Corpo Farfallato by Aieie su Ek3

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Zampa
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c.f.

Messaggio da Zampa » lunedì 24 gennaio 2005, 0:17

@ilya non è ke quando hai lavorato il c.f l'hai allargato troppo e la farfalla di per se quando era kiusa aveva troppi"spifferi"?(il minimo alto quasi sicuramente al 99%è dovuto a questo fatto)

cmq anke secondo me una buonissima modifica da fare è montare la farfalla dell'eg5 LAVORATA su ek3 si hanno ottimi risultati con spese relativamente basse:"POCA SPESA TANTA RESA"

cmq ASSO :good

Voodooo
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Messaggio da Voodooo » lunedì 24 gennaio 2005, 17:23

doppio
Ultima modifica di Voodooo il lunedì 24 gennaio 2005, 17:24, modificato 1 volta in totale.
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

Voodooo
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Messaggio da Voodooo » lunedì 24 gennaio 2005, 17:24

No..

Il mio CF era stato pulito da Raven 15'000 km orsono e cmq l'effetto fu molto meno evidente.
:shock :shock :shock praticamente io con 15000 l'ho pulito dalle 3 alle 5 volte e ogni volta ci trovo tanta ma tanta di quella mer*a che la benza dove lo pulisco diventa nera!!!!!

è stato anche x quello che hai sentito la differenza.....secondo me il cf andrebbe pulito anche + volte del filtro! :sifone
cmq anke secondo me una buonissima modifica da fare è montare la farfalla dell'eg5 LAVORATA su ek3 si hanno ottimi risultati con spese relativamente basse:"POCA SPESA TANTA RESA"
zitto tu che ne vuoi capire presidente dei pupazzi :asd :asd
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

Ilya
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Messaggio da Ilya » lunedì 24 gennaio 2005, 21:13

@Zampaaaaa

e che non ha letto che ho scritto...
per 3 decimi di aggio tutto in torno alla farfalla...
la ecu ipazisce... fa sbalzare il minimo da 1000 a 2000
lo che e dovuto a quello... :teach o scritto io...

mo domai devo rifalla...la farfalla.. :sifone
@Asso.. aggiornati.. :meco AieieRacingParts :bana produce due tipi di CF
uno soltanto raccordato... svasato al imbocco.. (come er tuo) e uno magiorato a 65mm contro i 62,5stockITR :asd
i due prototipi erano montati uno sulla ex car di duke e sulla iprita dello stesso scenziato.. :meco :teach

cmq se qualch'uno vuole farsi il lavoro da solo fatelo :strama che na cazzata.. basta che lsciate stare la farfalla.. e la zona di chiusura se non volete rifare la farfalla stessa (che e na rottura de balle :vomit )

Ilya
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Messaggio da Ilya » lunedì 24 gennaio 2005, 21:19

:rant
forum del menga.........

:rant :rant :rant scrivi scrivo... e poi mi si scancella tutto :dito

Cmq @ Zampa lo so che il problema e causata da quello in effetti lo scritto sopra
per 3 decimi di aggio tutto in torno alla farfalla...
la ecu ipazisce... fa sbalzare il minimo da 1000 a 2000
@Asso..

Aieie ha fatto due tipi di cf sulla base ITR
uno solo allargato (come il tuo)
e uno magiorata da 62,5mm stock a 65mm (dovendo rifare la farfall)
sui cf stock si posso guadagnare un paio di mm ma la differenza tra la prima e la seconda lavorazione e minima..

se volete farla..da soli fatela.. che e na cazzata pero.. non tokkate la zona della chiusura della frfalla ameno che non volete rifare la farfalla..!!

AssoTop
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Messaggio da AssoTop » martedì 25 gennaio 2005, 0:14

Grazie dell'info...

Chiedero' lumi ad Aieie per lo step 2, quando la parte dietro alla farfalla sara' piu' grossina... :strama

AssO

civicbanzai
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Messaggio da civicbanzai » martedì 25 gennaio 2005, 9:09

io ieri da aieie ho montato il CF della esi lavorato sulla mia ek3... il minimo era un po' alto è stato un attimo sistemato ... poi ho detto va bè questa notte faccio il reset della ecu e magari si adatta...

è successo il contrario

è peggiorato.. stessa cosa di ilya minimo che schizza quando mi fermo da 2000 a 1000 senza mai fermarsi....

IlTexano
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Messaggio da IlTexano » martedì 25 gennaio 2005, 10:19

per il resto come va?

civicbanzai
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Messaggio da civicbanzai » martedì 25 gennaio 2005, 10:22

very very good :amore


se non mi devo fermare si sente e anche tanto la differenza ... solo che quando mi fermo la gente mi prende per un pazzo scatenato che si diverte a giocare con l'acceleratore... :angel

IlTexano
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Messaggio da IlTexano » martedì 25 gennaio 2005, 10:24

dettagli ragazzo maggiori dettagli! voglio sapere dove come e quando hai guadagnato!

IlTexano
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Messaggio da IlTexano » martedì 25 gennaio 2005, 11:12

perfavore ovviamente1 :sifone

civicbanzai
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Messaggio da civicbanzai » martedì 25 gennaio 2005, 11:22

ecco adesso si ti rispondo... :asd :sifone :ride

i miglioramenti che ho notato per adesso anche se usata poco sono gli stessi identici di asso.. miglior spinta agli alti ecc ecc.. la cosa che mi è sembrato di notare più di tutte (e dico mi è sembrato perchè la devo provare ancora bene) è nel cambio di marce tipo seconda terza che è più pronta e non ha più quel calo di giri che prima aveva...

comunque devo fare ancora delle prove perchè come ti ho detto non l'ho provata ancora per bene...

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Messaggio da IlTexano » martedì 25 gennaio 2005, 11:45

a me basta che il vergognoso prima seconda sia migliore! :vomit

Zampa
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c.f.

Messaggio da Zampa » martedì 25 gennaio 2005, 20:45

@ TEXAS

senti a pupazzo delle mie braghe....allora sto corpo farloccoso?
te stai a fà troppe pippe mentali, se vuoi fare 1a-2a da urlo monta prima un B-series poi kiakkieri PUPAZZO!

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Messaggio da IlTexano » martedì 25 gennaio 2005, 21:00

ti ho gia detto di si! :rant

sto cercando di venire li da te una volta e fare tutto! abbi fede amore!

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