la mafia della mia autoscuola passi sicuro lo stesso....HAHAHAHAHAHAH :ride :ride :ride :bana :bana
Io ho preferito pagare subito 70 euro e passare al primo colpo, che pagarne prima 22 e poi vedermi bocciato e pagare altri 70 euro alla mia autoscuola per vedermi passare....... :asd

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Messaggio da Fabri VTi EK4 » martedì 19 luglio 2005, 12:15

beh ma le mie non sono a filo di carrozzeria, il cerchio è stock e anzi, la gomma /50 essendo più rigida e meno canotto sta ancora più a filo del cerchio, la /55 spanciava :asd
oggi pome vado qua in motorizzazione a prendere moduli e bollettini e vediamo, purtroppo ora non ho 70 euro da spendere per l'omologa

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Messaggio da Tony JDM » martedì 19 luglio 2005, 12:17

wuindi devi andare in una motorizzazione che li ha gia nell'archivio informatico, in quel caso non c'è nemmeno bisogno del collaudo! togo!
CRX 100% STOCK.

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Messaggio da Fabri VTi EK4 » martedì 19 luglio 2005, 12:19

praticamente :)

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Messaggio da Treno84 » martedì 30 agosto 2005, 9:58

Ciao.

Scusate se riesumo il topic...ma ci sono un paio di domandine che vorrei farvi...


1) Se porto la macchina in mct guardano (e mi tirano menate) anke il vano motore? Collettori? Scarico?

2) Rompono gli zebedei x l'assetto?

3) In quanto si svolge il tutto? Riesco a farlo lo stesso giorno che faccio il trapasso?

4) Alla fine (visto che indice di carico 84 non si trova) qual'è il modo migliore x fare l'aggiornamento del libretto? In motorizzazione? Autoscuola? Agenzia pratiche auto? C'è un modo x non far segnare l'indice di carico?


Grazie a tutti!

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Messaggio da Ilya » martedì 30 agosto 2005, 17:05

ma e possibile che nessuno abbia photo shop a casa :strama :asd

e gia che devi corregere il foglio honda mettici pure un bel 205/45 R16 :asd come alternatova per i pneumatici invernali :bana

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Messaggio da Treno84 » martedì 30 agosto 2005, 17:36

beh...quella di photoshop x l'indice di carico non è male! :strama


Cmq, seriamente parlando...cosa conviene fare? Basta che mi stampo il nulla osta e mi presento in motorizzazione?


Se lo "correggo" e poi controllano in archivio?


Grazie a tutti...




...quelli che mi risponderanno!

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Messaggio da Treno84 » venerdì 2 settembre 2005, 11:14

Solo una cosa ragazzi...

Ho chiamato in motorizzazione, ma non mi risponde nessuno...


Ordunque...la macchina è una ek4 e la motorizzazione quella di Milano, dove dovrebbe essere già in archivio elettronico la misura 195/50/15 (correggetemi se sbaglio)...quindi...devo comunque prendere appuntamento anke se NON serve fare il collaudo o posso presentarmi li e basta??? (prenderei l'appuntamento...ma non mi rispondono sti maledetti!).

...La documentazione e i versamenti (Libretto, copia libretto e 2 versamenti)...devo farli prima o si possono fare in motorizzazione direttamente?


Attendo risposte (schnell please, visto che in caso devo fare il lavoro martedì prox)!

Grazie a tutti.
Marco.

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Re: PROBLEMA OMOLOGAZIONE 195/50 SU EK4

Messaggio da MattEK4 » lunedì 26 agosto 2013, 7:37

Megasuperiperturbovtecriesumonepower :teach

Dovessi buttarmi nell' omologazione dei 195/50 sul mio bel ek4 come devo fare?

Cioè, devo comprarmi i 195/50 velocità 84v, richiedere nullaostia a Honda e andare in motorisescion? Tutto qui? :imba

Qualcuno che l'ha già fatto mi delucidi por favor :bow
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Re: PROBLEMA OMOLOGAZIONE 195/50 SU EK4

Messaggio da bagga typeR » lunedì 26 agosto 2013, 7:46

praticamente si...
il nulla osta lo puoi scaricare dall'home page del club (http://www.hondaclub.it/faq.asp#20)
poi vai in motorizzazione e ti diranno cosa devi fare...

se non è cambiato niente negli ultimi anni ti daranno dei bollettini da pagare,un modulo da compilare e tornare con le gomme montate...

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Re: PROBLEMA OMOLOGAZIONE 195/50 SU EK4

Messaggio da LuFo R » lunedì 26 agosto 2013, 11:57

zio bono 2005! Meriteresti il ban!

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Re: PROBLEMA OMOLOGAZIONE 195/50 SU EK4

Messaggio da Sgarboman » lunedì 26 agosto 2013, 12:20

EDIT.
Vendo pastiglie nuove all'80%.

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