Ciao a tutti!

Vtec_Lover · Messaggio da **Vtec_Lover** » lunedì 6 giugno 2005, 14:40

A giudicare dal sito della SS, si arriva fino a 174 CV con la modifica dello scarico completo...mi sembra un po' troppo ottimistica la questione...peccato che non illustri minimamente i vantaggi in termini di coppia...

Se le modifiche che intendo fare (scarico, filtro, candele) mi dessero 8-10 CV ben più in "basso" le farei al volo...tutto qui.

Forse chiedo l'uovo di Colombo e non me ne rendo conto...

Messaggio da **Tony JDM** » lunedì 6 giugno 2005, 14:41

hai ragione però, baffo in tinta e minigonne nere fanno un po cacare insieme.. però lemini le puoi sempre colorare, e il baffo dietro è optional honda..

Messaggio da **kay** » lunedì 6 giugno 2005, 14:44

Cambiare i collettori migliora non poco il discorso coppia. Cosi come aprire bene l'aspirazione.

Rastal · Messaggio da **Rastal** » venerdì 17 giugno 2005, 14:15

scusate la mia ignoranza, ma per avere piu spinta su regimi (come chiede VTEC lovah sui 4000 - 5000 e senza toccare eprom e centralina) non è più indicato fargli installare un a'pexi vafc?

(introduco alla larga l'argomento perche lo devo installare a breve

)

StEfY · Messaggio da **StEfY** » venerdì 17 giugno 2005, 15:02

BENVENUTOOOOO

!!!!

Pcua · Messaggio da **Pcua** » venerdì 17 giugno 2005, 15:08

Ciao e benvenuto, complimenti, io la cercavo una macchina cosi', ho anch'io il 1.5. Se dai via il baffo anteriore mandami una mail.

Aggiungo solo che lo sterzo "lento" lo risolvi in parte con degli ammortizzatori piu' performanti, come i Bilstein che io monto e mi ci trovo da dio, o altri simili. Pero' demoltiplicato e' e ci resta!!!

Ciao

pistobac · Messaggio da **pistobac** » domenica 19 giugno 2005, 2:32

piccolo spazio pubblicitario.....

http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic.php?t=11895

WELCOME!!!!!!!!!