un consiglio per honda civic

[akira]

un saluto a tutti,sono appena arrivato! mi servirebbe un vostro consiglio,un paio di settimane fà,sono passato davanti al concessionario honda e mi sono fermato a dare un occhiata... hanno in vendita una civic i-VTEC 1800 sport del 2005 in ottime condizioni,con 19000 km a 13500 euro chiavi in mano,secondo voi il prezzo è quello giusto? un vostro consiglio mi sarebbe molto d'aiuto,devo decidere comunque in fretta,non vorrei arrivare secondo,nel caso la volessi prendere.
Vi ringrazio anticiapatamente per le risposte!

[Stine]

Magari sbaglio ma non mi risulta un 1800 sulla serie EP, mi sa ch e' il 1600 da 110cv... Inoltre per un' auto di 3 anni, quindi ormai fuori garanzia, 13500 euro sono troppi, si attesta sotto i 9000 di listino...

[bagga typeR]

confermo che l'EP 1800 non l'hanno fatta...

però potrebbe essere una delle prime FK...e allora il prezzo ci potrebbe stare...su autoscout ce n'è una 1800 sport nera dell'11/2005 con 39k km a 14900 euri...

[Stine]

Vecchio secondo me l' FK e' uscita nel 2006, anche perche' l'EP di Bussy e' un 2006... Cmq non saprei...

[bagga typeR]

magari è una delle prime...
lo dico solo perchè ho visto questa...non mi ricordo quand'è uscita...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=137589865

[Mick Doohan]

magari è una delle prime...
lo dico solo perchè ho visto questa...non mi ricordo quand'è uscita...

le FK 1800 sono uscite negli ultimi mesi del 2006 ... sarà una ex demo ...

[Dakun]

Sposto di qua.

[Peet]

tenete conto poi che 19000 km in tre anni son un c@zzo e facile che li abbiano scalati...

[AleCiviC]

A quella cifra ci prendi un integra, che è decisamente più divertente di un furgoncino, e ti avanzano pure i soldi per la benzina

[MOTORPUNX]

Sarà una delle prime dimostrative,il 1.8 140cv,quello che in teoria consuma poco ma non va un c@zzo>fagli controllare i KM che non sia una di quelle che facevano provare alle presentazioni e che tutti usavano alla c@zzo

[valvolin]

Sarà una delle prime dimostrative,il 1.8 140cv,quello che in teoria consuma poco ma non va un c@zzo>fagli controllare i KM che non sia una di quelle che facevano provare alle presentazioni e che tutti usavano alla c@zzo

Occhio a non sparar troppe cazzate.
Il 1.8 va eccome........più di una esi.
In ripresa è al pari di un vti originale, merito anche delle 6m.


Cmq una 1.8 5p confort oggi te la porti via per 17500-18000€ nuova nuova.
Quindi....12500€ ed è già troppo. Di eurotax sta a 11500€.

[MOTORPUNX]

Valvo ne abbiamo già discusso tempo fa...diciamo allora che QUELLA che ho provato io ai tempi NON ANDAVA UN c@zzo,altro che EG6 originale>sono sceso dall'EG e salito sul 1.8 quindi ho avuto un raffronto abbastanza affidabile e la mia EG6 era ai tempi praticamente stock.Cmq non ho detto che è una macchina di merda,se non ricerchi le prestazioni a tutti i costi e vuoi una macchina iinovativa come estetica e interni è ottima;che poi a me faccia cagare è un opinione totalmente soggettiva

[valvolin]

Infatti, io non ho detto che va di più in accelerazione, ma che in ripresa sono identiche, anzi inserendo la medesima marcia se ne va per un bel pezzo di strada.
Il 3p con i 17, i freni che ha e il cambio 6m, per me ad una vti gli solletica il culo per tre giri e poi una volta che la vti ha finito i freni, la saluta e se ne va.
Io ho in casa tutte e due...e di confronti ne abbiam fatti.

Mi piacerebbe proprio vederci montato il 2.0lt da 156cv
Sarebbe la nuova VTi

[Dakun]

NO!

deve avere 100 Cv/Litro per essere una VTi!!!

[Max Payne]

NO!

deve avere 100 Cv/Litro per essere una VTi!!!

[Stine]

[MOTORPUNX]

Cmq confermo anch'io le sensazioni su tenuta di strada e freni,al di là ovviamente delle rifiniture e silenziosità

[Peet]

NO!

deve avere 100 Cv/Litro per essere una VTi!!!

[grosson]

tenete conto poi che 19000 km in tre anni son un c@zzo e facile che li abbiano scalati...

E 72000KM IN 20 ANNI???