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RobyVTEC
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Re: .....

Messaggio da RobyVTEC » mercoledì 22 febbraio 2006, 19:58

bibo ha scritto:Se hai molle valvola stok sognati di tirare le marce a 9500! :nono
Mha'....l'altro ieri, tirando un po' di 3a, ho tardato inavvertitamente a togliere il piede dal gas....l'apexi mi ha registrato 9404 giri/min.....speriamo bene.... :asd
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victorpapa
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Messaggio da victorpapa » venerdì 24 febbraio 2006, 22:06

[/quote]esatto... tipo il consumo in autostrada e il rilevamento acustico...
entrambi parametri che venivano usati al tempo per dare i punteggi delle auto sulle riviste[/quote]

Come riassumere meglio il concetto?

Tony JDM
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Messaggio da Tony JDM » sabato 25 febbraio 2006, 12:27

@tony: aaaa, anche tu appartieni alla categoria "in curva ti tampono da dietro e poi sul dritto smanetto con lo stereo"
beh per strada si, sempre meglio di quelli "sul dritto sorpasso tutti e in curva smanetto con lo stereo" :ride

scherzo ne, cmq in pista tiro anche sul dritto :bana
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kentaro miura2
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Messaggio da kentaro miura2 » sabato 25 febbraio 2006, 13:32

Hem, ai tempi dello smanettamente con i B series, avevo fatto diverse prove (rullate) con ecu Erade, con VT a vari regimi.
Come erogazione a culo e come risultati a banco, il miglior risultato si ottenne quando il VT era impostato per entrare sui 5400 g/m indicati (quindi credo sui 5000 g/m reali).
Se trovo da qualche parte i grafici, li posto.
Inoltre sul b16 semi stock, avere il limitatore alto, non serve a nulla, a 8000 g/m reali inzia un forte calo ed a 8200 g/m reali si ha una perdita grossissima.
Fà figo solo tirare la prima e la seconda oltre i 9000 g/m per farli vedere agli amici al bar e pavoneggiarsi.....ma non serve a nulla.

Ciao

Voodooo
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Messaggio da Voodooo » domenica 26 febbraio 2006, 14:31

The Notorious Tony G ha scritto:zampone non ti preoccupare, io voglio solo provocare voodooo, a te te vojo bene :sifone
allora magni tranquillo :asd
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

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