Acquisto parti e consigli per Honda Civic Ed7

[LuFo R]

Se ricordo bene va limata la pinza itr all'interno se monti i 262 del ee. Se monti i 260 della Civic diesel, non dovrebbe servire

[Civic Ed7]

Se ricordo bene va limata la pinza itr all'interno se monti i 262 del ee. Se monti i 260 della Civic diesel, non dovrebbe servire

Grazie!!!
Per caso qualcuno di voi vende pinze dc2?

Piccola fotina della macchina con le toyo:

[Civic Ed7]

Allora ragazzi sono tornato in pista ieri e devo dire che mi sono divertito moltissimo. Ho potuto provare 3 componenti che vi elenco: le Toyo r888r, il camber kit posteriore e il brake cylinder stopper della hard race. Le toyo vabbe, hanno reso l'esperienza in pista incredibile rispetto alle gomme stradali, non c'è proprio paragone. Certo, ieri alle 9 del mattino, quando avevo il turno, c'erano già 28 gradi quindi hanno sofferto un pochino il caldo. Il camber kit posteriore l'ho installato e il preparatore mi ha regolato tutto, altezze e precarichi compresi. La macchina per quanto ne possa capire io va alla grande.
Ad un aggeggio a cui non davo mezzo euro è il brake cylinder stopper e pensavo fossero 60 euro buttati e invece mi sono dovuto ricredere. ovvio non una differenza dal giorno alla notte ma quando si spinge forte sul pedale del freno risulta molto piu fermo e meno spugnoso. Mi sono pero convinto sempre piu a fare il passaggio al disco da 260 con pinze dc2 che dovrebbero montare su fusello standard per disco da 242mm della ed7/9. l'unica cosa che mi preoccupa è che ho visto che i cerchi oz f1 non lasciano molto spazio e prima di fare questa modifica, che tra una cosa e l'altra richiede circa 6-700 euro, mi chiedevo se qualcuno di voi l'avesse già provata su questi cerchi con successo...fatemi sapere!!!
grazie

[XKennyEYE]

Per le pinze fai una sagoma di cartone con gli ingombri così vedi subito quanto spazio hai

[maialedacorsa]

ma gli f1 sono da 15 o 14? perchè nei 15 ci stanno easy...

[Civic Ed7]

ma gli f1 sono da 15 o 14? perchè nei 15 ci stanno easy...

sono da 14. ho visto che proprio vicino alla pinza il canale del cerchio ha una bombatura e non lascia molto spazio. 2cm credo ci siano cmq ma ci andrei davvero pelo pelo...

[Civic Ed7]

Per le pinze fai una sagoma di cartone con gli ingombri così vedi subito quanto spazio hai

eh ma non le ho ancora comprate. comunque prenderei queste qui:

https://www.akr-performance.com/p/cardo ... t-19-b1461

almeno sono nuove e non ho sorprese...

[Civic Ed7]

ma gli f1 sono da 15 o 14? perchè nei 15 ci stanno easy...

sono da 14. ho visto che proprio vicino alla pinza il canale del cerchio ha una bombatura e non lascia molto spazio. 2cm credo ci siano ma ci andrei davvero pelo pelo...eventualmente il tutto sarebbe risolvibile con un distanziale da mezzo o 1cm ma non voglio metterli.

[Civic Ed7]

un paio di foto di domenica...

[Civic Ed7]

Ma se invece di fare tutta sta scocciatura per passare al 260 mi tenessi il 242 ma migliorandolo con i seguenti componenti:
- metterei pompa freno da 15/16 perche la 7/8 è fiacca e chissene della perdita di modulabilità
- metterei dei dischi seri, tipo tarox o roba simile
- al posto delle ds2500 magari prenderei anche le ds3000

olio nemmeno a dirlo ho gia quello alta temperatura e tutti ti tubi in treccia.

Secondo voi riuscirei ad ottenere comunque una buona frenata che sia costante per un paio di giri?

[MOTORPUNX]

Quello che si scalderà sempre un tot saranno i dischi e con i 260 migliori leggermente
Le pastiglie DC2 sono quasi il doppio delle eg-ef-eccheccazz
La 15/16 come minimo
Le Ds2500 vanno bene per il bidone dell'umido

[JONATHAN2FAST4U]

Io cmq farei upgrade ai 15 magari i freni respirano anche meglio rispetto ai 14

Inviato dal mio ONEPLUS A6003 utilizzando Tapatalk

[Civic Ed7]

Io cmq farei upgrade ai 15 magari i freni respirano anche meglio rispetto ai 14

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Eh magari, ma non li ho a libretto e non li posso avere in quanto per la mia non rilasciano il nulla osta...quindi sono 14 ahimè

[Civic Ed7]

Quello che si scalderà sempre un tot saranno i dischi e con i 260 migliori leggermente
Le pastiglie DC2 sono quasi il doppio delle eg-ef-eccheccazz
La 15/16 come minimo
Le Ds2500 vanno bene per il bidone dell'umido

Ti ringrazio molto. Eventualmente su certi siti vendono pompa e servo freno da 1 pollice che sarebbe quella della integra. Entrambi costano la bellezza di 600 euro ma se intanto facessi questo upgrade con l'impianto da 242mm originale che succederebbe? Blocca appena metto un kilo di forza sul pedale?

[MOTORPUNX]

Non montare la 1" con i 242,se poi non hai l'abs ti blocca ogni 2 x3...
L'ideale per la pompa 1" sono le pinze DC2
Se trovi dei cerchi da 14 capienti tipo i Team dynamics,se li fanno ancora

[Civic Ed7]

Non montare la 1" con i 242,se poi non hai l'abs ti blocca ogni 2 x3...
L'ideale per la pompa 1" sono le pinze DC2
Se trovi dei cerchi da 14 capienti tipo i Team dynamics,se li fanno ancora

ti ringrazio molto. Allora per il momento metterò la 15/16 che con l'impianto da 242 dovrebbe andare un po meglio. A sto punto finisco le DS2500 e poi cambio tutto.
Belli i team dynamics! grazie per il consiglio e sembrano capienti davvero! ho visto che un sito li vende ancora anche se sembrano solo 4x98 e non 4x100.

[XKennyEYE]

I Team Dynamics puoi farteli fare su ordinazione con le misure che vuoi. Certo ci vorranno mesi per averli

[MOTORPUNX]

Io avevo montato le pinze dc2 + cerchi 262 con i mozzi dei 242,tipo i tuoi,
sotto i 14",i cerchi erano degli speedline mi sa ,spetta che cerco

[MOTORPUNX]

viewtopic.php?f=4&t=53802&hilit=pinze+itr+14+motorpunx
Da quello che so pero' puoi montare i dischi dell'EP4 mi sembra e non fare tutto il casino che avevo fatto io

[Civic Ed7]

I Team Dynamics puoi farteli fare su ordinazione con le misure che vuoi. Certo ci vorranno mesi per averli

si gli ho scritto e mi hanno risposto che hanno terminato la produzione di tutti i cerchi tranne dei pro race, che sono su ordinazione. Ci vogliono circa 2 mesi per averli...