collettori mugen

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dochtor_CIVIC
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collettori mugen

Messaggio da dochtor_CIVIC » venerdì 25 novembre 2005, 13:40

salve a tutti,
premetto che io ho cercato qualcosa ma nn ho trovato nulla che mi rispondesse, forse ho cercato male.

cmq la mia domanda è questa: ho trovato dei collettori MUGEN x motori soch, quindi anche x il mio 1.3, ma sono dei 4-2-1, ora, nnostante la mia acuta ignoranza in merito, ma nn so meglio i 4-1 rispetto ai suddetti???

sapete anche il prezzo +o- di questi 4-2-1 mugen???

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AieieVTEC
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Messaggio da AieieVTEC » venerdì 25 novembre 2005, 13:54

per me son finti, cioè non mugen original... son troppo luccicanti... :asd

dochtor_CIVIC
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Messaggio da dochtor_CIVIC » venerdì 25 novembre 2005, 14:01

:asd :asd :asd
altri areri?

ma nessuno li ha così???

ERGALmGP
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Messaggio da ERGALmGP » venerdì 25 novembre 2005, 14:38

sono su ebay....boh..i so che i collettori originali mugen costano molto di piu e dalle foto anke a me sembrano troppi luccikosi.....
il portatarga non fa il monaco . Denisa

IL MIO BLOG : http://ruoterugginose.blogspot.com/

Max_Coupè
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Messaggio da Max_Coupè » venerdì 25 novembre 2005, 14:46

non so forse dirò una stronzata, ma per i d serie son meglio i 4-2-1, poikè nn eroghiamo potenze e nn arriviamo a regimi di giri tali da giustificare un 4 in 1 ke è d'obbligo su un b-serie :teach . (così mi disse raven se ricordo bene :bow)


byezzzzzz

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Messaggio da Mugen_Stumpo » venerdì 25 novembre 2005, 14:55

quelli sono palesemente fake :teach

se vuoi qualcosa di economico ma fatto veramente bene, ti consiglio i megan... i ce li ho è mi trovo molto bene :good

sono 4-2-1 anche quelli...
Truzzo JDM n.2
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Acura
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Messaggio da Acura » venerdì 25 novembre 2005, 15:04

quoto :teach :D

dochtor_CIVIC
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Messaggio da dochtor_CIVIC » venerdì 25 novembre 2005, 15:14

si ma sulla 1.5 esi sono di serie i 4-1 come mai???

AssoTop
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..

Messaggio da AssoTop » venerdì 25 novembre 2005, 15:48

La Mugen non ha mai fatto - che sappia io - collettori per d-series..

A me quelli paiono i Megan un po' taroccati..

Sul D, meglio 4-2-1, senza dubbio.

Ciao

AssO

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Re: ..

Messaggio da Mugen_Stumpo » venerdì 25 novembre 2005, 16:22

AssoTop ha scritto:A me quelli paiono i Megan un po' taroccati.
i megan sono fatti molto meglio (è visibile dalle foto quindi c'è veramente una grande differenza :scree )

poi i megan hanno la targhetta saldata alla canna... quindi :teach
Truzzo JDM n.2
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AssoTop
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..

Messaggio da AssoTop » sabato 26 novembre 2005, 19:04

Sara' un tarocco cinese allora..

:D

Da evitare cmq..

Pero' il colore e' bello..

:angel

AssO

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Messaggio da Mugen_Stumpo » sabato 26 novembre 2005, 19:10

ti ho mandato un pm :strama
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Max_Coupè
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Re: ..

Messaggio da Max_Coupè » lunedì 28 novembre 2005, 0:55

AssoTop ha scritto:Sara' un tarocco cinese allora..

:D

Da evitare cmq..

Pero' il colore e' bello..
:angel

AssO

Asso mi sta diventando rice... :asd


:ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride

Engo
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Messaggio da Engo » lunedì 28 novembre 2005, 1:51

sono fake...

la mugen non ha mai fatto collettori per d series...
- Il Margine è una scusa per i Lenti o uno stato mentale di chi ha sbagliato Sport -

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Messaggio da yav » lunedì 28 novembre 2005, 16:10

sono di ebay 150 euro vero??sono falsi....però alla vista sono belli bisogna vedere le prestazioni...
Quando anche la mia ultima honda se ne sarà andata non voglio mai più sentir parlare di JDM...:-(

dochtor_CIVIC
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Messaggio da dochtor_CIVIC » lunedì 28 novembre 2005, 22:12

la cosa bella è che lo specifica proprio che: sono della MUGEN e x motori SOCH come il D15 e il D16.

Army80
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Messaggio da Army80 » lunedì 28 novembre 2005, 22:15

fatti un saltino in vendo,e pigliati i primi ke vedi x D series.

Rendono e son giusti x il tuo motorino :teach
ed ora.. Tourer

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Messaggio da AssoTop » lunedì 28 novembre 2005, 23:08

Non esistono i Mukken per d-series..

Controllate pure..

http://www.kingmotorsports.com/category ... ke_Exhaust

A meno che qualche Integra old style avesse un D series.. ma cmq sarebbero specifici per questo motore.. d17 ? may be.. ?

Io e Army80 abbiamo notato che forse la Spoon produceva un collettore 4-2-1 in cui la parte 4-2 era disponibile sia per motore SOHC (quindi serie D) che per motore DOHC (quindi serie B). La parte 2-1 invece era quella per b16, con uscita JDM da 60.. insomma.. buco di erogazione grande come una casa sui nostrani 114-125 hp..

Poi pero' l'articolo e' stato tolto dal sito, quando gia' ci stava venendo l'acquolina in bocca x tentare l'acquisto fortunoso..

Army, do you remember ?

Byez,

AssO

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Messaggio da Army80 » martedì 29 novembre 2005, 13:17

si x eg4.... ed ek3vti

130cv jdm! :amore............ :(
ed ora.. Tourer

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