Eg daily da affiancare alla Lotus k20

[mauro600]

Buon giorno ragazzi, volevo chiedere un consiglio su un progetto daily car da usare tutti i giorni per andare a lavoro aggressivo ecc… vado anche in Svizzera quindi quando non tiro, L auto in genere consuma poco… faccio in media 100 km al giorno forse anche più..(in futuro forse ne farò meno)… so che sembra fuori di melone per i consumi ma sono stufo di avere un Ibiza disel da 90cv…
Ora il mio progetto sarebbe, o prendere una EG6 senza fare grossi lavoro anzi rinfrescare motore e basta.
O prendere una eg3 (ammesso che si può) e incominciare ad accumulare roba per swap k20, ovviamente al termine omologare in Germania per aver la completa legalità. E intanto godermi dei consumi più umani della civic.
Mi oriento solo sulla eg perché quando ero un bambino mio fratello ne aveva una blu e mi è rimasta impressa, quindi la voglio da 160cv in su e blu
Grazie a tutti in anticipo

[maialedacorsa]

andandao avanti e indietro dalla svizzera la sfondi di km, quindi valuterei di prendere l eg che ti costa meno se vuoi swapparla o una eg6 ( con quello che costano adesso?) se poi la tieni semi stock per una questione di valore ... il problema è che poi una volta swappata magari ti cagano il c@zzo se ti fermano in dogana o in svizzera

[mauro600]

Per la questione swap farei immatricolazione dalla Germania…
Invece la eg6 in Germani e altri posti ancora a un 6/7 la trovo… un po’ chilometrate, ma nel caso si sfonda penso che rinfrescare il motore non mi costi 5k… il fatto che magari avrà 500000 km quando (e spero mai, perché a costo di smenarci qualcosa per ripararla) non mi interessa venderla e riprendere i soldi… L unica situazione per cui mi trovo costretto a vendere è se nasce un figlio, ma per ora dovremmo essere lontani… ad ogni modo ho buttato quasi nel cesso 13000 con un Ibiza nuova di pacca e adesso con 200000km voglio venderla xk avere problemi da 1500 euro e rattoppare un mezzo cadavere non mi piace, con un auto del genere almeno ho goduto durante il tragitto…

[MOTORPUNX]

Saro' sincero....l'idea di EG6 come prima auto è una merda...
Adesso le paghi un botto,originali costano ancora di piu' e sono dei mezzi rottami
Se ne trovi di elaborate vogliono un treno di soldi e sono comunque dei cessi di 30 ani
Io la concepisco solo come 2a auto e uso pista-togue
So che fa caga' ma il nuovo 1500 da 180cv?
Usato non dovrebbe costare una follia

[mauro600]

Vero, ma come dicevo voglio mettere sia Lotus che la prima auto sotto asi ovvero non pagare più bolli e assicurazioni… il 1.5 180cv, pagherei un bollo più elevato dell Ibiza e anche L assicurazione… senza contare che valore affettivo è pari a 0… ne avevo trovata una originale, con qualche punto di ruggine da rivedere a 6000€… avevo pensato anche a un 330i station gpl con gancio traino… ma L idea mi piace meno… è ovvio che come prima auto e più un massacro ma da iscrivere asi che viaggichia è che mi piaccia e pure abbastanza affidabile è difficile da battere… se cercavo una scelta logica andavo su un 2.0 disel con circa 150cv… ma vorrei fosse asi…

[XKennyEYE]

Ho visto una bella concerto praticamente originale su facebook a 4000, se vuoi una vecchietta da usare daily mi pare perfetta

[MOTORPUNX]

Su subito c'è un EG4 a RAvenna a 4(!)k euro

[mauro600]

Bo in altri paesi sembra che conviene un po’, trovato una eg6 blu ( come l aveva mio fratello) 6000… 270 mila km…

[MOTORPUNX]

Se è in ordine è un prezzo mediamente buono

[mauro600]

Adesso appena arriva la 13esima, valuto, nel caso… chiedo sicuramente più info

[mauro600]

Niente è un personaggio particolare non mi manda neanche foto, e di farmi 1000km solo andata per vedere com’è no sinceramente

[JONATHAN2FAST4U]

mi collego al topic con una domanda ma quanto costa più o meno rinfrescare un b16 con tanti km alle spalle?

[maialedacorsa]

mi collego al topic con una domanda ma quanto costa più o meno rinfrescare un b16 con tanti km alle spalle?

dipende cosa e quanto vuoi rinfrescarlo.... comunque per rifarlo completamente preventiverei almeno 5K