Cambio B16A1 vs B16A2

[valvolin]

In pratica non hanno una parte intercambiabile a livello ingranaggi...

nè lsd nè coppia conica nulla fitta....

L'unica soluzione tramite supersbattimenti è inserire direttamente il cambio completo...di carcassa ecc....

Questo è quanto risulta da una serie di esperimenti svolti dai ragazzi inglesi...

Raven prossimamente ci darà anche una sua opinione ma a quanto pare è così ragazzi...

La nota dolente del rapporto finale infelice ce la dobbiamo per ora tenere...

[void]

lo sapevate che la obx fa degli lsd per i motori D series ?

non è che magari ha anche pezzi per il b16a1 ?

[valvolin]

e' molto difficile dato che l'obx è una marca americana e da loro il B16A1 è praticamente non utilizzato...preferiscono il b16A2 di maggior reperibilità...

[Andrea]

Dico una cazzata se dico che quello dell'Ed e' a cavo?

[Tony JDM]

a cavo è la frizione, cmq in usa invece è usato abbastanza, lo importano jdm ed è il b16 piu economico, per quello lo usano, su crx non c'è da stock in nessuno dei loro modelli, ma se non mi sbaglio è stock sulle INTEGRA DA6 americane (92-95)