[eg2] cuscinetto ruota posteriore

Messaggio da **Peet** » giovedì 5 giugno 2008, 20:06

Chiedo aiuto perchè da quando l'ho preso il mio mezzo ha il cuscinettto post dx andato.. All'honda vorrebbero farmi prendere cuscinetto e mozzo insieme perchè non è contemplata la vendita separata dei pezzi ma sono circa 250euri e pesano tanto... Sapete dirmi se è possibile avere il solo cuscinetto da qualche parte? Altrimenti sarò davvero costretto a cambiare tutto...

Ne approfitto per chiedere lo stesso tipo di delucidazioni per quanto riguarda il giunto omocinetico anteriore SX che mi sa che è andato seppur mi sia stata fornita la fattura della sua sotituzione

Grazie

Messaggio da **manzo** » giovedì 5 giugno 2008, 20:24

sbaglio o per il cuscinetto è come per la lude 4 gen? che t danno tt assieme?

Messaggio da **Yankee** » giovedì 5 giugno 2008, 20:38

io quando cambiai i cuscinetti post mi diedero tutto il mozzo e mi dissero che non si poteva cambiare solo il cuscinetto... cmq li presi di concorrenza all'autoricambi per 250 entrambi

Messaggio da **Peet** » giovedì 5 giugno 2008, 20:58

yankee92vx ha scritto:io quando cambiai i cuscinetti post mi diedero tutto il mozzo e mi dissero che non si poteva cambiare solo il cuscinetto... cmq li presi di concorrenza all'autoricambi per 250 entrambi

Buono a sapersi

Messaggio da **Peet** » giovedì 5 giugno 2008, 20:59

manzo ha scritto:sbaglio o per il cuscinetto è come per la lude 4 gen? che t danno tt assieme?

e magari te l'ho detto io :alcool

Messaggio da **manzo** » giovedì 5 giugno 2008, 22:12

me l ha detto lucio, il bisiacco orangeludiano

Messaggio da **Peet** » giovedì 5 giugno 2008, 22:24

manzo ha scritto:me l ha detto lucio, il bisiacco orangeludiano

Messaggio da **Luporum** » giovedì 5 giugno 2008, 22:55

Se il cuscinetto è un commerciale si trova, se è un "dedicato" ti attacchi...

Piccolo OT
Vent'anni fa mi ruppi il caxxo di continuare a rompere i cuscinetti dell'albero motore del ciao, mi comprai due skf da 40.000 giri e non si ruppe più niente (80.000 lire...)
Fine OT

skynet · Messaggio da **skynet** » giovedì 5 giugno 2008, 23:46

ciscinetti del ciao, gli stock vanno benissimo e sono p&p

scherzi a parte dai un occhio sul catalogo della japanparts

ciaooo

Messaggio da **Peet** » venerdì 6 giugno 2008, 19:39

I love japanparts

Meno della metà e ciò mi rincuora! :alcool

Messaggio da **eTiLiKo** » sabato 7 giugno 2008, 15:10

Anche di concorrenza sono tutt'uno mozzo e cuscinetto.

Japanparts

Messaggio da **Peet** » domenica 8 giugno 2008, 17:13

eTiLiKo ha scritto: Japanparts

Chettedevodì se mi fan spendere la metà perchè sputarci sopra?

Messaggio da **Peet** » domenica 8 giugno 2008, 17:18

Scusate ancora una cosa... Abs posteriore? come faccio a sapere se c'è? Mi han detto una cazzata chiedendomi se ce l'ho solo davanti?

Messaggio da **Luporum** » domenica 8 giugno 2008, 21:24

Peet ha scritto:
eTiLiKo ha scritto: Japanparts
Chettedevodì se mi fan spendere la metà perchè sputarci sopra?

Se la qualità è la stessa no, ma se costa meno per qualità inferiore...

Messaggio da **eTiLiKo** » domenica 8 giugno 2008, 21:31

Qualsiasi pezzo japanparts che ho usato su auto di famiglia ha fatto una PESSIMA riuscita.L'ho scritto pià volte sul forum,e come me anche altri han avuto esperienze negative.
SPeravo fosse una conoscenza ormai acquisita...

eTiLiKo ha scritto:Qualsiasi pezzo japanparts che ho usato su auto di famiglia ha fatto una PESSIMA riuscita.L'ho scritto pià volte sul forum,e come me anche altri han avuto esperienze negative.
SPeravo fosse una conoscenza ormai acquisita...

sottoscrivo

Messaggio da **Peet** » mercoledì 11 giugno 2008, 20:36

Risolto problema cuscinetto

Mi son deciso deciso a portarla da un meccanico fidato e ci siamo fatti un giro. Diagnosi sempre cuscinetto che ormai si sentiva a manetta sul post dx... Per scrupolo me l'ha alzata e facendo girare le ruote non si sentivano rumori ne a dx ne a sx e la cosa è sembrata strana. Per fortuna il tizio ha buttato l'occhio sulle gomme e si vedevano nettamnte i denti interni delle posteriori che alternavano due colori, uno più chiaro e uno più scuro a ssignificare che il pneumatico era ovalizzato... Provati a invertire post con ant e ora il rumore si è spostato sul davanti...

Un

per il meccanico

Per ora cercherò di sgommare un po e in seguito le rimetto al loro posto e anche se fan rumore almeno so che non è qualcosa che si fotte

Meglio così!