info su valutazione crx 1989

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giovagt
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info su valutazione crx 1989

Messaggio da giovagt » martedì 2 agosto 2005, 11:27

quanto può valere un crx del 1989 con 131cv, 115.000 km veri uniproprietario appena uscito di carrozzeria (quindi lucidato con tutte le stronzatine sistemate tipo bottarelle e strisci) e appena tagliandato con tutte le cinghie (compresa distribuzione),filtri, olio e silentblock posteriori nuovi????

CRXED9
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Messaggio da CRXED9 » martedì 2 agosto 2005, 11:53

ciao!!!
bella domanda...
tieni conto che un 150 cv del 91 lo paghi fino a 2800-3000 (almeno da quello che ho sentito in giro)
se la macchina è a postissimo credo che 2000-2500 al max glieli puoi dare..
poi spero che qualkun altro legga il to post e magari mi smentisca..
ma se la macchina è perfetta..credo li valga
io della mia 2 anni fa con 4 gomme nuove scarico nuovo cinghie e tagliando completo ma con 170k km gli diedi 2000 euro..
cmq..anche se non è VTEC..è sempre un bel giocattolo..con un assetto giusto ti diverti da matti
HCI è coerenza?...mmhhhhh...NO!!

SoundpassioN
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Messaggio da SoundpassioN » martedì 2 agosto 2005, 16:25

La valutazione di un CRX ED9 in perfette condizioni si aggira attorno ai 2500?.... MA DEVE ESSERE PERFETTO... altrimenti cala il prezzo!

ciaooo

ManueleCRXed9
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Messaggio da ManueleCRXed9 » martedì 2 agosto 2005, 17:20

io un ee8 crx 150cv in buone condizioni l'ho tolto a 2500 euro

INTERNIINPELLE
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Messaggio da INTERNIINPELLE » giovedì 4 agosto 2005, 15:57

il mio crx ed9 dell 91 con a/c e ultimo restiling l'ho pagato ad inizio anno 1450 con 150mila km unicoproprietario con carrozzeria mai incidentata seriamente ma non perfetta.

ricorda meglio con mille graffi ..che lucida ma raddrizzata ;)

ciaoooooo

ACCORD
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Messaggio da ACCORD » sabato 6 agosto 2005, 11:16

Il mio 131cv,con clima,del 1991,l'ho venduto a 1100Euro escluso passaggio.
Lo stato generale era buono,nessun incidente e pochissimi segni di carrozzeria.

giovagt
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Messaggio da giovagt » sabato 6 agosto 2005, 12:24

grazie a tutti per le info :D

SoundpassioN
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Messaggio da SoundpassioN » lunedì 8 agosto 2005, 1:18

ACCORD ha scritto:Il mio 131cv,con clima,del 1991,l'ho venduto a 1100Euro escluso passaggio.
Lo stato generale era buono,nessun incidente e pochissimi segni di carrozzeria.
Ah si??? e chi ce l'ha adesso?? ehehehhe :bana :bana :bana
E' un casino di tempo che ti vorrei chiamare ma sono sempre incasinato.... comunque prima o poi ti chiamo!!!!

PS. I lavori vanno avanti..... ma ho tolto l'impianto audio...

vutecco
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Messaggio da vutecco » martedì 23 agosto 2005, 18:04

quanto può valere un crx del 1989 con 131cv, 115.000 km?
tieni conto che un 150 cv del 91 lo paghi fino a 2800-3000 (almeno da quello che ho sentito in giro)
se la macchina è a postissimo credo che 2000-2500 al max glieli puoi dare..
poi spero che qualkun altro legga il to post e magari mi smentisca..
ma se la macchina è perfetta..credo li valga

Veramente mi sembrano cifre un po' troppo alte...

parliamo di macchine di 14-16 anni fa che hanno passato ABBONDANTEMENTE i centomila chilometri. Che poi siano macchine che durano, questo è un altro discorso, così come per il fattore divertimento.

Stando a questi prezzi allora una Ctr usata del 2004 dovrebbe costare più di una nuova...

Mistostretto
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Messaggio da Mistostretto » martedì 23 agosto 2005, 18:21

vutecco... eggia'.. peccato che ctr usate se ne trovino a volonta, basta cercarle.

CRX tenute da dio invece un po meno. :D

La fiat 124 sport costa, se tenuta da dio, anche 15.000 euro.

e allora?

vutecco
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Messaggio da vutecco » martedì 23 agosto 2005, 18:43

La 124 Sport è una macchina d'epoca, il crx no. E comunque, anche in questo caso 15mila euro mi sembrano troppi.

Poi, per carità, sono il primo a dire che ognuno è libero di vendere la propria auto al prezzo che vuole.

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Messaggio da Mistostretto » martedì 23 agosto 2005, 20:56

e' per quello che un 124 dei primi anni 70 omologato asi viene 15000 pezzi, e una crx se tenuta da amatore viene solo 3000 pezzi. :)

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Messaggio da giusepperoselli » sabato 27 agosto 2005, 0:42

i 124 abarth :amore arrivano anche a 25.000, cmq parliamo sempre di auto con un mercato a se stante, non stiamo comprando una panda o una uno.

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Messaggio da vutecco » sabato 27 agosto 2005, 19:12

perdonate la mia insolenza, ma continuo a considerare troppo alto un prezzo di 3mila euro per un crx STOCK di 15 anni...

ricordo che 3mila euro sono quasi 6 milioni del vecchio conio, come direbbe Bonolis



ma questo è solo il mio piccolo, insignificante parere personale.

E non disturbiamoci a tirare in ballo le macchine d'epoca...

CRXED9
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Messaggio da CRXED9 » sabato 27 agosto 2005, 21:05

hai anche ragione vutecco..ma trovalo un crx VTEC a meno di 2500-3000 euro..
HCI è coerenza?...mmhhhhh...NO!!

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Messaggio da ManueleCRXed9 » domenica 28 agosto 2005, 5:41

ora che ho il crx VTEC penso che i 2500 euro siano stati spesi benissimo!!!

prima di comperarla pensavo siano stati eccessivi :sifone

la macchina da soddisfazioni e ti ripaga di tutto il sacrificio che uno ha fatto per lei questo te lo posso assicurare :sifone

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Messaggio da giusepperoselli » domenica 28 agosto 2005, 12:12

come ho gia detto hanno un mercato tutto loro, ma caro vutecco, non posso non darti ragione, solo che i prezzi di mercato sono questi, è assurdo anche pagare 1000 euro i recaro rossi...

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Messaggio da ManueleCRXed9 » domenica 28 agosto 2005, 15:58

infatti quoto vutecco e giuseppe allo stesso tempo ...............cmq appunto è sempre meglio spendere 2500 euro per la crx che 100 per i recaro che come contenimento sono eccezionali ma sono pure più pesanti dei sedili originali del crx

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Messaggio da ManueleCRXed9 » domenica 28 agosto 2005, 15:58

ManueleCRXed9 ha scritto:infatti quoto vutecco e giuseppe allo stesso tempo ...............cmq appunto è sempre meglio spendere 2500 euro per la crx che 1000 per i recaro che come contenimento sono eccezionali ma sono pure più pesanti dei sedili originali del crx

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Messaggio da ManueleCRXed9 » domenica 28 agosto 2005, 15:59

infatti quoto vutecco e giuseppe allo stesso tempo ...............cmq appunto è sempre meglio spendere 2500 euro per la crx che 1000 per i recaro che come contenimento sono eccezionali ma sono pure più pesanti dei sedili originali del crx

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