Come lo feci di J.P. UPGRADE ej8

[cityhunter]

ma una foto di come sta la macchina ora? Oppure dimmi a che pagina sono le foto

la makkina al momento sta su 4 cavaleltti x qualke piccolo aggiornamento generale, con calma metterò le varie fasi successivi, dovete avere un pò di pazienza

[cityhunter]

Riprendiamo con le foto.
Bracci inferiori va fatta la stessa procedura dei triangoli superiori fresando la gomma e lasciando l'anello di ferro ke poi va tagliato usandoun seghetto ad aria in modo da poterlo sfilare ottenendo questo risultato



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il S.B. ingrassato per bene con il grassio in dotazione nella scatola, entra con estrema facilità aiutandosi con una semplice morsa

[manzo]

rossi?
poser














bravo! ho stima per chi si fa i SB in casa

[denwis86]

Non potevi prendere quelli neri con grafite che erano più lubrificati?

[cityhunter]

rossi?
poser














bravo! ho stima per chi si fa i SB in casa

io mi faccio tutto in casa

[cityhunter]

Non potevi prendere quelli neri con grafite che erano più lubrificati?

come si suol dire dalle mie parti "chisti ammatteru" (questi son capitati) erano un kit in vendita nel mercatino del forum e quindi mi son accontentato, tra l'altro io nn sono un tipo ke ama essere appariscente.
la mia filosofia è: meglio essere ke apparire

[denwis86]

ah, pensavo li avessi ordinati così

[cityhunter]

[cityhunter]

passiamo adesso a quelli posteriori. Contrariamente alle aspettative i posteriori sono molto + semplici da sostituire l'unico inconveniente è ke bisogna mollare l'intero braccio da tutti i suoi supporti.






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da notare il mio camice bianco da kirurgo

dopo di ke ho tolto la parte centrale dal braccio con l'ausilio di un coletello, ma considerate ke i miei sb erano alla frutta e completamente tranciati , quindi è stato molto facile e questo è il risulttato




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tagliato la gomma del perno centrale con l'ausilio id un tagliabalsa, operazione molto semplice



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pulito x bene dalla plastica rimanente con carta vetrata ed ecco il risultato



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[cityhunter]

una volta ripulito il perno interno tocca all'anello del sb stok ke nn va rimosso dal braccio



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con l'ausilio di una punta da trapano conviene fare dei fori uno di fila all'altro x agevolare il taglio ke faremo con la lama del coltello dentato, ke ci servirà x rimuovere le due mezze lune di metallo annegate nella gomma rimasta attaccata all'anello esterno. Una volta rimosso le due parti in metallo l'anello si presenterà così



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ci tokkerà ripulire x bene con l'aiuto, di un trapano e delle spazzole metallike + carta vetrata




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fino ad ottenere questo risultato



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ingrassare x bene con l'apposito grasso, ed inserire il nuovo SB con l'aiuto di un rondellone due rondellone dado e bullone




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rimontare il tutto camminarci e ovviamente portare l'auto da un gommista x far ripristinare tutti gli agoli

[cityhunter]

IMPRESSIONI
l'auto risulta molto+ rigida è come se avessi montato un assetto molto+ rigido, + stabile e precisa nell'inserimento in curva sembra sui binari
l'unica pecca è ke sono un tantino rumorosi all'avantreno, credo siano quelli montati sulla barra di torsione, ma niente di così insopportabile

[AliEN61]

ci lavori continuamente sopra l'auto! qualche video per sentire come gira?

[cityhunter]

ci lavori continuamente sopra l'auto! qualche video per sentire come gira?

la civic è uno dei miei passatempi preferiti, l'elaborazione è una delle mie passioni + grandi
video, ke genere di video?

[Mugen_Stumpo]

ti stimo, lo dovrò fare anch'io sto lavoro, prima o poi

[denwis86]

Ma anche da ingrassati fanno rumore? Non sapevo facessero rumnore, avevo sentito parlare di rumorosità solo per quelli autocostruiti ricavati dal pieno...comunque ottimo lavoro

[cityhunter]

Ma anche da ingrassati fanno rumore? Non sapevo facessero rumnore, avevo sentito parlare di rumorosità solo per quelli autocostruiti ricavati dal pieno...comunque ottimo lavoro

diciamo ke ho uno strano cigolio quando va in appoggio e quando prendo qualke buca, ma sinceramente nn ho ancora verificato se siano i sb, so ke prima nn lo faceva e adesso si, ma considerando gli svariati lavori ke ho fatto da quando è ferma, potrebbe essere anke altro o anke il fatto ke è troppo bassa
appena verifikerò vi farò sapere

[cityhunter]

ti stimo, lo dovrò fare anch'io sto lavoro, prima o poi

anke io mi stimo

fallo prima possibile mai soldi sono stati spesi meglio

[cityhunter]

siccome mi sono rotto di stare sul chivalà ogni qual volta faccio una tirata, causa sbirri rompiballe nn ke nn si senta con la modifica fatta ma almeno camuffo un pò la cosa
ho comprato un finale itr nn cannibalizzato ke è abbastanza libero è l'ho modifcato x ficcarlo sotto l'ej8, ecco cos'ho fatto
il finale si presenta così



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le staffe di fissaggio e la curva conla flangia corrisponde alla perfezione, ma risultava qualke centimetro + corto
visto ke il tubo interno + piccolo era lungo quasi tanto quanto quello + grosso esterno, con l'ausilio di un segetto ad aria ho tagliato poco dopo la saldatura ke univa il cono del tubo esterno a quello interno



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una volta tagliato tutto a giro e sfilato la canna esterna



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rimontato il tutto e presa la misura ho saldato a giro (nn guardate la bellezza della saldatura in quanto avevo una saldatrice di merda) il tutto ed ecco il risultato

[url=http://img834.imageshack.us/i/immag0032.jpg/]

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[cityhunter]

finalmente montato i koni con i coilover, rivisti e corretti
lo so ke in molti mi direte ke i koni nn sono il massimo, ma la differnza si sente e li devo ancora mettere a punto

[AliEN61]

li hai fatti rigenerare?