Spia ABS eg2 accesa!!! Scoperta la magagna!!!!!

[MrK84]

Allora ho scoperto xke' rimane accesa la spia abs...

Smontato dietro c'e' uan copertura dove e' situata la centralina...
Ok..
Smonto il coso di cartone nero..
Smonto la paratia di ferro e stacco i cavi e l iattacco a un altra centralina ABS...
Accendo il quadro la spia nn fa nemmeno in tempo ad accendersi e si rispegne..ok
Smonto i cavi e rimonto su quelal stock attaccata alla paratia...
Accendo e la spia fa come prima e si rispegne..ok
Provo se l'ABS entra e....OK!!!!
Va', contento di aver risolto con poko rimonto il tutto compresa di paratia...
Accendo e ..tata'!!!ABS acceso!!!



Allora rismonto e rifacci ocome prima..nn cambia nulla stessa storia...
Arrivo a una conclusione...E' un problema tra telaio e paratia di ferro...se nn l'avvicino l'ABS va' se si attacca con i dadi va in check...mmhh..Problema di massa?
Bhe' prendo un tester e a macchina spenta metto il + del tester sula l centralina e la massa ovunque e sta a 10V!!!!!!!Ma e' normale????
Cioe' se avvicino la paratia ai buchi fa le scintille e dopo se e a contatto la scocca si accende la spia...
Ma che caxxo puo' essere...Per favore potreste notare se anche voi avete la centralina ke vi sta a +10v???
Cioe' non ci sono fil iscoperti solo i connettori stock e basta...!!!!

[occhi a mandorla]

???????
Non ho ben capito che misurazione hai fatto.....!
Ok il negativo alla carrozzeria ma il + a che filo l'hai attaccato????
Nn è normale che faccia le scintille qundo attacchi la centralina al telaio!!!!!!!!!

[PierGSi]

Si, problema di massa direi.

[MrK84]

Nessun fil e' i lbello, ho messo come misuratore del piu' sulal scocca della centralina!!!!!

[occhi a mandorla]

Si ma in quel modo nn si misura un tubo!!
A meno che x qualche astruso motivo l'armatura della centralina si è "positivizzata"!!
Se misuri un voltaggio da massa a massa come hai fatto tu nn vedi un bel niente! Mi sa che nn erano 10V... erano 10mV!! (milli) tipico valore che viene fuori con una misura alla chezzo come da massa a massa!

[MrK84]

Nn erano milli xke' la scala era sulle decine!!!!
E poi millivolt nn fanno le scintille se li mandi a massa!!!

[Treno84]

Prova a ripetere l'esperimento del tester con l'altra centralina, magari è saltato qualcosa all'interno della stessa e quindi conduce corrente verso il telaio (della centralina).

[MrK84]

Gia' fatto tutto....vanno bene tutte e due e tutte e due fanno al stessa cosa...Abs va' a centralina non a contato col telaio..

[occhi a mandorla]

Guarda... nn so davvero che dire!!! Se ci fosse un filo di corrente che andasse a toccare la massa avresti quasti eisultati: come minimo batteria morta e come massimo auto in cenere...
Ma secondo me il problema sta nei fili che arrivano alla centralina...
Un filo che finisce x qualche motivo a portare una massa all'armatura della centralina e che invece ora ci porta un positivo...
Però è strano davvero... dovresti avere fusibili saltati in giro...
Le scintille sono forti o piccole? Perchè se sono belle forti allora è completamente a positivo.. se sono piccole è un'assorbimento di qualche diavolo misterioso x qualche altro misterioso motivo... Dovuto non alla centralina in se x se ma a o a un filo o a un componente esterno..
Riesci a vedere se i sensori ruota ce ne fosse qualcuno in corto??
Misura in Ohm.. ma nn mi ricordo il valore esatto.. Se ti chiude o da un valore basso è in corto...

[MrK84]

Le scintille sono picole, nel senso ke nn sono come se metti in corto la batteria...la grandezza e' coem la scintilla ke fa un acendino quando giri la rotellina...
Cmq ho pensato a un altra soluzione ke migliorera' il vano posteriore..Cosi sistemo la centralina in modo da nn toccare il telaio...
Ci devo perdere un po' di tempo..
Cmq adesso l abs va ma se prendo delle buke si accende poko al spia..falsi contatt idel caxxo!!!

[occhi a mandorla]

non è una soluzione definitiva.... Vai, indaga e scopri la causa!