Inserti supporti motore rinforzati = troppo ruore?

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MOTORPUNX
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Messaggio da MOTORPUNX » venerdì 9 settembre 2005, 12:44

Guarda sono l' ultimo che te la puo' venire a spiegare perchè non ne so un c@zzo.Volevo anch'io montarli ma avevo proprio la paura del casino e delle vibrazioni.Il problema è che penso che l' auto stock sia il miglior compromesso tra prestazioni e confort ma se andiamo a modificare alcuni parametri alcuni miglioreranno altri peggioreranno.Ho intenzione di montare gli ES pero' aspetto di avere i soldi per il damper perchè secondo me attutisce le vibrazioni,per il rumore ninzo'. :good Nessuna polemica,anzi :amore
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typer558
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Messaggio da typer558 » venerdì 9 settembre 2005, 12:52

Ark,
qui non ci sono machi. C'è gente che la macchina la usa in pista con regolarità e preferisce settarla al top per questo uso piuttosto che per la strada.

Il problema è un altro: ma se ti piace confort e silenziosità, che ti sei comprato a fare una ctr???
E se il confort della ctr stock ti soddisfa, che hai preso a fare gli ESMM???

E' come comprare un N1 e lamentarsi del rumore

Ark
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Messaggio da Ark » venerdì 9 settembre 2005, 14:14

perchè si parla solo di estremi, o stock o N1, poi se uno esce un pochino dal seminato... apriti cielo!!!

se per me il compromesso tra funzionalità e confort d'utilizzo è più basso del vostro perchè ogni volta rompete i coglioncini consigliandomi di cambiare macchina? mi sembrava di aver letto nello statuto che questo è un club italiano sulle automobili marchiate honda, non sulle macchine honda stradali trasformate in auto da competizione, quindi non vedo perchè bisogna accanirsi se uno non si accontenta della macchina stock ma vuole solo qualcosina d+ ma senza arrivare a trasformare l' auto in un mezzo utilizzabile solo in pista, non sto parlando di tartara di manzo in un forum vegetariano!

mi sono trovato male con gli ES solo per il rumore, per le vibrazioni non avrei avuto nulla da dire, sto vedendo di trovare una soluzione parlandone con voi, quindi non credo di aver detto qualcosa di blasfemo.

carlettosan
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Messaggio da carlettosan » venerdì 9 settembre 2005, 14:49

Ark, nun te n'cazza' !!! :teach

Secondo me li devi togliere e basta !!

La macchina stock va benissimo... anzi...

Ti confesso che dopo aver fatto 4000 e passa Km. con l'N1 sotto quest'estate in giro per Germania, Ring e Francia... mi sono piu' volte chiesto....

.. ma chi ca**o me l'ha fatto fare !!?? :sbonk (con tanto di tappo...).

Poi pero' mi ricordo di quando sono andato in pista con la nuova CTR "all black" in configurazione stock e mi sono mancati tanto qeuei CV in piu' che avevo sull'altra e in generale quella configurazione "spinta".

Ognuno fa dell'auto quello che vuole ... ovvio !!

Si puo' anche fare e disfare... (io ne sono il re..) non c'e' nessun problema!! Anzi...

Le cose e' sempre meglio provarle sulla propria pelle.... :teach

Poi non entro nel merito se sia piu' o meno giusto lamentarsi di proprie scelte pubblicamente sul Forum...

A tanti forse non interessa neanche particolarmente se i tuoi supporti motore ES fanno casino... quello ti dovresti chiedere...

Se fosse un problema tecnico magari avremmo anche potuto darti una mano.. ma c'e' una sola soluzione... toglierli e montare in alternativa un engine damper (J's preferibile) se proprio vuoi tener fermo il tuo K20 ballerino.

Ma anche senza mica muori....

Vedi tu.. ma nun te n'cazza' che nun c'e' bisogno !!! :amore

Ciao caro!!

CSAN/EP3

Ark
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Messaggio da Ark » venerdì 9 settembre 2005, 15:36

vabbè carletto, hai ragione.
però descrivere le sensazioni e le impressioni di quello che ho provato sulla mia pelle e sulla mia ep3 credo che serva alla sezione, magari può aiutare altri nel valutare se montarli o no.

alla fine sono 30? di supporti più, se non lo fai te in casa, un ora di manodopera... 50totali, non tantissimi ma neanche pochi.

Tenshi
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Messaggio da Tenshi » venerdì 9 settembre 2005, 15:50

Arkkkkkkkkkkkkk.............miseria lurida........

lasciali stare e monta il damper........sparisce all'80%.......ti dico che orami, con lo step che ho, certo nn e' come quello di typer558 o carlettoSan......ma quasi......mia moglie che e' in dolce attesa..... :amore :amore :amore :amore .....nn si e' mai accorta di quello che e' stato montato........tranne dell'N1...... :amore .....

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Messaggio da Ark » venerdì 9 settembre 2005, 16:25

Tenshi ha scritto:Arkkkkkkkkkkkkk.............miseria lurida........

lasciali stare e monta il damper
:good grazie, proverò

typer558
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Messaggio da typer558 » lunedì 12 settembre 2005, 9:24

Ark,
la prima cosa che vieta il regolamento è di usare frasi offensive nei confronti di altri soci (tipo: non rompete i cojioni). Frasi offensive che non sono mai state rivolte nei tuoi confronti.
Tienilo bene a mente! :censored

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Messaggio da Ark » lunedì 12 settembre 2005, 12:02

typer558 ha scritto:Ark,
la prima cosa che vieta il regolamento è di usare frasi offensive nei confronti di altri soci (tipo: non rompete i cojioni). Frasi offensive che non sono mai state rivolte nei tuoi confronti.
Tienilo bene a mente! :censored
si, infatti ho usato il termine coglioncini proprio per smorzare il significato che qualcuno poteva ritenere offensivo.

poi se vuoi far polemica, come preferisci, vedila come vuoi e ogni volta che faccio una domanda suggeriscimi di cambiare macchina.

ciao bello

giovagt
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Messaggio da giovagt » lunedì 12 settembre 2005, 12:04

quanto può costare un damper?????

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Messaggio da Ark » lunedì 12 settembre 2005, 12:06

giovagt ha scritto:quanto può costare un damper?????
150$+50$ di spedizione uno "bbbuono"

typer558
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Messaggio da typer558 » lunedì 12 settembre 2005, 12:11

azz, pure? :azz

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Messaggio da Ark » lunedì 12 settembre 2005, 12:23

typer558 ha scritto:azz, pure? :azz
:good

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