Cambio eg3 su un' altra ek3 (aggiornamento consumi pag 2)

pinofredd · Messaggio da **pinofredd** » lunedì 20 giugno 2005, 15:03

per cambiare il finale devi aprire il casmbio, almeno credo sia così...

pinofredd · Messaggio da **pinofredd** » lunedì 27 giugno 2005, 14:30

Allora, nel fine settimana tra giovedì e domenica ho finalmente avuto occasione di testare il consumo della macchina senza andare come un dannato non disdegnando qualche tiratina,
In autostrada a 130 si è su per giù attorno ai 4000.
Allora giovedì sono andato da verona a padova per un concerto, poi son tornato, venerdì ho girato per la città e sabato sono andato a suzzara in prov di mantova per una fiera.

In tutto con 20? di benzina normale 95.
Bhè, 403 km e la spia riserva non è ancora fissa!!!!

Diciamo circa 300 km di autostrada con una media di 120 km/h e 100 km in città con una media di 40/30 km/h (odio il traffico...)

blakjoker

Ottimi i consumi......anche così!!!!
Un pò off topic...ma un cambio eg3/eg5 o altro da sostituire anche alla mia ek3 non salta fuori???
Grazie ciao a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

blakjoker · Messaggio da **blakjoker** » giovedì 30 giugno 2005, 8:18

A Pinofredd..grazie del pm...sei stato molto gentile...ho giusto mandato un pm a Zampa per avere notizie!!
Ciao ciao

Messaggio da **AssoTop** » giovedì 30 giugno 2005, 11:18

Non avevo visto questo 3d...

Il caldo deve avermi fuso gli ultimi neuroni sani...

Fortuna che ieri a piovuto e anche grandinato.. ma porca... vabbe' la car dovrebbe essere salva...

Un forte applauso per un altro lavoro ben fatto davvero...

Rispondo ora anche a Blackjoker...

Io ho fatto il lavoro piu' radicale.. ovvero mi son tenuto il mio cambio e ci ho messo la coppia finale (riduzione finale) piu' corta... arrivata da Mr. Man..

Il pezzo costicchia e tra spedizioni, c@zzi e mazzi... spendi solo di pezzo quasi quanto ha speso @Pino per tutto il lavoro..

I pro sono che aprendo il cambio puoi rifare i syncro, il differenziale, l'ingranaggio della retro, e poi se voluto, volano alleggerito e frizione nuova...

I 2'000 euro si spendono se hai + di 100'000 km perche' allora serve sostituire i pezzi di cui sopra... altrimenti no... pero' c'e' cmq una giornata intera di lavoro.. e un po' di extra ancora.. smonta, apri - chiudi e rimonta... da uno che lo sa fare..

Quoto e confermo la godibilita' dell'operazione...

Sopratutto ora apprezzo molto il fatto che passando al rapporto superiore (dopo aver tirato una marcia), ti trovi ben oltre i 5'000 giri/min e quindi in piena coppia..

byez,

AssO

blakjoker · Messaggio da **blakjoker** » sabato 2 luglio 2005, 14:19

Spero proprio di riuscire a farlo anche io questo lavoro.....non sono uno che tira come un dannato in macchina....ho la moto per quello..però avere un pò più di prontezza in questa ek3 non mi dispiacerebbe affatto!!!

Messaggio da **Army80** » domenica 3 luglio 2005, 17:20

a ki lò dici

blakjoker · Messaggio da **blakjoker** » venerdì 8 luglio 2005, 10:52

Sentite..avrei trovato il cambio dell'eg 4 LSi SOHC 16V 1500cc....cosa dite...è montabile e secondo voi accorcia un pò i rapporti oppure meglio lasciare perdere e cercare quello eg3?.....grazie a chiunque mi risponderà!!!

valvolin · Messaggio da **valvolin** » venerdì 8 luglio 2005, 15:05

il più corto è quello dell'esi

le prime tre marce sono uguali per i tutti...1.3 e il 1.6esi...

Hanno rapporto al ponte di 4.25 al posto del 4.06 dell'lsi...quindi più corto...

sull'esi la 4? e la 5?...son più corte che sul 1.3...

Mettete su quello di un esi...è il più corto...

cil8 · Messaggio da **cil8** » venerdì 8 luglio 2005, 15:50

mio fratella ha quelo dell'esi

memo · Messaggio da **memo** » venerdì 8 luglio 2005, 17:25

Che bello! ... Facciamo a gara: chi ce l'ha più corto?

blakjoker · Messaggio da **blakjoker** » sabato 9 luglio 2005, 12:47

Se la mettiamo su questo piano mi tengo quello lungo

A parte l'OT.......cosa ne pensate del cambio eg4....aspetto ancora pareri!!

Cambio eg3 su un' altra ek3 (aggiornamento consumi pag 2)

Consumi con cambio eg3 su ek3

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