Honda Civic 1.8 VTEC I-Pilot Executive Pelle Avorio.
CONSUMI:
Al momento sembra essere piuttosto assetata di benza: nel viaggio di 200 km per Ferrara (autostrada a 130 km/h e circa 70 km di strada provinciale e statale) non sono mai sceso a meno di 7,5 l/100 km. Solo quando ha guidato la mia ragazza al ritorno (circa 100 km di autostrada e 70 km di provinciale e statale) la media è scesa fino a 6,8l/100 km. Qui per le strade del mio paese percorrendo solo 3 km per tragitto e dando qualche sgasatina ogni tanto (eheh la dovrò pure sbloccare un po' ) arrivo a 8,3l/100 km: sarà perchè è ancora nuova? Speriamo.
BRILLANTEZZA DEL MOTORE:
Beh, oramai lo sappiamo tutti: piuttosto scarsa sotto i 3000 rpm, bello slancio tra i 3000 e i 4000, superba oltre i 4000 (ma così è facile arrivare ad un consumo pari a quasi 10l/100 km).
Fino ad ora sembra non consumare olio (e vorrei vedere, la mia Ford Focus non ha mai avuto bisogno di un rabbocco in 85000 Km percorsi), nonostante che il libretto d'uso dica che è normale che la macchina consumi anche 1 l ogni 1000 km, soprattutto quando è nuova.
COMFORT:
Eccezionale! Comodissima per i lunghi viaggi grazie al cruise control con comandi al volante e alla silenziosità anche a 130 km/h, potendo godere dell'opportunità della sesta marcia. Sedili confortevoli, quando l'ho vista la prima volta dal conce lamentavo l'assenza della regolazione del supporto lombare, ma poi ho pouto notare che la schiena è ben sostenuta cmq da una buona ergonomicità dello schienale.
Lo sterzo è morbido al punto giusto, lasciandoti cmq sentire l'asfalto quanto basta; è bilanciatissimo e non tende nè a dx nè a sx, molto pronto nella risposta.
Sospensioni un po' rigide ma è il giusto prezzo da pagare per avere una bella stabilità.
Il tutto è reso lussuriosamente ancora più comodo dai comandi vocali, che (una volta imparati a dovere) rispondono sempre con precisione.
Aggiungo poi che in manovra non si fa poi tanto sentire la mancanza di visibilità causata dall'alettone posteriore e dai larghi montanti: questo grazie agli specchietti esterni molto ampi e alla telecamera posteriore con immagine a display navi che, una volta presa confidenza, sono veramente molto utili.
Voglio qui includere anche il cambio, che fino ad ora non ha mai dato alcun cenno di impuntamento: molto preciso negli innesti, morbido, ma mantenendo un certo feeling sportivo nel manovrarlo.
IMPIANTO AUDIO E NAVI:
Penso che superi di molto ciò di cui ci si aspetta da un impianto di serie: alti cristallini grazie ai tweeter sui montanti anteriori, bassi profondi e potenza discreta. Comodissimo il lettore cd leggendo gli mp3/wma e potendo visualizzare le informazioni delle cartelle nell'ampio display. Rammarico l'impossibilità (spero provvisoria) di poter installare l'interfaccia per l'I-Pod.
Il navigatore è molto preciso se impostato per indirizzarti solo sulle strade verificate, al contrario dà un po' di problemi settandolo sull'instradamento in strade non verificate. Display in posizione comodissima per non distogliere di tanto l'attenzione dalla strada, molto luminoso e ben visibile anche in pieno sole, a meno che il sole non vi batta proprio addosso (come può succedere con le tendine del tetto in vetro aperte, ma questo è comprensibile). Lamento la scarsità di POI: in effetti, a parte la capillare copertura dei distributori di benzina, scarseggia parecchio sui ristoranti, pub, negozi... che sono abbastanza numerosi solo nelle grandi città. Mi era capitato di noleggiare a Miami, una Chrysler Sebring con navigatore (sempre con mappe Navteq in dvd) ed era smisuratamente superiore da questo punto di vista.
Tutto quanto naturalmente, è ben condito dall'ottimo riconoscimento vocale che permette di far funzionare un buon 80% dei comandi.
Ah, dimenticavo: avevo un piccolo problema di vibrazione del cruscotto sull'asfalto sconnesso; ciò era dovuto alla cornicetta che c'è tra la fine dello sterzo e la plastica trasparente che ricopre la strumentazione. L'ho portata un pomeriggio a sorpresa dal conce (senza nessun appuntamento), l'ho lasciata 1 oretta e l'ha sistemata (bastava un velcro all'interno della cornicetta in corrispondenza degli agganci ad incastro).
Bene, per ora è tutto (anche perchè la cena è quasi pronta), spero di essere stato esauriente, ma se ho dimenticato qualcosa chiedetemi e vi risponderò. Una cosa è sicura: chiunque stesse pensando all'acquisto di un'auto che sia un buon connubio tra sportività e comfort non ho nessuna esitazione a consigliargli questa HONDA CIVIC!!!!!
non da te Simooooo
