ECU ej9

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Pistoworld
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Messaggio da Pistoworld » mercoledì 8 giugno 2005, 11:31

Consigli???

kay
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Messaggio da kay » mercoledì 8 giugno 2005, 11:58

Mah....... che non tiri in quinta è normalissimo...
Idem i pattinamenti
I consumi invece non dovrebbero essere alti, è un motore molto parco. Che strade percorri abitualmente? E la manutenzione regolare cosa vuol dire?

Pojus
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Messaggio da Pojus » mercoledì 8 giugno 2005, 12:56

Allora mi spiego mejo :D sgommavo in seconda con le 165/70R13 ora con le 185/60R14 me lo sogno! Ma per sgommare non intendo che farevo un burnout, fischiavano un attimo e basta!

Per la velocità di punta io ti parlo SEMPRE di velocità in quarta al limite del rosso, 6500/6700g/min circa. In quinta anche la mia non tira una eva e massimo faccio i 180.

Comq consumi devo dire anch'io che sto sugli 11/12 km/l :( ok che sicuramente non la risparmio mai... però porca trota...

X il resto non posso lamentarmi... non mangia una goccia d'olio e neanche una d'acqua... ha 157000km manutenzione regolare...
"Sanità mentale? Spiacente, ma non ricordo di aver mai avuto un simile fastidio."

StEfY
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Messaggio da StEfY » mercoledì 8 giugno 2005, 13:33

Benvenuto :welcome nuovo Ej9ista! :bana :bana :bana
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AliEN61
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Messaggio da AliEN61 » giovedì 9 giugno 2005, 0:24

:bana
Ciao a tutti!
Vi ripeto: LA STROZZATURA NON C'E' PIU'! l'ho levata ed adesso è un soprammabile per la mia camera come il terminale originale.
Ho il filtro K&R, terminale del VTi originale, cerchi in lega OZ con gomme 185/60R14, in città faccio 15/16 Km al litro e se sgommo e accellero anche 9/10kml, uso solo benzina 98ottani e NESSUNISSIMO problema. SOlo che quando piove a motore freddo la frizione sembra una porta di un film horror (craaack).
Oggi pomeriggio sono andato al tuning store e ho fatto il preventivo di un centrale supersprint (circa 200 euro) un terminale Drag-R con silenziatore estraibile (150 euro) io li prendo!


ascoltate Ja Rule e Xzibit! :naca

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Messaggio da AliEN61 » giovedì 9 giugno 2005, 0:28

COMPLIMENTI alla bellissima ragazza della Ej9!

Pojus
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Messaggio da Pojus » giovedì 9 giugno 2005, 1:35

AliEN61 ha scritto:COMPLIMENTI alla bellissima ragazza della Ej9!
BELLISSIMA?!?!? :ehm

RAGAZZA?!?!?! :ehm

Dai stefano... digli chi sei veramente! :asd


In questo caso comunque io la modifiche alla centralina te la consiglio! Sulla nostra auto non costa troppo... non ti fa perdere "l'elasticita'" delle ECU Honda... e la macchina va sicuramente di piu'! :bana
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valvolin
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Messaggio da valvolin » giovedì 9 giugno 2005, 7:59

ragazzi ma che ci fate con ste ej9....

io faccio almeno gli 11.5km/l sempre e cmq...anche tirandogli il collo per il 20%del kilometraggio...

voi state male...

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Messaggio da AliEN61 » giovedì 9 giugno 2005, 13:05

:tatata

:rant :rant :rant :rant :rant :rant :rant :rant :rant :rant :rant

non offendete le Ej9 :grr



CHI DI VOI HA UN TERMINALE DRAG-R? RISPONDETE.

cerco consigli per il montaggio!

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Messaggio da StEfY » giovedì 9 giugno 2005, 14:30

Grazie Alien :imba :imba :imba :imba :imba non far caso a Pojus che è un serpente a sonagli, poi con me in particolare :strama ehheheh pero' poi su msn mi riempie di complimenti :ride :bana :meco :asd :sifone



@valvo me lo immagino come tiri il collo a quel crx.. !!! :ride E cmq se ci fai solo 11 km sempre e comunque.. stai male tuuuuu!!! :meco Meglio le nostre Ej9 :good 16 km te li sogniiiii :bana :bana
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Messaggio da civicbanzai » giovedì 9 giugno 2005, 14:38

16 km/l.... ???

manco mio nonno li ha mai visti :asd :asd :D

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Messaggio da valvolin » giovedì 9 giugno 2005, 14:40

StEfY ha scritto:Grazie Alien :imba :imba :imba :imba :imba non far caso a Pojus che è un serpente a sonagli, poi con me in particolare :strama ehheheh pero' poi su msn mi riempie di complimenti :ride :bana :meco :asd :sifone



@valvo me lo immagino come tiri il collo a quel crx.. !!! :ride E cmq se ci fai solo 11 km sempre e comunque.. stai male tuuuuu!!! :meco Meglio le nostre Ej9 :good 16 km te li sogniiiii :bana :bana
fatti in autostrada a media 90km/h.... :asd
erano i 15.5km/l per 380km...pensavo che la lancetta si fosse bloccata


sai a partir presto per evitar caldo e traffico si ottengono buoni risultati...

se non che devi rallentare l'andatura...

son partito alle 5 e alle 7:30 arrivare era troppo presto... :meco

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Messaggio da StEfY » giovedì 9 giugno 2005, 14:47

scusa e allora perch? dici che tieni gli 11 circa sempre e comunque? :sosp

@civicbanzai = 15-16 in autostrada :meco
13-14 in città e nel misto :bana
11-12 in caso di traffico estremo :(
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Messaggio da civicbanzai » giovedì 9 giugno 2005, 15:06

va bè ma mio nonno aveva l'apecar.... apecar per far capire poi invece era un BMW 250 che ogni tanto perdeva una ruota....

gran mezzo :amore

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Messaggio da Pojus » giovedì 9 giugno 2005, 17:01

Io faccio gli 11/12 in centro... e facco gli 11/12 in autostrada :bana

ma sono SEMPRE sotto i limiti :strama

Devo cominciare a mollarci un pò :teach
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Messaggio da valvolin » giovedì 9 giugno 2005, 17:25

StEfY ha scritto:scusa e allora perch? dici che tieni gli 11 circa sempre e comunque? :sosp

@civicbanzai = 15-16 in autostrada :meco
13-14 in città e nel misto :bana
11-12 in caso di traffico estremo :(
normalmente oscillo tra 11 e 12....

ogni tanto capita sopra i 12...
come quella volta che m son stupido...
cmq in autostrada tra i 120-150km/h si oscilla tra 13 e 14...

il cr-x è molo ma molto più aerodinamico delle vostre 3 porte...

ma solo 2 volte in 12000km mi è capitato di fare solo i 10.5....

c'entrar misano o vallelunga... :D che son rientrati nel kilometraggio... :imba

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Messaggio da AliEN61 » domenica 3 luglio 2005, 20:40

Ragazzi mi hanno tamponato il posteriore!!! :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry

Comunque dopodomani la porto dal carrozziere. :( :( :( :( :(

Ma sulle centraline del 1.4 c'è l'EPROM? Mi hanno consigliato di andare da un preparatore (molto grezzo) che mi ha detto che sulla centralina della civic 1.4 non c'è la EPROM e non si può fare un ca**o. e che l'unica cosa che posso fare è centrale, terminale e catalizzatore. Poi si fa pure pagare caro. Gli ho detto se mi poteva montare un'aspirazione a cono e mi ha risposto che si può fare lasciando l'airBOX originale e attaccarci in filtro a cono che monta sui modelli fiat, renault e peugeot adattandolo alla mia...


:shock :shock :shock :shock :shock :shock :shock :shock :shock :shock :shock :shock :shock :shock :shock :shock :shock :shock

Io sono scappato di corsa e NON ci torno più.

Quando fa freddo e levo l'intake l'auto risponde meglio a 4000rpm però fa un rumore assordante.
Per il filtro a cono devo eliminare l'airBOX? posso prendere un kit che si adatti ai collettori di aspirazione originali?





(37820-P3X-G01 è il codice della centralina) Ciao a tutti ragà!

Voodooo
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Località: Monta akina in provincia di roma!Oppure cercatemi nella Soul Society

Messaggio da Voodooo » lunedì 4 luglio 2005, 0:34

comperare una centralina di un 90cv e far levare il codice chiave e poi montarla? :meco nn ci vuole un genio a capirlo :asd

casino solo perche hai levato l'intake? :asd

nn hai sentitola mia :asd :asd :asd
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

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