Da 1 settimana sono divenuto possessore di un del sol vti.
appena presa l'ho fermata subito x renderla un pò + particolare ( stemmi honda rossi, lexus gunmetal, pomello s2000 gunmetal, omologazione 15' etc..)
ora però sorge un problema
: sto cercando collettori 4-1 e posseggo già skat supersprint che gia montavo sul mio d16a8 del rover coupe, Qui sorge il problema perchè da quello ke so l'impianto orig. del crx è da 50mm di diametro e i collettori ke vorrei li vorrei da 60 mm. per enfatizzare al massimo insieme al 4-1 l'erogazione sugli alti..Ecco cosa nn so: lo scarico centrale integra di ke diametro è? si può montare agevolmente sul crx eg2?
(Se si potesse ho già visto che la supersprint farebbe il centrale da 60 mm per l'integra
)Un'altra cosa
, qualcuno di voi ha provato tangibilmente la differenza tra impianto con colli 4-1 completo di centrale e terminale da 50 mm e uno uguale da 60mm? Premetto che grazie all'interessante sito "VTEC-island" il mio step finale sarebbe:
aspirazione con filtro a pannello con l'introduzione di un manicotto da 80mm diretto dall'esterno.
Lavorazione corpo farfalla con esclusione del circuito di raffreddamento( oppure cf + collettore asp. di una itr).
Scarico(la parte con + dubbi sul da farsi!!
it )completo con skat.Centralina.
quindi vorrei precisare che con un cat metallico 100celle e dei colli da 60 l'auto va bene sia in basso che in alto..
