Coupè!!!!!!!!!!!!

KCivic · Messaggio da **KCivic** » sabato 28 gennaio 2006, 19:05

Certo che siii

già in foto non guardavo la fotocamera ma altri 2 bei punti!!

cityhunter ha scritto:
Mugen_Stumpo ha scritto:la zex fa varie camme per l'utilizzo dei corpi farfallati... non c'è bisogno di chiedere su d-series.org, so per certo che in archivio ci sono milioni di topic su camme e pulegge di ogni tipo... se cerchi bene c'è anche un ottima tabella comparativa

Tony comunque ha ragione.... i d-series sono ottimi come base di partenza per preparazioni turbo o volumetrici.... ma aspirati non danno un granchè di soddisfazioni... rimane sempre un ottimo motore però
ma sono affidabili questi componenti zex?li ha mai montati qualcuno di voi? ho cercato sul sito della zex, e ne ho trovate due versioni uno detto stradale e l'altro più sportivo,il primo più 12hp e l'altro più14hp,ma nn c'era niente di specifico sulle 4farfalle.il sito è questo vero http://www.powerandperformancenews.com/ ... =HondaCams
mi sapresti dare qualke indicazione su dove cercare più o meno x la storia dell'arkivio

te lo trovo io l'argomento... domani lo posto

devo smentire sia Tony ke Mugen... il D16 da aspirato può arrivare a sviluppare una gran bella potenza...

se vi ricordate io volevo intraprendere la via della sovralimentazione... beh da quando navigo su quel fantastico forum e vedo rullate e setup dei fratelli amerregani... penso ke rimarrò N/A

ragazzi miei di certo nn si arriverà mai alle potenze di un B ma si parla, del miglior setup, di potenze ke sfiorano i 160 cavalli alla ruota... date un'okkiata voi stessi, e sn dati cn rullate alla mano e pronte da scaricare

e gli RC sn di 12:1, e ricordate ke di là preparano questi motori da molto + tempo d noi.. e cn questo ho detto tutto

byezzzzzzzzzzz

TheCourier

@Kcivic:

magari te l'eri trombata!!!

KCivic · Messaggio da **KCivic** » domenica 29 gennaio 2006, 16:10

ragazzi ho una rchiesta particolare...

vorrei sapere da tutti i possessori di EJ2 quali modifiche avete apportato al motore (se possibile con relativi prezzi +o-)...e magari se potete una postare una foto del motore nello stato attuale...

sono in fase di sviluppo come avete capito e voglio ricavare un bel risultato...

grazie...

e nell'attesa :alcool

Messaggio da **Pislui** » domenica 29 gennaio 2006, 16:15

non è recente...ma non ci ho fatto + nulla

filtro a pannello K&N ?? bohh
Collettori di scarico ?? pochi
Cavi candela Accell 300+ 40? spediti
sostituzione kat con tubo dritto 20?

in più ho un aribox itr e se mi gira vedo di farlo andare

cityhunter

ma me la fdate vedere una foto di un motore da 125 cv della ej1 grazie

cityhunter

Pislui ha scritto:
non è recente...ma non ci ho fatto + nulla

filtro a pannello K&N ?? bohh
Collettori di scarico ?? pochi
Cavi candela Accell 300+ 40? spediti
sostituzione kat con tubo dritto 20?

in più ho un aribox itr e se mi gira vedo di farlo andare

ke differenza hai notato quando hai sostituito i cavi candele?

pislui un averniciatine al valve cover farebbe sembrare tutto più in ordine, pulito e nuovo

http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic ... hlight=diy

Raga, non mi ricordo più, chi di noi ha cacciato il B16 sotto il cofano del coupè???
Mi dite il nick, che volevo chiedergli un paio di cose.

Grazie

io mi ricordo mastro birraio... ma vidi sì e no due messaggi suoi poi più niente...

Messaggio da **Pislui** » lunedì 30 gennaio 2006, 16:20

anche rickej2

TheCourier

IO HO IL B16!!!!

si vabbè rik era scontato

Mugen_Stumpo ha scritto:si vabbè rik era scontato

TheCourier

E che B16!!!!

E sono in arrivo altre modifiche...

mikele32

ma foto dello swap non ce le posti ???

be tanto è come vedere un cofano di una ek4 o un eg6

hmcre84

nuova sign in linea con l'ultima moda del 3d
..........cmq la mia civicuzza è sempre in vendita,se a qualcuno interessa.........

xkè venderla, investici qualke eurozzo e tiraci fuori sti bnedetti cavalli