Quote:vtech
AAAAAARGHHHHHHHHH!!!
p.gallotti@tin.it siriusv_hci@hotmail.com<i></i>
del sol VTEC o vti tempi di accelerazione
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Ospite
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Sfox
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Del Sol VTEC e Vti...
Esistono due versioni di Del Sol come ben saprai...
ESi con 125cv e
VTi con 160cv.
L'accelerazione della VTi se ben ricordo ? di 7.9sec ufficiali, quella della esi ? poco sotto i 9...8,6-7sec se ben ricordo.
VOGLIO TORN? BAMBINO<i></i>
Esistono due versioni di Del Sol come ben saprai...
ESi con 125cv e
VTi con 160cv.
L'accelerazione della VTi se ben ricordo ? di 7.9sec ufficiali, quella della esi ? poco sotto i 9...8,6-7sec se ben ricordo.
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Sì...ho una FN2 
...ma più la guido e più mi diverto 
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crx80
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SiriusV
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Oh my god, sono prossimo all'infarto!!!
Non te la prendere CRX, qui la presa per il culo è all'ordine del giorno... macchè degl giorno, del minuto!
Per quel che riguarda lo scarico, se hai un VTEC 160 ciucci, la modifica di colli 4-in-1 con centrale ITR è stra-collaudata qua dentro e sembra andare molto bene. C'è anche chi (se non erro) ha tratto ottimi benefici con una spesa modesta installando i colli stock ITR.
p.gallotti@tin.it siriusv_hci@hotmail.com<i>Edited by: SiriusV at: 23/9/04 18:37
</i>
Non te la prendere CRX, qui la presa per il culo è all'ordine del giorno... macchè degl giorno, del minuto!
Per quel che riguarda lo scarico, se hai un VTEC 160 ciucci, la modifica di colli 4-in-1 con centrale ITR è stra-collaudata qua dentro e sembra andare molto bene. C'è anche chi (se non erro) ha tratto ottimi benefici con una spesa modesta installando i colli stock ITR.
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void
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HieJ
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forse ti riferisci al confronto fra la crx VTEC 2+2 (ED9?) e la del sol VTI.
La prima la davano pe un 0-100 in 7.2 sec la seconda in 7.9
questo è normale poichè la prima pur avendo 10 CV di meno, pesava un disastro di chili in meno.
Anche la crx 2+2 non VTEC da 131 CV forse bastonava la del sol VTI, o almeno da 0 a 100 erano li li
Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i></i>
La prima la davano pe un 0-100 in 7.2 sec la seconda in 7.9
questo è normale poichè la prima pur avendo 10 CV di meno, pesava un disastro di chili in meno.
Anche la crx 2+2 non VTEC da 131 CV forse bastonava la del sol VTI, o almeno da 0 a 100 erano li li
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