Filtro aspirazione... aiuto!

KCivic · Messaggio da **KCivic** » domenica 5 febbraio 2006, 15:01

Ragazzi fino ad oggi ho usato un filtro aspirazione "normale" maraca: japanparts...

è un filtro in carta e mi hanno detto che è decisamente un tappo....

pensavo che gli alti tipi di filtri costassero un botto ma mi sono accorto (informandomi) che costano decisamente poco...

il mio dubbio sta ...

mi hanno proposto 2 tipi di filtro..

uno in poliestere per circa 60 euro
e uno in cotone per circa 50 euro...

quale secondo voui è il migliore? quante volte lo posso riutilizzare?
quanto secondo voui mi può dare in termini di prestazioni ?(faccio presente a tutti che il mio motore non ha modifiche cioè è stock!!)
il motore è quello dell'EJ2 della coupè da 102 cv 16v)

aiutatemi a decidere ....
(secondo voi ne sento di differenza montando uno dei due?pur avendo il motore stock)?

grazie a tutti

Ale82 · Messaggio da **Ale82** » domenica 5 febbraio 2006, 15:37

Metti un K&N!E' di cotone...

Messaggio da **hammer** » domenica 5 febbraio 2006, 16:42

quoto ale, vai di cotone nell'airbox stock
in termini di prestazioni non so se è quantificabile in cavalli, comunque lo senti il motore che è piu slegato e brioso, quasi un filo più cattivo

Poliestere

è eterno, lo puoi lavare con la benza e soffiare con l'aria

.....per il cotone ci vuole il detergente, lavaggio con acqua ed asciugatura al sole

KCivic · Messaggio da **KCivic** » domenica 5 febbraio 2006, 17:46

e come prestazioni?

anche con il motore stock... la sento una differenza?

KCivic ha scritto:e come prestazioni?

anche con il motore stock... la sento una differenza?

qui c' è gente che fa modifiche più sostanziali ma culo non sente la differenza e tu per un semplice filtro dell aria del airbox stock vorresti sentire la differenza??

+20giannicavalli

KCivic · Messaggio da **KCivic** » domenica 5 febbraio 2006, 18:17

un attimo....

non mettermi in bocca parole che non ho detto....

ho chiesto solo se con un filtrodel genere , il motore gira meglio o cose del genere .... e se c'è differenza tra filtro in poliestere e in cotone (DATO CHE SONO IGNORANTE IN MATERIA)

vedi hammer mi ha risposto bene .... tu fai l'acido.....

cerca di capirmi.... leggi le risposte degli altri e renditi conto che sei l'unico a non avermi capito...

caXXO non fate gli acidi.... non ce nè bisogno....(pensavo di chiedere a gente più competente e non a persone pronte solo a rispondere col culo!)
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

grazie..

l unica lieve differenza gianni che si può sentire te l aveva già detta hammer(anche se è molto ottimistica)
si guadagna qualcosa con una presa diretta o un airbox tipo comptech o mugen
il resto è solo effetto placebo

KCivic ha scritto:e come prestazioni?

anche con il motore stock... la sento una differenza?

questo lo hai detto tu e io ti ho risposto di conseguenza

pace e amore

pholcus · Messaggio da **pholcus** » domenica 5 febbraio 2006, 19:08

Qualcosina si guadagna,essendo un po' più permeabile, specialmente se non olii il filtro in cotone, ma non èavvertibile a culo.
Il maggior vantaggio è che lo puoi lavare e riutilizzare

KCivic · Messaggio da **KCivic** » domenica 5 febbraio 2006, 21:19

grazie mille a tutti.

...scusami sonny , sono stato un pò acido anche io in effetti...

grazie mille ancora....

potete anche chiudere adesso....

Messaggio da **kay** » lunedì 6 febbraio 2006, 8:45

Se cambi solo il pannello l'unica speranza che hai di sentire qualche differenza è di montarlo in spugna.

Non ENTRA niente nel motore, stai tranquillo...

only coupè

ciao!secondo me la cosa più giusta che puoi fare è lasciare una parte dell'air box(scatola dove va il filtro)e togliere l'atra(quella che pesca l'aria)poi fai un tubo che dalla scatola va a prendere aria da sotto e lasci totto il resto stock...

io ho fatto così (ho cambiato anche il pannello ma l'incremento nn m pare di averlo notato) e ti posso dire che la macchina va meglio+++++

PROVA E POI DIMMI