Problema candele... possibile causa lo scarico?!?!

[Pojus]

Allora per chi non sa ho appena montato centrale ITR e terminale Megan N1 e credo che aumentando il rumore dello scarico ho avvertito uno "scopiettio" leggero al minimo e tenendo i giri fissi a 2000-2500. Sono andato a controllare dal meccanico e mettendomi candele "di prova" il rumore spariva.

Ora premettendo che le candele le avrò cambiate da un 6 mesi... e in 6 mesi se ho fatto 5-6000 km son tanti... che non erano candele cessose e che mi sembra avessero gradazione termica 5 (ma potrei cannare).

Che soluzioni mi date? Liberando lo scarico ho dato il colpo di grazia a delle candele difettate? O già prima andavano male e l'ho sentito solo cambiando lo scarico?


Ora che candele mi consigliereste per andare sul sicuro?!


Grassie

[Pislui]

con questa vai sul sicuro

[pholcus]

Dico la mia: secondo me andando a modifcare lo scarico,sei andato a smagrire un po' la carburazione, qundi ti consiglio vivamente di montare candele di un grado termico più fredde.

[Pojus]

In effetti il mio dubbio era anche sulla "magrezza" della miscela... ma è possibile che sia successo solo cambiando lo scarico...? (seppur sia molto più grande dello stock)

[pholcus]

Penso proprio di sì. Cambiando i componenti stock con pezzi più performanti, andrebbe sempre adeguata la centralina (carburazione), o quanto meno mettere candele più fredde.
ne parlava Ice sul forum Mini tempo fa

[kay]

scusate....ha solamente montato un centrale e un finale un po' piu liberi... dai.... non diciamo ******ate

Dovresti dirci in dettaglio che candele montavi e che candele erano quelle di "prova"

[valvolin]

secondo me sono i cerchi oz bianchi...

però andando ad aprire più dietro...
magari entra più...
aria quindi aumentano le temperature...
quindi serve un grado termico +elevato?

dopotutto è passato da un 42mm a un 55mm...mica bruscolini...

[kay]

Ma per piacere...

Allora io che monto un 60 dritto scatalizzato, collettori compresi, che candele dovrei mettere ?

[AieieVTEC]

Concordocon KAY, prima bisogna sapere che tipo di candele monti e il modello IDEM per quelle in prova....

[HieJ]

magari scopiettava anche prima solo che con lo scarico stock non ci vacevi caso...

[valvolin]

oltretutto pojus ha il 1.4 da 75cv portato a 90cv...

Considerando l'insieme forse lo scarico è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso...

[Pojus]

Ok appena riesco vi faccio sapere marca e modello delle candele! Spero addirittura entro oggi! Comunque in effetti valvolin mi ha fatto ricordare che ho ancora la centralina del 75cv... ma da quello che dite comunque non dovrebbe essere così influente...

[pinofredd]

Attendo risvolti, visto che a breve metterò centrale e terminale itr su ek3...

[Pojus]

Ok eccomi qua. Attualmente sto montando delle NGK con grado termico 5. Ha detto il mio meccanico che sono quelle che monta di serie la honda sulla mia macchina...

Le candele di prova erano degli schifi che aveva li in casa credo fossero di una fiat... però non faceva quel rumorino con quelle

[kay]

Da libretto dovrebbero essere indicate le 5 o le 6. Io monterei le 6 visto che magari ci smanetti un po'... immagino...

[Pojus]

Da libretto dovrebbero essere indicate le 5 o le 6. Io monterei le 6 visto che magari ci smanetti un po'... immagino...

Beh in programma ci sarebbe la sistemazione dell'aspirazione e la centralina magari

Avevo intenzione di prenderle con un grado termico maggiore infatti... ma in definitiva non è lo scarico il mio problema? Posso aver avuto sfiga nelle candele?!

Vado ancora di NGK ma con grado 6?

[kay]

Non hai già una Ecu 75 portata a 90? Piu di cosi non puoi fare con l'elettronica.

Azzo.... 15cv veri solo di ecu.... è il sogno di chiunque qui dentro...

Lo scarico non centra niente, monta le NGK che riporta il libretto e stai sereno.


Ciao

[Pojus]

No ho tolto solo la flangia in aspirazione. L'ecu è ancora la stock 75cv quindi in realta' avrò preso un 8-10cv

Ok nuove candele incoming!

Grazie mille a tutti