ABS ?? al contrario?

[ivan.doct]

EG6
L'altra sera con la neve, in scalata da 4^ a 3^ e anche da 3^ a 2^ senza toccare i freni, ho sentito il relè (?!?) dell'ABS quello al centro/dietro al cruscotto, tichettare/intervenire, è possibile che funzioni anche come sistema di antipatinamento in "rilascio"? esisteva già come concetto 15 anni fà?

[VTinside]

mi vengono in mente 2 cose:

1) la pompa dell'ABS si ricarica di tanto in tanto (e si sente quel rumore) anche indipendentemtne dalla sua entrata in funzione

2) scalando sulla neve è possibile che una o tutte e 2 le ruote ant. si siano bloccate al rilascio della frizione per qualche frazione di secondo e che i sensori ABS sulle ruote abbiano rilevato la cosa comandando alla pompa ABS di stare all'erta

[Voodooo]

2) scalando sulla neve è possibile che una o tutte e 2 le ruote ant. si siano bloccate al rilascio della frizione per qualche frazione di secondo e che i sensori ABS sulle ruote abbiano rilevato la cosa comandando alla pompa ABS di stare all'erta

concordo a me successe sul bagnato, frenata al limite con scalata quando ho messo la marcia + bassa complice il freno motore le ruote si sono un secondo bloccate ed è intervenuto l'abs!

[memo]

Scusatemi, ma non può intervenire l'abs... può invece accadere ciò che ha detto l'avvocato... nel senso che l'abs, o meglio i sensori dell'abs, possono rilevare un bloccaggio della ruota... a questo punto sentite il rumore in questione... ma l'abs non può sbloccare le ruote visto che l'unico modo per "lui" di operare è sulle pinze dei freni, che, però nel momento di cui parlate voi, sono belle libere... e quindi? niente, il rumore è dovuto al rilevamento del bloccaggio e niente più!

Opinione personale!

[PierGSi]

EG6
L'altra sera con la neve, in scalata da 4^ a 3^ e anche da 3^ a 2^ senza toccare i freni, ho sentito il relè (?!?) dell'ABS quello al centro/dietro al cruscotto, tichettare/intervenire, è possibile che funzioni anche come sistema di antipatinamento in "rilascio"? esisteva già come concetto 15 anni fà?

No, non puo' funzionare come antibloccaggio in scalata, visto che il comando della farfalla e' meccanico.
Su macchine tipo la 147 e' implementata la funzione nell'ABS (MSR), ma la farfalla e' drive by wire.
Tra l'altro, di solito l'abs interviene solo se lo switch sul pedale del freno e' chiuso...non e' che avevi il piede anche solo appoggiato sul freno ?
In quel caso si', entra in funzione la pompa.

Ciao,
Pier.

[ivan.doct]

No, non puo' funzionare come antibloccaggio in scalata, visto che il comando della farfalla e' meccanico

era questo che non capivo, però il piede destro non sfiorava minimamente il freno...

[giusepperoselli]

anche la mia EG6 lo fece, stavo accostando a circa 15/20 kmh scalo e tam tam tam tipico dell'entrata in funzione dell'ABS, ma anche io non sfioravo minimamente il freno

[Voodooo]

anche la mia EG6 lo fece, stavo accostando a circa 15/20 kmh scalo e tam tam tam tipico dell'entrata in funzione dell'ABS, ma anche io non sfioravo minimamente il freno

no io frenavo mediamente ma mettendo la marcia + basssa il freno motore ha fatto si che i freni normali+aiuto del freno motore bloccassero le anteriori e entrasse l'abs!

[Gnash]

sulla mia EG9 ogni tanto si sente il rumorino della ricarica della pompa ABS, senza che stia frenando o scalando, ma prendendo una buca o ondando sullo sconnesso. E' "quasi normale" o devo preoccuparmi?

[eTiLiKo]

Tranquillo,lo fanno tutte