K20A2: anatomia di una rottura!

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ZON
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Messaggio da ZON » mercoledì 23 marzo 2005, 15:05

Tarlo Carlo



:ride :ride :ride :ride

typer558
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Messaggio da typer558 » mercoledì 23 marzo 2005, 15:12

..........ridete ridete...........la mia credit card vi sta maledicendo! :rant






















































:sifone :masc :maro , piuttosto speriamo che lo swap sia ben digerito!! :raven

AieieVTEC
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Messaggio da AieieVTEC » mercoledì 23 marzo 2005, 19:31

Massìì, vedrai che andrà tutto bene!!! :sifone :sifone :sifone

victorpapa
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Messaggio da victorpapa » mercoledì 23 marzo 2005, 20:59

A capità stai a parlà co n'aviatore certo che lo so. Chi l'ha pilotato lo definisce l'aereo più emozionante.

Che voi di co Panato? M'avete fritto er Generale?

typer558
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Messaggio da typer558 » giovedì 24 marzo 2005, 8:01

:asd ........si chiama così il nuovo sottocapo!



ps: stè, me fai tajià! :amore

giacio
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Messaggio da giacio » giovedì 24 marzo 2005, 21:48

typer558 ha scritto:Sai come chiamavano il 104????? "bara volante"............vuoi farci un giro??? :sifone


Attualmente è Panato! .....
Attualmente vola ke è una bellezza, e proprio a pratica. Abitando attaccato alla pista, vi dico ke ancora vola, uno proprio stamattina, e proprio dell RSV.
Bara volante mica perkè è un brutto progetto, solo perkè (quando si tramutava in bara) veniva utilizzato per missioni per le quali non è stato pensato e progettato (è un intercettore puro, non è possibile convertirlo in altri ruoli, a differenza del tornado ke è un multiruoli, infatti ne esistono un po di varianti, adv per es. per renderlo simile ad un intercettore)..
Quanto all'emozione.... beh, meglio di un calcio nel culo tirato da adriano!!!

victorpapa
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Messaggio da victorpapa » venerdì 25 marzo 2005, 7:27

:clap Giacio.

Conosco un pilota combat ready su tornado, appena arrivato alla sperimentale( uno dei soli dodici piloti che vengono selezionati in tutta l'AMI per quel reparto) che mi ha detto che loro sono l'unico reparto che manterrà il 104 in linea di volo. Quindi Già te lo potrai godere ancora....beato te.

Non è una bara è un aereo da naso, difficile, che richiede concentrazione assoluta e che va utilizzato conoscendone i limiti.

Molti incidenti sono successi a causa dello Stiker che era un dispositivo anti-stallo( spingeva la barra automaticamente avanti) e che entrava in funzione un po a c@zzo. :(

giacio
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Messaggio da giacio » venerdì 25 marzo 2005, 9:30

vp, tieni conto di una cosa... quando hanno fatto la festa d'addio al 104 qui a pratica, oltre all'efa (dio bono ke aeromobile) il 104 si è esibito in alcune manovre ke dio solo sa quanto tempo è ke nn gliele vedevo fare...

Ok, è un missile, progettato per essere un missile, con ala prossima allo 0 e ke per virare di 360 fa 30 km di circonferenza, ma quando si mette a candela e accende ilpost, fa venire i brividi.

guido51
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Messaggio da guido51 » venerdì 25 marzo 2005, 10:27

cric...croc....croc....croc.....
Ma che azzo di tarlo sei , non ti piace il legno ?
No sono un incrocio venuto male....sono un magna..neuroni..pardon neuri.... :ride :ride

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Messaggio da typer558 » venerdì 25 marzo 2005, 10:33

:maro................................. :ride :asd

Tenshi
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Messaggio da Tenshi » venerdì 1 aprile 2005, 13:34

:strama :strama :strama :strama












[simolude]: ho tolto le foto su richiesta di typer558

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Messaggio da typer558 » venerdì 1 aprile 2005, 14:06

Michele, complimenti! :clap

Mi era stato ESPRESSAMENTE chiesto da costruttore di NON mettere foto in GIRO DEL LORO PRODOTTO. E così ho fatto io!
Ma evidentemente non sapevano che esistevi tu! :azz


ma chiedere agli interessati prima di fare cose del genere risulta troppo complesso??? :tired

Non ho parole........

Tenshi
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Messaggio da Tenshi » venerdì 1 aprile 2005, 15:16

sorry non sapevo :shock :imba :shock :imba

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