Considerato il chilometraggio, darei una controllata allo spinterogeno.
Smonta la calotta sono 3 viti, prova verificare eventuali presenze di umidità all'interno della stessa. Poi sempre lì puoi guardare la lamella metallica del rotore aiutandoti con una lente e vedi se è corrosa, idem per i 4 contatti che la lamella tocca fissati nella calotta che potrebbero essere ossidati.
Nel caso prova a pulire o meglio sostituire, magari senti prima un meccanico
