secondo voi....si può fare?

[CRXED9]

allora ragassuoli..
il dilemma è questo..
preso da un senso di godibilità,mi è entrata in testa una cosa che voglio fare alla mia macchina..
vorrei fare la conversione 5 fori dell'itr con relativi freni, cerchi ecc...
sorvolando sul discorso legalità delle gomme,il nocciolo della questione è questo:
fittano i mozzi suddetti sul crx?
parlando in msn con soul of darkness lui mi ha detto di si(se non ho capito c@zzi per ravanelli lui lo ha fatto)
parlandone domenica al pranzo godibile veneto alcuni mi hanno detto di no..
a sto punt mi sono sorti i dubbi..
a voi l'ardua sentenza..
P.S. tenete conto che devo ancora montare i koni sport..e non ho nessuna intenzione di non montarli..
ringrazindovi della sicura collaborazione aspetto i vostri pareri su questo attacco di godibilità

[valvolin]

ma i cerchi
ci vogliono minimo i 15"... per mettere l'impianto itr...senza contare il fatto che senza abs, secondo me ci vuole molto poco ad arrivare al bloccaggio, visto il peso inferiore di 200kg rispetto all'itr

Metti l'impianto compreso di pompa di un crx VTEC o di un vti...solo all'ant...262mmrispetto ai tuoi 242mm

vedrai frenerà un bel po' in più...

il VTEC con 100kg in più sulla frenata da 100-0km/h dava già circa 2,5m al crx131...

[CRXED9]

er sottointeso valvolin che devo mettere i cerchi itr
oltre al fatore frenata era anche un fattore estetico visto che i cerchi itr mi piacciono molto
cmq grazie del consiglio

[stramazzone]

parlando in msn con soul of darkness lui mi ha detto di si(se non ho capito c@zzi per ravanelli lui lo ha fatto)

Di sicuro lui l'ha fatto sulla sua EK4, sicuro l'abbia fatto anche su CR-X?

[Tony JDM]

soul c'ha 345 crx a casa in campagna, e mi sa che qualcosina a riguardo l'ha imparata montando e rismontandoli... quindi mi fiderei
inoltre l'ha fatto sull'ek4, per cui dovrebbe sapere bene che pezzi servono.. e aggiungiamo anche il fatto che io da qualche parte ho delle foto di CRX 5lug..

[CRXED9]

se le trovi le posteresti tony?
grazie

[Mistostretto]

crxed9 se accetti una critica, l'operazione e' inutile e uno spreco di soldi.

Metti dei dischi piu performanti e delle pastiglie cazzute, e se puoi, una pompa maggiorata con dot 4 e i tubi in treccia. Sono sicuro che basti e avanzi... senza stravolgere nulla.

[valvolin]

in più aggiungo che per montare l'impianto del cr-x VTEC forse occorrono anche i bracci quelli verticali...

[CRXED9]

misto..le critiche sono sempre ben accette sopratutto se costruttive..
a sto punto credo seguirò il vostro consiglio di lasciar perdere l'impianto itr...
non sono un genio in materia..quindi anches e sparo qualke cazzata è semre meglio chiedere consigli a chi ne sa più di me..

[WILMA]

è molto importante disciplina e applicazione.
bravo

[Murdock]

in più aggiungo che per montare l'impianto del cr-x VTEC forse occorrono anche i bracci quelli verticali...

sono valvolin dal pc di mio fratello

sta cosa l'ho letta in un forum inglese...non so se sia vera però...

poi conta che il cr-x 131 arriva si e no a 930 kg...con l'impianto itr rischi il bloccaggio ad ogni frenata...

[valvolin]

[Demo]

credo che alla fine crx ed9 abbia scelto la via più semplice... o cmq che gli permette di controllare se fitta tutto...

swapping di pinze dischi pompa e servo dei freni ek4/1...

speriamo che vada a buonfine

[Tony JDM]

se volete io ho a casa da vendere dischi 262 CTF baff/for. + pinze rosse +pastiglie nissin ancora buone per piu di metà... chi le vuole, 100? per tutto è suo..

il tutto dell'ek4 ovviamente

[Tony JDM]

ecco delle foto di una civic old con 5 lug conversion e cerchi EK9

[CRXED9]

sta benissimo...