EG6 & consumi

Se ricordo bene, ai tempi del mio b16, girava la voce che in ogni caso, una volta che siete in VTEC, anche se succede il peggio, non si potrà mai accendere il check engine, in quanto la spia funziona solo sotto zona camma spinta.
Indi per cui, il check engine, acceso in prossimità del limitatore dev'essere solo dovuto allo shift light.
O almeno questa era la voce che sentiii al tempo.

effettivamente l'unica volta che ho visto la check engine accesa il VTEC non entrava

eggrazie !

era andata in recovery ovvero modalità "Protezione" , gestioni al minimo per non crear danni e consentire di andare dal mecca e risolvere

eggrazie !

era andata in recovery ovvero modalità "Protezione" , gestioni al minimo per non crear danni e consentire di andare dal mecca e risolvere

eggrazie !

era andata in recovery ovvero modalità "Protezione" , gestioni al minimo per non crear danni e consentire di andare dal mecca e risolvere

Messaggio da **Nico** » venerdì 21 gennaio 2005, 13:15

non ho capito nico', me lo rispieghi x favore?

umpf.....mi appariva il messaggio "non puoi postare...aspetta 60 secondi"...e io riprovavo.....e zac..nuovo messaggio......alla fine ho sfanculato tutto convinto che non l'avesse preso.

ed invece.......mah

cmq se vuoi te lo rispiego

lo stesso

rhcp92 · Messaggio da **rhcp92** » venerdì 28 gennaio 2005, 15:13

....anche io ho su la erade aggiornata qualche mesetto fa...
io il launch control lo ho sulla release piu spinta......

per quanto riguarda i consumi bè:
percorro circa 80 km al giorno, molto extraurbano(110-120 kmh) ma anche abbastanza cittadino,diciamo 3/4 e 1/4...è raro che scanni tutte le marce ma piu raro che cambi sotto i 4-5milagiri,soprattutto per le marce basse, ovviamente capita spesso anche di farla salire salire salire..
bè i miei consumi sono
release spinta: 9,2 km/l
release stock: 10 km/l
release 5700: 11.3 km/l

ora per provare a spiegarmi tali (e a mio giudizio incredibili) risultati ho pensato che forse in modalita spinta puo darsi che abbia piu tendenza a schiacciare per potermi poi dire compiaciuto "quanto ca22o và la mia macchina

",mentre con la release stock il gusto nel premere sta nel fatto che l'ingresso del VTEC è molto piu marcato e percettebile rispetto al programma spinto,e che invece quando innesco il 5700,gia sapendo che l'auto consuma meno, la uso in modo che questa verità possa esaltarsi..insommma che la consapevolezza condizioni il mio stile di guida...bah....

In OGNI CASO TROVO DAVVERO SINGOLARE QUESTA DIFFERENZA,ANCHE VALUTANDO LE PRESTAZIONI CHE NON SEMBRANO RISENTIRNE..

Messaggio da **Nico** » venerdì 28 gennaio 2005, 15:24

ho fatto il pieno, sono andato a varano, tornato, ho iniziato a lavorare in settimana........

ho fatto benzina a circa 400km.

allora, andando in autostrada avrei fatto benissimo i 500, quindi, a parita' di km, direi che il consumo è buono visto che la ecu è impostata su race(5400).

aimè ho ripreso a lavorare e non ho fatto circa 100km.quindi nel misto, direi che sto sotto come consumi, di poco ma rispetto alla stock sto sotto.