Ho tolto il risuonatore (final stage) ( 1

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mark sedici
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Messaggio da mark sedici » giovedì 4 novembre 2004, 19:02

Ti ho mandato una mail da marcoborotto@hotmail.com..



Ti prego non dirmi ke



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civicbanzai
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Messaggio da civicbanzai » giovedì 4 novembre 2004, 19:32

Manca un tubo che si attacca al cassoncino bianco e sale fino al cofano, come sull'ek4.











kost quel tubo che manca ce l'hai??? se non sbaglio è fatto a tromboncino ... se ce l'hai sarei interessato a prendertelo

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KostVtec
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Messaggio da KostVtec » giovedì 4 novembre 2004, 20:29

questo è il disegno di Marco







Quote:Quando il motare gira piano l'aria aspirata dal tubo è poca ed ha una velocità bassa:in questo caso la farfalla rimane chiusa e lascia passare poca aria.



Quando il motore è ad un regime elevato la velocità dell'aria fa aprire questa valvola(o come l'ho chiamata farfalla..) e permette un ingresso di aria maggiore con conseguenti benefici.



Questa valvola si muoverebbe tramite una molla che però deve essere tarata in modo preciso..oppure sarebbe ancora meglio ke fosse comandata elettricamente.



ti ho risposto



@civic

se vuoi posso venderti, probabilmente, tutto il tubone, compreso l'altro pezzo, se il mecca lo trova (sta facendo dei lavori sulla ITR e ha dei pezzi in giro). Scrivimi se ti interessa.



kost19@hotmail.com

<i>Edited by: KostVtec at: 5/11/04 15:22
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civicbanzai
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Messaggio da civicbanzai » venerdì 5 novembre 2004, 8:32

lasciami la tua mail che non la trovo

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KostVtec
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Messaggio da KostVtec » martedì 9 novembre 2004, 19:21

allora Civic, ha già rinunciato?



kost19 @ hotmail.com

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civicbanzai
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Messaggio da civicbanzai » martedì 9 novembre 2004, 19:53

ma porca non avevo visto che avevi editato



domani ti mando una mela

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Zio_gara
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Messaggio da Zio_gara » giovedì 10 marzo 2005, 19:42

la mia configurazione è tubo a u ridotto a j prende aria da sia vano motore che dal punto dove c'era il risuonatore ma con il foro leggermete ridotto per maggiore coppia ai bassi

Ho un eg4 d15b2

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