Sensore su raccordo aspirazione!?!

[Pcua]

Ciao, volevo mettere per "provare" un filtro a cono, solo per sentire che effetto fa. mi hanno prestato un raccordo del vti, pero' io ho un sensore che si pianta nel raccordo di gomma oltre al recupero vapori olio. Quello del vti ha solo un buco per i vapori, che ci faccio col mio sensore?

Ho una EK3!!

Grazie!!!

[/img]

[Army80]

....strano...


L'intake vti che ho su io ha perfettamente il foro x il sensore e quello del ricircolo!

fitta tutto insomma.

Intake vti eg6

[Pcua]

Quello che mi han dato e' di un crx del sol vti!!

Ha solo un buco!!

[pinofredd]

O fai un' altro buco sull' intake oppure metti il sensore sul buco del recupero fumi olio e il tubo del recupero fumi lo sostituisci con un filtrino da modellismo!!
Senza scatenare polemiche sul recupero fumi olio o altro. Fa una prova così, se poi ti piace a fare un buchetto sull' intake ci metti un attimo...

[Mugen_Stumpo]

non va (credo..) devi prenderne uno dell' EK4 o dell' Ej 8

[Pcua]

Ok, provo a vedere se il sensore entra in quel buco, non vorrei far danni perche' tanto so gia' che tornero' stock dopo una settimana.
Comunque che sensore e'? che cosa sensora????

[RobyVTEC]

una lavatina al vano motore....??

[pinofredd]

Ok, provo a vedere se il sensore entra in quel buco, non vorrei far danni perche' tanto so gia' che tornero' stock dopo una settimana.
Comunque che sensore e'? che cosa sensora????

Allora, quando lo levi non ti preoccupare devi con calma sfilarlo, è duro, soprattutto se da li non si è mai mosso.

Poi quando lo avrai smontato vedrai che avrà una punta grigia scura.
Quella punta è il punto in cui devi stare attento.
Se poi sforzi sui bordi di plastica non succede nulla, l'importante è che non sforzi la punta. Per il resto entra sicuramente. Se passa il tubo del ricircolo passa pure il sensore..

[Pcua]

OK, grazie pino, provero' cosi'. Se non dovesse entrare, posso nastrarlo con "delicatezza" e lasciarlo a zonzo per qualche km, giusto per provare sto filtro? o faccio danni?

[Pcua]

Ah, Roby, il vano motore non lo faro' lavare mai piu', a meno che uno non me ne spiega l'utilita'!! A parte l'estetica!!!

[Voodooo]

quel sensore si chiama debimetro da come lo avete descritto, calcola l'aria in entrata sui colli di aspirazione, se lo stacchi sentirai che il motore borbotta al minimo.

volendo puoi anche andare a comperare in ferramente il tubo di latta delle caldaie(quelo estensibile) e fare tutte le prove he vuoi!

cmq lavare il motore fa si che se c'è un trafiletto di olio o una perdita varia si vede subito!!!!!!

[pinofredd]

Se lo stacchi credo succeda ciò che succede in tutte le macchine con il debimetro, ovvero la centralina imposta un valore medio fisso. Crea dei problemi e penso che sui motori VTEC mandi in protezione la centralina...
Cmq Quel sensore viene a volte sostituito da una resistenza che quindi non fa altro che dare un valore fisso.

Se cercate su ebay vendono resistenze come fossero modifiche elettroniche. In realtà sono una stronzata!!!