Si vede tale e quale che ti sei accantonato x farlo passare, così è facile dire ho passato M3 - subaru - lancer - kazzi e mazzibagga typeR ha scritto:quell'ITR sono io e mi sono spostato per farti passare...danilocrxroma ha scritto:civic vs itr
senza dubbio la tua civic va molto forte,e probabilmente tu guidi meglio di me,ma non mi hai passato così bene perchè la tua và così più forte della mia...
torno fra un po, e voglio avere svariati reply ok?!?!?!?!? 
eg4swap ha scritto:Si vede tale e quale che ti sei accantonato x farlo passare, così è facile dire ho passato M3 - subaru - lancer - kazzi e mazzibagga typeR ha scritto: quell'ITR sono io e mi sono spostato per farti passare...
senza dubbio la tua civic va molto forte,e probabilmente tu guidi meglio di me,ma non mi hai passato così bene perchè la tua và così più forte della mia...
eg4swap ha scritto:Danì, ti dico solo che, dopo vari VS, abbiamo constatato che il crx di Andrea và uguale al mio B18. Quindi o il mio B18 è spompato (non credo proprio) o il crx di Andrea vussa a dovere, visto il peso e il b16a1 modded....
Cmq come ti dissi a Vallelunga, non ci si può confrontare con un semplice sparo a Celano....
Mazz ha scritto:danilo ma a quando cambi?? 9000?
<partono insuli dal motore>
a parte i "dai c@zzo", bel turno.
ma come vanno quelle Advan davanti ? le marangoni?
bagga typeR ha scritto:quell'ITR sono io e mi sono spostato per farti passare...danilocrxroma ha scritto:civic vs itr
senza dubbio la tua civic va molto forte,e probabilmente tu guidi meglio di me,ma non mi hai passato così bene perchè la tua và così più forte della mia...
che andavo un pò a "passeggio" è vero ma ci siamo beccati quasi all'inizio ed era la prima volta che ci giravo,diciamo che stavo prendendo un pò le "misure"...la seconda metà invece sono andato molto più forte e staccavo abbastanza più avanti...danilocrxroma ha scritto:di motore ad ogni modo andiamo uguali , cè un itr nera che gira spesso a valle che da 160 a 220 mi allunga 2 macchine pensa, voi non tenevate giu al curvone , e in staccata non esageravi, insomma un po a passeggio
) e si dovrebbe vedere bene la differenza di passo tra i primi 20 minuti e gli ultimi...ma perchè sembra un boxer dai video il tuo b18? fai caso a come gira quello di eg4swap e a come gira il tuodanilocrxroma ha scritto:eg4swap ha scritto:Danì, ti dico solo che, dopo vari VS, abbiamo constatato che il crx di Andrea và uguale al mio B18. Quindi o il mio B18 è spompato (non credo proprio) o il crx di Andrea vussa a dovere, visto il peso e il b16a1 modded....
Cmq come ti dissi a Vallelunga, non ci si può confrontare con un semplice sparo a Celano....
la mia crx con 170cv andava + dell astra opc da 240 ...quindi è possibile ... ma sta di fatto che anche la mia va di + dell opc...dovevamo andar pari teoricamente, in pratica invece non andavo in VTEC ... ho scallato tutto , mea culpa che metto l olio del mc nel motore
hai ragione , e maltrattatissimo , lo trascuro un casino, ad ogni modo fino a un mese fa non andava cosi male, senti la differenza con mugello 6 mesi faandrea_crx ha scritto:ma perchè sembra un boxer dai video il tuo b18? fai caso a come gira quello di eg4swap e a come gira il tuodanilocrxroma ha scritto:
la mia crx con 170cv andava + dell astra opc da 240 ...quindi è possibile ... ma sta di fatto che anche la mia va di + dell opc...dovevamo andar pari teoricamente, in pratica invece non andavo in VTEC ... ho scallato tutto , mea culpa che metto l olio del mc nel motore
per me vai forte perchè guidi tu forte e hai la macchina svuotata quindi avvantaggiata anche in frenata/tenuta, ma il povero b18 mi sa che è ora che lo mandi in pensione, l'hai sfruttato come una cagna direbbe magnotta
ti ripeto, ti ho visto a celano la scorsa volta e so come andava anche se già fumava parecchio ma si vedeva che girava bene!danilocrxroma ha scritto:hai ragione , e maltrattatissimo , lo trascuro un casino, ad ogni modo fino a un mese fa non andava cosi male, senti la differenza con mugello 6 mesi faandrea_crx ha scritto:
ma perchè sembra un boxer dai video il tuo b18? fai caso a come gira quello di eg4swap e a come gira il tuo
per me vai forte perchè guidi tu forte e hai la macchina svuotata quindi avvantaggiata anche in frenata/tenuta, ma il povero b18 mi sa che è ora che lo mandi in pensione, l'hai sfruttato come una cagna direbbe magnotta
andrea_crx ha scritto:ti ripeto, ti ho visto a celano la scorsa volta e so come andava anche se già fumava parecchio ma si vedeva che girava bene!danilocrxroma ha scritto:
hai ragione , e maltrattatissimo , lo trascuro un casino, ad ogni modo fino a un mese fa non andava cosi male, senti la differenza con mugello 6 mesi fa
R3b0rn ha scritto:mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
quasi quasi ci metto le mani per benino sulla mia e ti faccio le righe come la viper a Celano
certo se te presenti con un carrera turbo hai vinto tedanilocrxroma ha scritto:R3b0rn ha scritto:mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
quasi quasi ci metto le mani per benino sulla mia e ti faccio le righe come la viper a Celano
le righe me le poi fa giusto co la chiave ....troppa minestra devi magna prima de legnamme ai 400mt co un honda
Ora con quell'olio esausto ci puoi pure asfaltare le strade Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
Ghost ha scritto:se veramente lancia schizzi d olio come diceva...credo che danilo abbia sempre avuto olio nuovo....a forza di rabboccarlo
danilo scusa una domanda....alla fine l hai wrappata tutta?!
son contento che hai seguito il mio consiglio!....pero prima di mettere mani al motore...prendi 2 flaconi di fulcron e lavalo a dovere...poi ci metti mani e gia cambiera molto la tua vettura!!!
