Nuovo Utente?!

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Angelo
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Nuovo Utente?!

Messaggio da Angelo » mercoledì 7 settembre 2005, 12:36

Chiariamo subito: più che un nuovo utente sono un vecchio amante: il CRX ce l'ho da quando ho preso la patente, è stata la mia prima macchina e forse sarà anche l'ultima!!!

Sono stato in Honda fino a 23 anni, poi ho tradito la casa che ancora amo per la Toyota, e sono passato su Mr2.

La mia decisione, allo scadere del bollo del 2004, è stata CMQ quella di non mettere in vendita il CRX (troppo svalutata rispetto al valore affettivo e reale), e creare un'auto da pista.

Buono buono, parto con Assetto, Cerchi Momo, Goodyear nuove, Aspirazione, Scarico... ora poi che non devo più preoccuparmi della strada coi suoi codici di m****a, sto pensando a tutte le soluzioni possibili x far viaggiare la bestiolina.

Ho iniziato ad alleggerirla, mi sono info su un pò di robette interessanti (compresi trapianti di motore, Nos, Turbi Volumex ex Corrado, etc)... voi cosa ne pensate? Nel rapporto qualità prezzo ci sono interventi che mi consigliate di fare?

Ciauz!

Angelo
Crx 1.6 esi 131cv
Toyota Mr2 G-Ti 175cv (sul libretto... :asd )

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ManueleCRXed9
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Messaggio da ManueleCRXed9 » mercoledì 7 settembre 2005, 12:53

Benvenuto a te e alla tua crx !!!!

che bello un'altro appassionato di crx come noi ragà........

dategli consigli che io nn sono in grado di darglieli .......

l'unica cosa che so è che è uno sbattimento assurdo fare trapianti di altri motori tipo VTEC ........b16 b18 ecc xchè gli attacchi del motore sono diversi e toccherebbe dissaldare e riposizionare i supporti motore ecc e altri cxxxxi e mazzi, quindi se io fossi in te e vorrei far volare veramente l'auto :

agirei o con il turbo se ho tantissimi soldi da spendere o con il compressore se ne ho da spendere meno ...........

oppure cercherei di tirare fuori dal fantastico motore aspirato di quest'auto il massimo senza compromettere l'affidabilità .............conosco una persona che ha fatto sviluppare sul 131 , ben 172 cavalli che nn sono pochi , ma nn so se ti bastano oppure no ..............cmq sia tutti questi cavalli in più sul 131 nn sono da sottovalutare xchè già con soli 131 cavalli la crx è molto piena ai bassi ed ha un'erogazione molto buona , immagino con 172 cavalli che mostro possa essere .............. :strama

Ciao ciao

ManueleCRXed9
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Messaggio da ManueleCRXed9 » mercoledì 7 settembre 2005, 13:08

cmq giusto per essere informato angelo.................per il 17 e 18 o solo per il 18 si sta organizzando un raduno old school con macchine vecchie , tipo crx vecchie civic fino e massimo a eg , e se nn è assicurata la tua crx puoi venire anche con la toyota no problem.

questo è il topic di discussione riguardante il raduno old school
http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic ... 4&start=75


fammi sapere via pm se vuoi venire al raduno .......calcola che la maggior parte di noi si conosce solo per pc quindi sarebbe bello conoscerci e stare insieme.........

@@

psico86
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Messaggio da psico86 » mercoledì 7 settembre 2005, 15:15

:welcome
ho anch'io un crx rosso come il tuo, ma tu l'alettoncino di serie lo hai tolto oppure ci hai trapanato sopra quello li immenso..??

Angelo
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Messaggio da Angelo » mercoledì 7 settembre 2005, 15:58

psico86 ha scritto::welcome
ho anch'io un crx rosso come il tuo, ma tu l'alettoncino di serie lo hai tolto oppure ci hai trapanato sopra quello li immenso..??
Ho tolto l'originale e messo sopra quello che Cody chiama il "segavecchiette"... è tamarro un sacco ma ne vale la pena!

CRXED9
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Messaggio da CRXED9 » mercoledì 7 settembre 2005, 17:29

ciao da anche da parte mia..pure io ho un crx 131 cv come il tuo..
solo che viaggia ancora..
P.S. se io ti do i miei fari posteriori (sani si intende) tu mi dai i tuoi?
:amore :amore :amore :amore :amore
HCI è coerenza?...mmhhhhh...NO!!

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Messaggio da Acid » mercoledì 7 settembre 2005, 19:10

:welcome


l'alettone... :shock2
o-o)___(o-o

CLICCAMI TUTTA

Angelo
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Messaggio da Angelo » giovedì 8 settembre 2005, 11:19

CRXED9 ha scritto:ciao da anche da parte mia..pure io ho un crx 131 cv come il tuo..
solo che viaggia ancora..
P.S. se io ti do i miei fari posteriori (sani si intende) tu mi dai i tuoi?
:amore :amore :amore :amore :amore
... che differenza abbiamo di fari? I tuoi come sono? Ti anticipo che da tempo stavo pensando di venderli: pensavo di fare una lastra di vetroresina se il preventivo non supera i costi!

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Messaggio da CRXED9 » giovedì 8 settembre 2005, 11:39

i tuoi hanno il bordino nero...sono tipo quelli del 150 cv
i miei no..
visto che la fai da pista optavo appunto per lo scambio..
se ti va di farlo ok..sennò amen :sifone
HCI è coerenza?...mmhhhhh...NO!!

Angelo
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Messaggio da Angelo » giovedì 8 settembre 2005, 12:13

CRXED9 ha scritto:i tuoi hanno il bordino nero...sono tipo quelli del 150 cv
i miei no..
visto che la fai da pista optavo appunto per lo scambio..
se ti va di farlo ok..sennò amen :sifone
Usti, non ci avevo mai fatto caso! :shock :bana

Girami le foto dei tuoi, te lo dico subito se si fa o no!

-Tomek-
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Messaggio da -Tomek- » giovedì 8 settembre 2005, 14:47

I fari senza bordo sono dal 88 fino al inizio del 90, dopo ci sono quelle col bordo dal 90 fino alla fine della produzione 92.

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Messaggio da psico86 » giovedì 8 settembre 2005, 16:24

quanti fori ti sono rimasti dopo che hai tolto l'alettone originale??

Angelo
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Messaggio da Angelo » giovedì 8 settembre 2005, 16:55

psico86 ha scritto:quanti fori ti sono rimasti dopo che hai tolto l'alettone originale??
4 fori... quando la macchina era in strada provai a toglierlo ma dopo aver tirato per ore rinunciai (mi piangeva il cuore di spaccarlo!): volevo mettere quello del VTEC x le quale Honda voleva 1 palo e 700 mila!!!
Adesso che non ho più problemi ho fatto tutto agilemente senza cmq rompere nulla!

SognandoCivic
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Messaggio da SognandoCivic » lunedì 12 settembre 2005, 12:45

:welcome

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Messaggio da Unknow » sabato 17 settembre 2005, 7:03

:hd

:welcome

...scus, ma rosik perchè sto cercando di farmi un crx anchio...


..ma ho gia l'ek4, è due macchine so costose... :(


kissa... :scree

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